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2005哈雷戴维森Sportster®883定制

用户评价Motorcycle.com2150
2005标准

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2005哈雷戴维森Sportster®883定制

2005哈雷戴维森Sportster®883自定义图片,价格,信息和规格。以下是2005年哈雷戴维森Sportster®883定制的信息。如果您想获得一个新的2005哈雷戴维森Sportster®883定制报价使用我们的建立自己的工具,或比较这辆车与其他标准摩托车相比。

2005哈雷戴维森Sportster®883自定义规格

摩托车保险:

识别
模型类型 标准
基地厂商建议零售价(美国) 7595美元
经销商 哈雷戴维森经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机品牌 进化®
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
扭矩(Ft Lbs/Nm) 51 / 69.1
转矩转速 4300
冷却 空气
阀门 4
每个气缸的阀门 2
阀门配置 OHV -推杆
生(毫米/中) 76.2 / 3
中风(毫米/中) 96.8 / 3.81
位移(cc / ci) 883.3 / 53.9
压缩比 8.9: 1
起动器
燃料的需求 常规的
美国每加仑英里数(高速公路/城市) 57 / 48
每公里CAN升(高速公路/城市) 4.1 / 4.9
燃料类型 气体
喷油器 没有
化油器 是的
化油器数量 1
化油器尺寸(mm) 40
与碳化合类型 化油器
传输:
传输类型 手册
速度数 5
超速 没有
主传动(后轮)
主驱动器(发动机/变速器)
齿轮传动比(1/2/3/4/5) 10.94 / 7.52 / 5.83 / 4.81 / 4.07
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 没有
轮胎品牌 邓洛普®
前轮胎宽高比 90
前轮胎转速等级 54小时
前轮直径 21
后轮胎宽度 150
后轮胎宽高比 80
后轮胎转速等级 71 h
后轮直径 16
前胎(全规格) 邓禄普MH90-21 54H
后轮胎(全规格) 邓禄普150/80 R16 71H
刹车:
前刹车类型 阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 11.5 / 292.1
后制动类型 阀瓣
后制动直径(单位/mm) 11.5 / 292.1
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后减震器的数量 2
后悬挂材料
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.52
轴距(在/毫米) 60.4 / 1534.2
离地间隙(单位/mm) 4.4 / 111.8
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 6.3
干重(磅/千克) 558 / 253.1
燃料容量(加仑/升) 4.5 / 17
发动机排量/重量(cc) 1.58
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 皮革
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 26.5 / 673.1
座位数目 2
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
手握 标准
脚钉位置 司机与乘客
链罩 没有
传动轴护罩 没有
叉警卫 没有
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
散热器盖 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
燃油位警告 标准
服务提醒 标准
定价:
保修(个月) 24
目的地费用 195
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 标准
制造商的国家 美国
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 哈雷-戴维森
显示名称 Sportster®883定制
油漆和表面处理:
油漆 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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2005哈雷戴维森Sportster®883定制
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稍微贵
作者:Bob Mateski(所有者),2009年2月9日
基本的哈雷有一点额外的空间来伸展,它真正需要的是一个更好的座位,让它整天骑在工厂里!

这个座椅感觉就像一个2x4的皮革,对于哈雷的收费来说,这个座椅应该要好得多。

除了座位和价格以外... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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2005年XL883C
作者Glassy(所有者),2010年6月26日
我对我的Sporty非常满意,我买了11000公里的自行车,我不确定自从我第一次维修自行车时发现它是否被看过。



我发现骑它绝对是一种乐趣,我升级了消声器,空气过滤器和拒绝碳水化合物,它增加了... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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2005年运动883
作者j·l·克莱门特(所有者),2012年1月30日
我有很多自行车,我想试试新的橡胶安装版Sporty(2004年起)。我还是能感觉到很大的震动,而且座位也刚刚好。我喜欢它的男人味,优美的线条和操作。我相信哈雷终于让Sportster值得一买了。然而,这... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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883年Sportster
作者j·l·克莱门特(所有者),2011年8月8日
我有个尖叫之鹰版的定制。它跑得很好,虽然冷的时候偶尔会“打嗝”。尖叫鹰笛的声音很甜美。这个座位是边缘位置。车把勉强够用。为了改变铁条,t可能要花费500美元... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
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4篇评论中的1-4篇
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