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2011年哈雷强啡肽滑翔®超级滑翔的风俗

用户评级Motorcycle.com1373年
2011巡洋舰

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
2011年哈雷强啡肽滑翔®超级滑翔的风俗

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2011年哈雷强啡肽滑翔®超级滑翔定制规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 12999美元
经销商 哈雷戴维森经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机品牌名称 双凸轮96™
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
转矩(英尺磅/海里) 92/124.8
转矩转速 3000年
冷却 空气
阀门 4
每缸阀门 2
阀门配置 OHV——推杆
生(毫米/中) 95.3/3.75
中风(毫米/中) 111.3/4.38
位移(cc / ci) 1584/96
压缩比 9.2:1
起动器
燃料的需求 溢价
我们英里每加仑(号/城市) 53/34
可以升每公里(号/城市) 4.4/6.9
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
的速度 6
超速 没有
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) 9.31 / 6.45 / 4.79 / 3.88 / 3.31/2.79
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 是的
轮胎品牌 米其林®
前轮胎宽度 One hundred.
前轮胎宽高比 90年
前轮胎速度评级 57小时
前轮直径 19
后轮胎宽度 160年
后胎宽高比 70年
后胎速度评级 73 v
后轮直径 17
前轮胎(完整的规范) 米其林®100/90 R19 57 h
后胎(完整的规范) 米其林®160/70 R17 73 v
刹车:
前制动类型 液压阀瓣
后制动类型 液压阀瓣
悬架:
前悬挂类型 伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米) 1.9/49
前调叉预装 没有
前反弹阻尼可调 没有
前中央悬挂支撑 没有
转向阻尼器 没有
后悬架类型 双站摆臂
后方可调冲击/春天预装 是的
后反弹阻尼可调 是的
后减震器数量 2
后悬挂装置材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.74
轴距(在/毫米) 64.2/1630.7
离地间隙(在/毫米) 4.6/116.8
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 8.9
干重(磅/公斤) 645/292.6
湿重(磅/公斤) 676/306.6
燃料容量(加/ l) 5/18.9
发动机排量体重(cc) 2.46
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 皮革
座位的位置 司机和乘客
折叠 没有
座椅高度(在/毫米) 26.3/668
数量的席位 2
扶手杆或带 标准
外观:
框架
手握 标准
脚挂钩的位置 司机和乘客
可调 没有
链罩 没有
驱动轴保护 没有
带护 是的
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
槽分隔材料 皮革
口袋里 没有
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
油位警告类型
服务提醒 标准
定价:
保修(条件) 有限的
目的地费用 335年
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 巡洋舰
制造商的国家 美国
介绍一年 2004年
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 哈雷-戴维森
显示名称 强啡肽®超级滑翔®的风俗
油漆和完成:
油漆 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

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查看详细的评论2011年哈雷强啡肽滑翔®超级滑翔定制的评论

的骑
由安迪(所有者),2010年9月26日
测试周末骑着一个超级滑翔定制的,非常喜欢,很多的力量和伟大的处理,如酒吧和中期坐骑感觉我在控制整个过程,还骑着街鲍勃,滑翔后感到非常稳重,没有铬!也有一个胖男孩瞧去,感觉就像一个汽车上运行 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
我喜欢这辆自行车!
由半岛(所有者),2010年9月22日
今天自行车是2周大,每次我骑着它我不想去我去的地方,感觉很好和舒适和超光滑,我爱的方式,它摇灯,当你打开它开始下滑,目前所有的股票,但管道在经销商sitin waitin但 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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梦想机
瞧瞧(所有者),2010年12月6日
我已经推迟购买一个新的高清多年。然后有一天,我看到这一个在科幻小说的一个商人。我就像…这是我一直在建立自行车所有我的生活。所以我在FXDWG交易。我爱它。我有很多摩托车。这辆自行车,我发誓我从来没有的感觉 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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4个月
艾尔·赖特(所有者),2011年1月17日
滑翔现在4个月,改变了管道v&h双镜头,沉重的呼吸和第一阶段比赛调整,现在像火箭,拼命振动在低转速,但我喜欢它,进步的冲击(418)本周继续应该这样(我发现屁股可以吨更好)爱呢 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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一个伟大的旅程
由罗伯特·威廉·安德森(所有者),2010年12月19日
我测试2011骑着哈雷戴维森超级滑翔定制,我真的很喜欢骑摩托车。温度是30的,但我只是不能让自己把摩托车回哈雷经销店。我订2011年哈雷戴维森超级滑翔定制,我不能等到莫 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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1 - 5的评论
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