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2015哈雷戴维森街®750图片,价格,信息和规格。下面是2015哈雷戴维森街750的信息。如果您想获得新的2015哈雷戴维森街®750的报价,请使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车到其他巡洋舰摩托车。要查看更多规格,请访问我们的详细的规格.
2015哈雷戴维森街®750规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
7499美元 |
经销商 |
哈雷戴维森经销商 |
保修 |
24 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
V双 |
气缸 |
2 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
液体 |
阀门 |
8 |
每个气缸的阀门 |
4 |
压缩比 |
11:1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
6 |
主传动(后轮) |
带 |
车轮和轮胎: |
前胎(全规格) |
R17 100/80 |
后轮胎(全规格) |
140/75 R15 |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
技术规格: |
轴距(在/毫米) |
60.4 / 1534 |
燃料容量(加仑/升) |
3.5 / 13.1 |
摩托车保险:
查看详细评论2015哈雷戴维森街®750评论
HD街750号
鲍比·里德(老板),2014年8月31日
我最近刚买了新的高清街750,我很喜欢它。我每天都骑着它去上班,在我的家和公司之间有很多停留和往返。使用水冷发动机,它不会像大多数风冷发动机一样过热,当我有机会在开放的高速公路上行驶时,它有足够的动力
...
跟上大男孩的步伐。我还发现身高的缩短对我来说很棒,因为我的腿很短。
我唯一的抱怨是镜子的高度和长度都太短了。我的肩膀很宽,从镜子里很难看到我身后的东西,所以我戴上了延长器,可以把肩膀抬高两英寸,然后再延长一英寸。
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不考虑再次购买
克里斯(所有者),2017年8月31日
嗨。让我先说明一下,我在2015年9月5日购买了一台新的2015 HD Street 750。在不到2年的所有权,我花了大约2个月的经销商修理店。后汽缸盖漏油两次。滴落在安全带上。在每次维修的1800英里内。有
...
3个不同的充电器/投标随机中止充电由于“坏电池”。这似乎总是测试良好。甚至在自行车外面。换成锂电池。使用舒马赫SP6在锂模式,从来没有出现过问题。现在已经在商店里闪烁着N灯。喋喋不休地降到了3档。每次至少两周我都要去维修。通常是由于零件没有。自行车只有1万英里。 I have had less problems with a 2010 Yamaha Majesty.
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好的入门自行车
由道格·德米尔(所有者),2016年6月29日
我已经骑了52年,拥有30多辆摩托车,那么我为什么要买一辆入门级的自行车呢?嗯,我很矮,年龄越来越大,我不像以前那么强壮了。我用这辆哈雷摩托换了一辆宝马R1150RT。XG750是低,轻和处理好它的预期目的。我想是的
...
对于动力强大的750来说,齿轮有点太低了,但对于城市骑行来说是可以的。作为一名前公路赛车手和耐力赛车手,我并不特别喜欢中间安装的脚钉。它使你的重心向前移动得太远,无法达到最佳控制。我最大的不满是车把上的开关和后视镜。HD将塑料开关固定在车把上,这样骑手的手就不需要调整了。我不得不钻开离合器边的销子,使开关总成舒适,并且在我伸手可及的范围内。HD真的把镜子的安排搞乱了,完全不同于其他哈雷或所谓的公制自行车。太短的镜杆只能让骑手的肩膀有一个很好的观点。HD确实提供更长的镜杆,但我当地的经销商说其中一面已经停产。图。 The stems are threaded 5/16-24, different than most mirror stems out there. Then, they thread them into adapters that are right-threaded on the clutch side and left-threaded on the brake side. The only adapters for aftermarket mirrors I could find were from Kuryakyn. The next problem was the clutch lever perch. If I moved the lever up to where it was comfortable for my hand, the left mirror could not be adjusted up enough to even get a good view of my shoulder. This is true, even with the Kuryakyn adapters and (longer-stemmed) mirrors. I have read / watched other reviews that mentioned the weak front brake, but all said it was livable. I disagree. I have already purchased a set of Ferodo pads and ordered a braided stainless steel front brake hose. Hopefully, these will give me the feel and bite needed to stop a 750. No bike is perfect and good engineering is always a compromise. For Harley-Davidson to meet it's intended price point, I'm sure SOME of these shortcuts were necessary. If I was HD, though, I would never compromise on brakes. With all that said, this is a good and enjoyable bike to own. The issues and changes I write about are personal preferences. Yes, I would buy this bike again, and make the same changes.
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不是最糟糕的,但也不是一笔好买卖
加尔文(所有者),2018年1月22日
哈雷街750又名XG750是一辆奇怪的自行车。在我2年半的时间里,它一直不可靠,行驶了2万英里。我有许多部件故障,如后刹车完全失效,不正确的公制而不是英制速度计,剥离的挡泥板螺栓,和无用的镜子。如果你
...
试着自己做任何事情,这是一个糟糕的设计决策的混乱,如7/8的酒吧与1英寸油门套。我从来都不能舒服地骑在自行车上(5英尺10英寸160磅),人体工程学是垂直的,超过25英里每小时不舒服。它的动力是足够的,但并不是那么令人印象深刻。你可以在高速公路上骑它,但它在那里一点也不快乐。在这样的速度下处理感觉就像你在刀尖上保持平衡,你不能舒适地巡航,也不能足够快地像一辆运动自行车一样享受乐趣。钉子很快就报废了,齿轮也很短。总之,我不会向任何人推荐这辆自行车。它既不是“一个真正的哈雷”,也不是所有的好相比,它的同行。3/10的人不推荐
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4篇评论中的1-4篇
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