2008哈雷戴维森Sportster®883自定义规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 标准 |
基地厂商建议零售价(美国) | 7945美元 |
经销商 | 哈雷戴维森经销商 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 空气 |
阀门 | 4 |
每缸阀门 | 2 |
阀门配置 | OHV——推杆 |
压缩比 | 8.9: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 5 |
主驱动(后轮) | 带 |
车轮和轮胎: | |
前轮胎(全规格) | 邓洛普®MH90-21 54 h |
后轮胎(全规格) | Dunlop®150/80 R16 71H |
刹车: | |
前制动类型 | 阀瓣 |
后制动类型 | 阀瓣 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 60.4/1534.2 |
燃料容量(加/ l) | 4.5/17 |
摩托车保险:
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2008年标准回顾
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多好的自行车啊! - 2008 MV Agusta Brutale 910R
你可以忍受的异国情调 - 2008哈雷戴维森Sportster®883 Low
没有比这更幸福的了,只有一个例外
查看详细的评论2008哈雷戴维森Sportster®883定制评论
883自定义vs 800入侵者
史蒂文·罗素(主人),2009年3月14日
我去年买了一辆定制的哈雷运动型883,今年5月又换了一辆2003年的铃木入侵者。入侵者的发动机更快,起飞速度非常快,还有传动轴驱动,它会在短时间内把运动员远远地甩在后面。但这就是它的终结。883 c...
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我的第一辆哈雷- 2008 883定制
Douglas Salway(所有者),2009年2月21日
去年我是哈雷戴维森家族的新成员,我的第一辆哈雷摩托车的最佳选择是883 Custom。它的功率刚刚好,大小也很适合我。对于像我这样的初学者来说,这是一辆很棒的自行车。对我来说,购买这款车的一个主要因素是经济负担能力,而883的定制价格非常高...
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自行车应该是什么样子和感觉
由马尔科姆(所有者),2008年11月14日
几个月前我买了一辆2008 Sportster 883 Custom。我对这辆自行车的一切都很满意。它看起来就像摩托车应该有的样子。恰到好处的铬和漂亮的油漆之间的良好平衡。没有像日本人那样看起来疯狂的驼峰、肿块、塑料和缝隙...
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3个评论中的1-3个
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