2016年哈雷依勒克拉滑翔®超有限的低
2016年哈雷依勒克拉滑翔®超有限低图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡回演出
厂商建议零售价
27299美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡回演出
制造商的国家
美国
介绍一年
2015年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
哈雷-戴维森
显示名称
依勒克拉滑翔(R)超有限的低
一年
2016年
使
哈雷-戴维森
发动机品牌名称
103年Twin-Cooled (TM)高输出双凸轮(TM)
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩(英尺磅/海里)
105.5/143
转矩转速
3750年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
OHV——推杆
生(毫米/中)
98.3/3.87
中风(毫米/中)
111/4.37
位移(cc / ci)
1689.5/103.1
压缩比
10.0:1
起动器
电
燃料的需求
溢价
美国英里每加仑(组合)
42
可以升每公里(组合)
5.6
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
超速
没有
主传动(后轮)
带
主传动(发动机/变速器)
链
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6)
9.593 / 6.65 / 4.938 / 4 / 3.407/2.875
反向
没有
传播品牌
六速巡航驾驶(右)
脚跟脚趾移动装置
标准
轮子组成
铝
镀铬的
是的
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
80年
前轮胎速度评级
65 h
前轮直径
17
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
65年
后胎速度评级
81 h
后轮直径
16
前轮胎(完整的规范)
邓洛普(R) Multi-Tread (TM) 130/80 R17 65 h
后胎(完整的规范)
邓洛普(R) Multi-Tread (TM) 180/65 R16 81 h
制动品牌名称
Brembo(右)
前制动类型
双液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
防抱死刹车系统
标准
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.9/49
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
钢
空气调节
是的
转向控制
手把
长度(英尺)
8.53
轴距(在/毫米)
64/1625.6
离地间隙(在/毫米)
4.6/116.8
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
6.4
干重(磅/公斤)
861/390.5
湿重(磅/公斤)
896/406.4
燃料容量(加/ l)
6/22.7
存储容量(cuft /加/ l)
4.7 / 30.2/133.1
发动机排量体重(cc)
1.96
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27/685.8
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
乘客
腰调整
是的
扶手杆或带
标准
框架
钢
地板的位置
司机和乘客
手握
标准
链罩
没有
底盘保护者
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
鞍袋保护
是的
坦克警卫
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
散热器盖
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
前叶子板修剪
标准
后挡泥板
标准
后挡泥板修剪
标准
顶皇冠
标准
槽分隔材料
皮革
站式
踢
较低的整流罩
标准
车把
标准
上整流罩
标准
导风板
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
油压表
标准
速度计
标准
全球定位系统(GPS)
标准
油位警告类型
计
服务提醒
标准
多语种仪器
标准
保修(条件)
有限的
目的地费用
435年
电池保修(个月)
0
品牌名称
轰! (TM)框6.5 gt
许多演讲者
4
对讲机
标准
边情况下挂载
标准
工具袋山
标准
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
折叠
是的
挡风玻璃品牌
聚碳酸酯(右)
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
没有
高度
中期
端情况材料
乙烯基
一边病例数
2
位置
左和右端
端存储挂载
标准
可锁定的存储
标准
后机架
标准
后面架存储材料
硬塑料
后面架存储修剪
平原
包衬材料
乙烯基
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
地图持有人
标准
雾灯
标准
大灯支架
标准
大灯安装酒吧
标准
通过灯
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
发动机防盗控制系统品牌
数字编码安全系统(TM)(一部分)
激烈的手柄位置
司机
可调
是的
电源插座
标准
巡航控制系统
标准
用户评论
2评论
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我所拥有过的最好的模型
通过 (我是一个老板)阅读更多我62年和拥有一个哈雷自2016年15岁和我的超低是我最好的哈雷。我花了一段时间使用自行车的一些特性,由于我之前骑超级滑过,大街上滑过,然后自定义模型,然而现在我享受我的自行车的安慰和音乐…长时间骑。自行车的力量、稳定、感觉很好。对我来说,这是值得的钱。
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不好骑
通过 (我是一个老板)阅读更多我买了一个新的2015本款低从布莱顿哈雷经销商在3月30日,2012年2016年交易有限。在我的生活中我犯过的最大错误。我不知道只是因为自行车是本款上市的价格我没有得到我想我是什么。…例如没有空气冲击,没有加热控制,非常小的三英寸乘客地板。我最不喜欢这自行车骑就像我便宜2009 v星雅马哈1100我原来我曾经拥有的最好的自行车2008 ultra-classic我交易在未来最好的自行车2012有限。这两个自行车骑像凯迪拉克。我的2015本款低骑一辆小卡车上颠簸的土路。我永远不会知道悬挂实际上是一个问题,因为如果它只是自行车的性质我不得不掏出100块钱找出来。因为我70岁了,这将是最后一个自行车我将购买高清我坚持它。但这并不意味着我不打算告诉每一个活着的人,骑自行车的我认为本低。哦,我可以做得更好如果我花800美元用于加热手柄像我2012有限,再花500美元用于空气冲击和最后但并非最不重要的是花150美元4”地板。但我已经把30000美元的东西我不会骑很几乎是不可能保持自行车稳定和直立在高速公路上以每小时70英里的速度。我个人认为自行车不安全在任何速度在高速公路上。 Just my opinion
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