2013年真正的摩托车有限公司斯特拉四冲程

性能——斯特拉的性能是坚固的,至少可以说。你不会赢得任何比赛的斯特拉4 t,但是一旦你进入3日和4日当她真的时机。坐长时间的旧公路和高速公路是纯粹的快乐。你几乎不能打破Stella 60英里/小时,但甜点…我的是45 mph-55mph之间。我住在市中心的城市环境和停止灯、交通和人行横道rst可以相当讨厌降低速度为1。然而,一旦你得到一个好的感觉,你将很少拿出来二,除非完全停止。英里远不及140英里,但是我得到70到90英里/加仑。大约80%的第二个乘客和30磅包。不太破旧的机器,可以非常容易地保持55英里每小时。

质量和可靠性——最大的垮台Stella是可靠性。最初的问题困扰着我。第一个1000英里不断我的商店。我想我不得不使用拖车服务7次。一度我不得不拖踏板车到我的地方,因为它是3点。第二天,我无法使用拖车服务的商店,因为他们需要一个星期的等待时间,再次之前,您可以使用服务。然而,至少真正的路边援助计划了2年。第一个问题是针销不正确,这导致它卡住,然后加足马力当我触及肿块。容易解决,二是脚踏起动器中断,容易解决,第三是离合器电缆了,不容易解决,而不是覆盖在保修期内。最后,我所有问题的罪魁祸首是杀死开关。 Whenever it would rain it would mess up the kill switch which would then become intermittent. The Stella would not start and then after a few days it would work, but then turn off randomly and not start again. This was not an easy fix, eventually my scooter shop got it sorted out and installed a new one. Since those initial problems I have been 1,000 miles problem free. After doing a little research it seems the majority of Stellas have the kill switch problem, so I am disappointed Genuine hasn't addressed this. Now I feel very confident that my Stella will get me to where I need to be and that I can rely on her as a daily commuter. If you can get past the initial quarks, you will learn a lot from your machine and it will become a lasting member of your family.

骑和安慰——斯特拉可以打开一毛钱,没有什么比拥有一个更令人满意的自己打开道路在一个阳光明媚的一天。我和我的女朋友在同一位置和方便工作80%的时间我们用午餐结束自己的斯特拉和健身袋包装好卷袋背面。与一个或两个骑士斯特拉是一个很好的骑和总是快乐如果天气允许的话。冲击绝对不值得大书特书,但他们完成工作,和令人惊讶的是我有几个坑洞要比我通常应该快。确保后方轮胎在适当的PSI也是一个必要的任务,以确保安全两个骑士和我总是害怕爆裂和古董分裂的边缘。但是有分裂边缘更方便在必要的时候,换轮胎一项容易的任务。

价值——不想说谎宁愿得到一个胡蜂属,但对于价格Stella是路要走,如果你在一个预算。有大量的选项可用于升级和什么不是斯特拉和胡蜂属PX。胡蜂属PX的大多数物品可能会符合斯特拉还会是一个不错的选择如果你想一下。我很高兴我的斯特拉,我付出代价的,可能会再做一次在几年后当我需要另一个摩托车。

总之如果你可以得到过去的首次打破时间和确保你做个小调查,不像我像得到一个新的杀死开关Stella值得每一分钱,将会是一个忠诚的伴侣对许多英里。

我的新2013真正的斯特拉4冲程是我一生最糟糕的购买。

卖给我一个真正的授权经销商与虚假文书从制造商。这是一个“错误”并不是我担心的,这样的事情不应该发生。它花费了超过一个星期…从真正的适当的文书工作。我不知道错误的文书工作仅仅是冰山的一角。

摩托车没有其初始状态检查由于错误的保险丝的尾灯非功能性。我花了几周发现开放在一个授权经销商这个问题固定在保修期内。

保险丝固定以后,我勇敢地试图骑史黛拉回家。从经销商几乎10英里,交通变速失败,几乎让我被车撞了。变速已经停止功能,我无法操作传播,所以我被困在路上。

我的摩托车在燃烧的热量大约四个小时,直到towtruck(如图)。

破碎的变速固定,里程表打破了几天后。气体压力表坏了。几周后,摩托车甚至不开始。

这摩托车有大约500英里;这是所有我能使用它在过去的9个月。它是不断打破。这是极其困难的。组件失败几乎像发条;我不能相信这个印度进口到美国。

请参阅照片;这就是一个真正的行动是斯特拉:一个昂贵的大块金属,我经常不得不拖。我卖摩托车的借口下可靠,运输质量。它是没有这样的事情。

我尝试一切“可怜”在我的评级,因为它是事实;这是一个可怕的摩托车。Motorcycle.com的量表是非常奇怪的。“伟大”到左边,“贫穷”是在中间,和“好”都是正确的。所以我认为一切都在中间,它的目的是“可怜”。

这个摩托车是一个可怜的价值,我不推荐它。