2022真正的摩托车有限公司则50我
2022真正的摩托车有限公司则50我规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 踏板车 |
基地厂商建议零售价(美国) | 2112美元 |
经销商 | 真正的摩托车有限公司的经销商们看看 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 单缸 |
气缸 | 1 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 空气 |
阀门配置 | OHV |
位移(cc / ci) | 49.6 / 3 |
起动器 | 电动/踢 |
燃料的需求 | 常规的 |
美国英里每加仑(组合) | One hundred. |
可以升每公里(组合) | 2.4 |
燃料类型 | 气体 |
涡轮增压 | 没有 |
增压 | 没有 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 连续变量(CVT) |
主传动(发动机/变速器) | 带 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 无内胎 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 120年 |
前轮胎宽高比 | 70年 |
前轮直径 | 12 |
后轮胎宽度 | 120年 |
后胎宽高比 | 70年 |
后轮直径 | 12 |
前轮胎(完整的规范) | 120/70 12 |
后胎(完整的规范) | 120/70 12 |
刹车: | |
前制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 伸缩叉 |
前调叉预装 | 没有 |
前反弹阻尼可调 | 没有 |
前中央悬挂支撑 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 单面的摆臂 |
后方可调冲击/春天预装 | 是的 |
后减震器数量 | 1 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 6 |
宽度(在/毫米) | 27/685.8 |
高度(在/毫米) | 45/1143 |
长度(英尺/英尺) | 6 |
长度(英尺/英寸) | 0 |
干重(磅/公斤) | 207/93.9 |
能力 | 标准 |
发动机排量体重(cc) | 0.24 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 31/787.4 |
数量的席位 | 2 |
扶手杆或带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
地板的位置 | 司机和乘客 |
手握 | 标准 |
链罩 | 没有 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
鞍袋保护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
站式 | 中心/踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度报警 | 标准 |
油位警告 | 标准 |
定价: | |
保修(个月) | 24 |
基本保修(英里) | 无限的 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 踏板车 |
制造商的国家 | 台湾 |
介绍一年 | 2020年 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 真正的摩托车有限公司 |
显示名称 | 则我50 |
代表形象 | 没有 |
油漆和完成: | |
油漆 | 标准 |
方便: | |
发动机防盗控制系统 | 标准 |
电源插座 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
头盔存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
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