2018哈雷戴维森软尾®遗产经典114规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 20299美元 |
经销商 | 哈雷戴维森经销商 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机品牌 | Milwaukee-Eight™114 |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
扭矩(Ft Lbs/Nm) | 119 / 161.3 |
转矩转速 | 3000 |
冷却 | 石油 |
阀门 | 4 |
每个气缸的阀门 | 2 |
阀门配置 | OHV -推杆 |
生(毫米/中) | 102.1 / 4.02 |
中风(毫米/中) | 114.3 / 4.5 |
位移(cc / ci) | 1868.1 / 114 |
压缩比 | 10.5: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 溢价 |
美国每加仑英里数(合计) | 47 |
每公里CAN升(合) | 5 |
燃料类型 | 气体 |
涡轮增压 | 没有 |
增压 | 没有 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 6 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 带 |
主驱动器(发动机/变速器) | 链 |
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) | 9.311 / 6.454 / 4.793 / 3.882 / 3.307 / 2.79 |
反向 | 没有 |
传播品牌 | 六速巡航驱动器® |
鞋跟脚趾移位器 | 标准 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 钢 |
镀铬的 | 是的 |
前轮胎宽度 | 130 |
前轮胎宽高比 | 90 |
前轮胎转速等级 | H |
前轮直径 | 16 |
后轮胎宽度 | 150 |
后轮胎宽高比 | 80 |
后轮胎转速等级 | H |
后轮直径 | 16 |
前胎(全规格) | 130/90 r16 53h |
后轮胎(全规格) | 150/80 r16 77h |
刹车: | |
前刹车类型 | 液压阀瓣 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
防抱死刹车系统 | 标准 |
悬架: | |
前悬架类型 | 伸缩叉 |
前行程(单位/mm) | 5.1 / 130 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 是的 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬挂材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.92 |
宽度(在/毫米) | 36.6 / 930 |
高度(在/毫米) | 53.9 / 1370 |
轴距(在/毫米) | 64.2 / 1630 |
离地间隙(单位/mm) | 4.7 / 120 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 11.1 |
干重(磅/千克) | 697 / 316.2 |
湿重(磅/千克) | 728 / 330.2 |
燃料容量(加仑/升) | 5 / 18.9 |
存储容量(cuft/gal/l) | 1.5 / 9.6 / 42.5 |
发动机排量/重量(cc) | 2.68 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 皮革 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 26.8 / 680.7 |
座位数目 | 2 |
可拆卸乘客座椅 | 标准 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
地板位置 | 司机 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 乘客 |
链罩 | 没有 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
坦克警卫 | 没有 |
带护 | 是的 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
前挡泥板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
燃油液位警告类型 | 计 |
服务提醒 | 标准 |
定价: | |
保修(条件) | 有限的 |
目的地费用 | 390 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 美国 |
介绍一年 | 2018 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 哈雷-戴维森 |
显示名称 | Softail®Heritage Classic 114 |
支架: | |
鞍袋坐骑 | 标准 |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和表面处理: | |
油漆 | 标准 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 没有 |
高度 | 高 |
储存: | |
鞍袋 | 标准 |
鞍包材质 | 皮革 |
马鞍袋装饰 | 镶嵌 |
鞍袋数量 | 2 |
位置 | 左右两边 |
侧储物架 | 标准 |
皮革存储 | 标准 |
头盔存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
大灯安装条 | 标准 |
通过灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 领导 |
方便: | |
发动机防盗器品牌 | 数字编码安全系统(DESS) |
无钥匙点火 | 标准 |
电源插座 | 标准 |
巡航控制系统 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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态度刚刚好
查看详细评论2018哈雷戴维森软尾®传统经典114评论
骑起来很有趣
作者Ron(所有者),2018年4月23日
用我的103遗产换了新的114遗产。两者我都喜欢,但114 Heritage有很多改进。只有两个抱怨,第一,喇叭听起来像助力车的喇叭。第二,支架不像我喜欢的那样站稳(很难知道它是完全向前的)。更多的扭矩和加速度。少六世...
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