2011年本田愤怒™
2011年本田愤怒™图片,价格,信息,和规格。
模型类型
斩波器
厂商建议零售价
12999美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
斩波器
制造商的国家
日本
介绍一年
2010年
母公司
本田
显示名称
愤怒(TM)
一年
2011年
使
本田
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
6
每缸阀门
3
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
89.5/3.53
中风(毫米/中)
104.3/4.11
位移(cc / ci)
1312/80.1
压缩比
9.2:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
美国英里每加仑(组合)
46
可以升每公里(组合)
5.1
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
38
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
轴
反向
没有
轮子组成
铝
前轮胎宽度
90年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
21
后轮胎宽度
200年
后胎宽高比
50
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
90/90一下R21
后胎(完整的规范)
200/50 R18
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
13.2/336
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
11.7/296
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.8/45
旅行前(在/毫米)
4/101.6
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.7/94
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
71.2/1809.5
湿重(磅/公斤)
663/300.7
燃料容量(加/ l)
3.4/12.9
性能
标准
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
26.7/678.2
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
散热器盖
是的
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
光
油位警告类型
光
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
油漆
标准
手把锁
标准
折叠
是的
Underseat存储
标准
大灯支架
标准
头灯面罩
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
2评论
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2011年本田的愤怒。
通过 (我是一个老板)阅读更多我还骑这辆自行车我买了2012年3月新。我花了12 k。我有50 k英里,我几乎把一个扳手。
我一直都骑自1970年以来,这是我喜欢的。我旅行越野自行车没有问题。我变得好50 mpg和37英里/加仑。…
自行车连续运行,真的,非常光滑。不稳定的手在自行车和自信。
在一些地方你必须有一个好主意的下一个加油站后作为一般你在储备100英里。
我最喜欢的是我每天都要骑它,我感觉酷每次我和骑。无论我走到哪里,即使在5年之后,人们想要跟我说话。它的疯狂。
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平等与哈雷
通过 (我是一个爱好者)阅读更多兔子戴维森一直是国王的直升机,但本田愤怒是设定自己的标准。这自行车长基地和光滑低骑手设计销售它甚至在你骑它。实际的将你的优势。
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