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识别 |
模型类型 |
踏板车 |
基地厂商建议零售价(美国) |
2249美元![免费的经销商报价](//www.mediwalks.com/specs/sites/mot/images/button-free-dealer-quote.gif) |
保修 |
24 |
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
2-Stroke |
冷却 |
空气 |
阀门 |
0 |
每缸阀门 |
0 |
阀门配置 |
簧片阀 |
位移(cc / ci) |
49.7 / 3 |
压缩比 |
6.8:1 |
起动器 |
电动/踢 |
燃料的需求 |
常规的 |
美国英里每加仑(组合) |
One hundred. |
可以升每公里(组合) |
2.4 |
燃料类型 |
气体 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
数量的化油器 |
1 |
与碳化合类型 |
化油器 |
传输: |
传输类型 |
连续变量(CVT) |
主传动(发动机/变速器) |
带 |
反向 |
没有 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
钢 |
管/无内胎 |
管 |
镀铬的 |
没有 |
前轮胎宽度 |
90年 |
前轮胎宽高比 |
90年 |
前轮直径 |
10 |
后轮胎宽度 |
90年 |
后胎宽高比 |
90年 |
后轮直径 |
10 |
前轮胎(完整的规范) |
90/90 - 10 |
后胎(完整的规范) |
90/90 - 10 |
刹车: |
前制动类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
鼓 |
悬架: |
前悬挂类型 |
伸缩叉 |
前调叉预装 |
没有 |
前反弹阻尼可调 |
没有 |
前中央悬挂支撑 |
没有 |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬架类型 |
单面的摆臂 |
后方可调冲击/春天预装 |
没有 |
后反弹阻尼可调 |
没有 |
后减震器数量 |
1 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
5.5 |
宽度(在/毫米) |
25.4/645.2 |
高度(在/毫米) |
44/1117.6 |
长度(英尺/英尺) |
5 |
长度(英尺/英寸) |
6 |
干重(磅/公斤) |
198/89.8 |
能力 |
标准 |
发动机排量体重(cc) |
0.25 |
座位: |
座位类型 |
整块的 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
乙烯基 |
座位的位置 |
司机和乘客 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(在/毫米) |
30/762 |
数量的席位 |
2 |
扶手杆或带 |
标准 |
外观: |
框架 |
钢 |
基体材料 |
塑料 |
地板的位置 |
司机和乘客 |
手握 |
标准 |
链罩 |
没有 |
驱动轴保护 |
没有 |
叉警卫 |
没有 |
鞍袋保护 |
没有 |
坦克警卫 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
光罩 |
没有 |
表面覆盖 |
标准 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
站式 |
中心/踢 |
车把 |
标准 |
车牌 |
标准 |
仪器: |
旅行里程计 |
标准 |
速度计 |
标准 |
油位警告类型 |
计 |
定价: |
保修(个月) |
24 |
基本保修(英里) |
无限的 |
电池保修(个月) |
0 |
标识: |
泛型类型(初级) |
踏板车 |
制造商的国家 |
台湾 |
介绍一年 |
2009年 |
制造商推荐的最低年龄 |
16 |
母公司 |
真正的摩托车有限公司 |
显示名称 |
巴迪国际潘普洛纳50 |
相片画廊 |
标准 |
油漆和完成: |
油漆 |
标准 |
方便: |
电源插座 |
标准 |
玻璃: |
折叠 |
是的 |
储存: |
Underseat存储 |
标准 |
可锁定的存储 |
标准 |
头盔存储 |
标准 |
手套箱/缓冲存储 |
标准 |
灯: |
大灯支架 |
标准 |
卤素大灯(s) |
标准 |
大灯(s) |
标准 |
类型 |
卤素 |
版权(c) 2007 Verticalscope公司。