2004年本田阴影VLX

这是我第一次骑自行车。这之前我没有摩托车骑行体验骑自行车虽然我很舒服。我花了大约一个小时学习自行车的感觉在一个大空停车场和巡航上下。这对初学者是一个伟大的自行车也更伟大的自行车…有经验的骑手。控制非常光滑,甚至宽容。它比它看起来更轻、更敏捷。肯定会推荐。

我是一个40岁的女性,这是我第一次骑自行车。我只骑乘7年了我的丈夫哈雷透出来的那些年……我一直想骑我自己的自行车,后与我的丈夫和讨论安全课程,我们决定600年本田VLX是最好的选择…给我。我爱它!它是光滑处理。不是太重,但也不是无用的寻找…有趣的是,我发现我的丈夫想要骑它超过他的哈利街滑翔!

我的记忆我的VLX保持我爱过的一切都是自由的道路上新鲜的在我的脑海里。我有自行车从beemer麦格纳Sportbikes过去40多年的骑。甚至尝试中量级巡洋舰一段时间。每一个都是不同的骑行体验。好的和坏的。然后…后,计算每一个自行车做了某些事情很好…我觉得拉去简单的骑。和中期体重容易处理的自行车。我有一个VLX在1980年代后期在短时间内…知道是卷的方法。583 cc…采用v型双缸……之时,伟大的燃油效率....纤细的自行车,不那么沉重的胖子巡洋舰。容易搬运。在word-SIMPLE……我从来没有后悔这个选择。每次都让我享受骑!

这个摩托车是如此稳定。重心是适合日常骑和自信。

大多数人把摩托车初学者自行车。然而巡洋舰越来越大,成本增加更多这摩托车是适合日常通勤和旅游…打破银行。添加一些鞍袋,它将穿过挡风玻璃。

这将是很高兴有5的速度,但是4速度半导体收音机处理工作很好!这个摩托车仍将让你领先于大多数汽车和传递是欢乐在高速公路上不需要齿轮。有大量的扭矩和功率来完成工作。

不幸的是本田停止生产这种摩托车2008年之后。“也许它会返回一些更新”(请本田)! !

这个摩托车不仅仅是初学者,因为它有一个景点,任何人都可以享受吧!