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2009哈雷戴维森路王经典

用户评价Motorcycle.com1142的
2009年旅游

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2009哈雷戴维森路王经典

2009哈雷戴维森路王®经典图片,价格,信息和规格。以下是2009哈雷戴维森公路王经典的信息。如果你想获得一个新的2009哈雷戴维森路王®经典的报价使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车到其他旅游摩托车。

2009哈雷戴维森路王®经典规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡回演出
基地厂商建议零售价(美国) 17999美元
经销商 哈雷戴维森经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机品牌 双凸轮96™
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
扭矩(Ft Lbs/Nm) 92.6 / 125.6
转矩转速 3500
冷却 空气
阀门 4
每个气缸的阀门 2
阀门配置 OHV -推杆
生(毫米/中) 95.3 / 3.75
中风(毫米/中) 111.3 / 4.38
位移(cc / ci) 1584 / 96
压缩比 9.2: 1
起动器
燃料的需求 溢价
美国每加仑英里数(高速公路/城市) 54 / 35
每公里CAN升(高速公路/城市) 4.4 / 6.7
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
速度数 6
超速 没有
主传动(后轮)
主驱动器(发动机/变速器)
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) 9.59 / 6.65 / 4.94 / 4 / 3.41 / 2.88
反向 没有
鞋跟脚趾移位器 标准
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 是的
轮胎品牌 邓洛普®
前轮胎宽度 130
前轮胎宽高比 80
前轮胎转速等级 65 h
前轮直径 17
后轮胎宽度 180
后轮胎宽高比 65
后轮胎转速等级 81 h
后轮直径 16
前胎(全规格) Dunlop®130/80 R17 65H
后轮胎(全规格) 邓禄普®180/65 R16 81H
刹车:
制动器品牌 Brembo®
前刹车类型 双阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 11.5 / 292.1
后制动类型 阀瓣
后制动直径(单位/mm) 11.5 / 292.1
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前中央悬挂支柱 没有
后悬挂式 双面摆臂
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 是的
后减震器的数量 2
后悬挂材料
空气调节 是的
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.85
轴距(在/毫米) 63.5 / 1612.9
离地间隙(单位/mm) 5.1 / 129.5
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 10.2
干重(磅/千克) 773 / 350.6
湿重(磅/千克) 810 / 367.4
燃料容量(加仑/升) 6 / 22.7
发动机排量/重量(cc) 2.05
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 皮革
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 26.9 / 683.3
座位数目 2
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
地板位置 司机与乘客
手握 标准
链罩 没有
底盘保护者 是的
传动轴护罩 没有
发动机外壳护罩 是的
叉警卫 是的
马鞍护袋 是的
坦克警卫 没有
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
前挡泥板 标准
后挡泥板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
柜分频器 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
燃油液位警告类型
服务提醒 标准
定价:
保修(条件) 有限的
目的地费用 375
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 巡回演出
制造商的国家 美国
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 哈雷-戴维森
显示名称 Road King®经典
支架:
侧箱安装 标准
挡风玻璃安装 标准
油漆和表面处理:
油漆 标准
玻璃:
折叠 是的
挡风玻璃品牌 聚碳酸酯®
挡风玻璃降低 没有
高度可调 没有
有色 没有
高度
储存:
侧箱材料 皮革
侧箱数量 2
位置 左右两边
侧储物架 标准
可锁定的存储 标准
皮革存储 标准
头盔存储 标准
灯:
大灯支架 标准
大灯安装条 标准
通过灯 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
电源插座 标准
巡航控制系统 标准
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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查看详细评论2009哈雷戴维森路王®经典评论

完美的摩托车
作者杰米(所有者),2010年4月29日
我拥有一台川崎火神经典1600,而且非常喜欢。这是一辆很棒的自行车,但我升级到2009年的路王经典,让我的快乐和幸福达到了一个新的水平。在把车把换成“传统”版(79美元)后,我觉得“路王”是最舒适的一款... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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土松石和白色经典
作者托尼·贝尔(所有者),2009年6月14日
我已经有我的RKC几个月了,我真的找不到我不喜欢它的地方。车把对我来说有点太远了,但我已经习惯了。操控性很棒,ABS刹车令人难以置信,动力充足。没有complainst。阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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新主人!
蒂姆(所有者),2009年12月26日
我刚买了一辆2009年的公路王经典车——简直太棒了!无论我走到哪里,这辆自行车都引人注目。骑起来像做梦一样,非常平稳。关于这辆自行车,我怎么称赞都说不完。阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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最好的选择!!!!
作者:巴里·霍恩(所有者),2010年5月6日
我终于转变了!!我是一个自豪的H-D RKC所有者。多漂亮的自行车啊!

你不能得到一个更好的骑,没有比较,所有其他自行车在我过去有。在拿出一辆07 RKC试驾后,我被迷住了!不仅是舒适,还有他们所做的新改变... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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最好的高清!
路易斯(所有者),2009年10月1日
这是最好的高清模型!我有一辆运动型,一辆施普林格,一辆胖男孩05和一辆胖男孩08,现在我有一辆RKC,它是我拥有过的最好的。阅读全文

整体
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13篇评论中的1-5篇
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