2005哈雷戴维森Sportster®1200跑车规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 标准 |
基地厂商建议零售价(美国) | 8495美元 |
经销商 | 哈雷戴维森经销商 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机品牌 | 进化® |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
扭矩(Ft Lbs/Nm) | 79 / 107.1 |
转矩转速 | 3500 |
冷却 | 空气 |
阀门 | 4 |
每个气缸的阀门 | 2 |
阀门配置 | OHV -推杆 |
生(毫米/中) | 88.9 / 3.5 |
中风(毫米/中) | 96.8 / 3.81 |
位移(cc / ci) | 1199.5 / 73.2 |
压缩比 | 9.7: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 溢价 |
美国每加仑英里数(高速公路/城市) | 52 / 45 |
每公里CAN升(高速公路/城市) | 4.5 / 5.2 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 没有 |
化油器 | 是的 |
化油器数量 | 1 |
化油器尺寸(mm) | 40 |
与碳化合类型 | 化油器 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 5 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 带 |
主驱动器(发动机/变速器) | 链 |
齿轮传动比(1/2/3/4/5) | 9.45 / 6.5 / 5.04 / 4.15 / 3.52 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
镀铬的 | 没有 |
轮胎品牌 | 邓洛普® |
前轮胎宽度 | One hundred. |
前轮胎宽高比 | 90 |
前轮胎转速等级 | 57小时 |
前轮直径 | 19 |
后轮胎宽度 | 150 |
后轮胎宽高比 | 80 |
后轮胎转速等级 | 71 h |
后轮直径 | 16 |
前胎(全规格) | 邓禄普100/90 R19 57H |
后轮胎(全规格) | 邓禄普150/80 R16 71H |
刹车: | |
前刹车类型 | 双阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 11.5 / 292.1 |
后制动类型 | 阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 11.5 / 292.1 |
悬架: | |
前悬架类型 | 伸缩叉 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后减震器的数量 | 2 |
后悬挂材料 | 钢 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.51 |
轴距(在/毫米) | 60 / 1524 |
离地间隙(单位/mm) | 5.6 / 142.2 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 6.1 |
干重(磅/千克) | 557 / 252.7 |
燃料容量(加仑/升) | 3.3 / 12.5 |
发动机排量/重量(cc) | 2.15 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 皮革 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 28.1 / 713.7 |
座位数目 | 2 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机与乘客 |
链罩 | 没有 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
光罩 | 没有 |
散热器盖 | 没有 |
侧盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
燃油位警告 | 标准 |
服务提醒 | 标准 |
定价: | |
保修(个月) | 24 |
目的地费用 | 195 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 标准 |
制造商的国家 | 美国 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 哈雷-戴维森 |
显示名称 | Sportster®1200跑车 |
油漆和表面处理: | |
油漆 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
头灯面罩 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
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查看详细评论2005哈雷戴维森Sportster®1200跑车评论
2005哈雷戴维森1200R
作者:Matthew Ridder(所有者),2009年3月26日
总的来说,这是一辆非常不错的自行车。由于安装了橡胶发动机,手柄比老式哈雷好多了。处理非常好,在角落和停止照明快速与双前盘式制动器。油门反应非常快,1200毫升的电机是足够的动力,即使乘客在后面。Th...
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2005高清Sportster 1200-R
作者汤姆·麦克拉伦(所有者),2010年9月17日
新买的。非常划算。没有一个问题。有足够的动力和手柄,比我骑过的任何高清都好。做好你的保养,毫无疑问,在我看来,它会比周围的任何东西都更耐用。阅读全文
跑车适合我
作者:Robert Vojtek(所有者),2009年8月13日
我在08年买了一辆256英里的二手车,我觉得这辆车很值!我终于让我的妻子坐了几次车,现在我买了一个Sundowner的深斗式座椅,因为副驾驶座位有问题。这一增加将使我们可以不考虑“座位”p进行长途旅行...
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