2006年本田阴影®750精神

2006年本田阴影®精神750图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
6399美元
类型
巡洋舰
保险
与2021年相比本田非洲双胞胎冒险运动ES DCT2021年本田非洲双胞胎冒险运动ES DCT
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
6399美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
母公司
本田
显示名称
影子(R) 750年精神
一年
2006年
使
本田
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
6
每缸阀门
3
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
79/3.11
中风(毫米/中)
76/2.99
位移(cc / ci)
745/45.5
压缩比
9.0:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
34
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
镀铬的
是的
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
80年
前轮直径
19
后轮胎宽度
160年
后胎宽高比
80年
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
110/80 R19
后胎(完整的规范)
160/80 R15
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/296
后制动类型
后制动(在/毫米)直径
7.1/180
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.1/129.5
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.2/81.3
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
64.8/1645.9
干重(磅/公斤)
496/225
燃料容量(加/ l)
3.6/13.6
燃料容量储备(加/ l)
1.3/4.9
发动机排量体重(cc)
1.51
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
26.6/675.6
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
是的
叉警卫
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
前冠材料
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
折叠
是的
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
3评论
  • 750年本田精神
    通过 (我是一个老板) 2012年11月14日

    喜欢它,非常强大的一个小自行车。它适合一个小女人……

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  • 伟大的价值和可靠性
    通过 (我是一个老板) 2009年12月6日

    我正在寻找一个好的“起动”自行车具有以下特征:容易,维修费用低,可靠性高,合理的舒适和一个合理的价格。我看了很多不同的使用自行车,Sportsters,火神800、650 v星,但我选定了本田阴影VT750DC精神。

    本田是传奇的可靠性,因此我感到非常舒适的购买这辆自行车使用只有5000英里,特别是在不到3500美元!

    影子精神750座位的高度很低,在26日的顺序”,所以它很容易为新车手感到舒适和自信。

    750确实有链传动影子精神,所以它需要更多的维护比带或轴驱动。我是一个工程师,所以自己很舒服的基本维护。我润滑和调整链大约每500英里。循环不是燃料注入,手动窒息,但我没有任何问题与启动周期甚至在40度的天气。在潮湿的天气没有自行车运行的经验,所以不能给你任何指导如何执行在一个大雨。我的建议是停止在咖啡店和等待。我喜欢自行车是水冷的事实。这使发动机和骑士在温暖的天气凉爽多了。

    我没有太多比较,只有过活爆炸,我们使用新车手,但引擎是光滑和股票排气是安静的相比,一个典型的采用v型双缸。之时,我有一个售后野马的座位在骑证券席位是漂亮的轻型和大约30分钟后为我不舒服。我把自行车从主要文体馆道路,一些相当严重的龟裂和它处理好,很舒服。我总是独自骑,所以不能证明这辆自行车将如何处理一个沉重的负荷。我是5英尺11,大约180磅。,自行车对我有足够的力量和轻载在我的大腿。我大约50英里/加仑和我骑的模式,这主要是45 - 55英里每小时在蜿蜒陡峭的道路。

    总的来说,我很满意这个自行车,不确定我只使用它作为一个“起动”自行车。想影子精神VT750DC有持久力在我的车库。

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  • 姜的骑
    通过 (我是一个老板) 2009年1月07

    我买了这辆自行车作为起动器的自行车。我发现它非常易于管理的好起来。我正在寻找的东西看起来很不错,但我不怕在必要时躺在学习骑。我很高兴地报告,我没有自manuverability不得不这样做

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