2009真正的好友意大利国际摩托车有限公司150

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厂商建议零售价
3199美元
类型
踏板车
保险
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模型类型
踏板车
厂商建议零售价
3199美元
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
踏板车
制造商的国家
台湾
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
真正的摩托车有限公司
显示名称
巴迪国际意大利150
一年
2009年
使
真正的摩托车有限公司
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
空气
阀门
2
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
位移(cc / ci)
150/9.2
起动器
电动/踢
燃料的需求
常规的
美国英里每加仑(组合)
90年
可以升每公里(组合)
2.6
燃料类型
气体
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
与碳化合类型
化油器
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(发动机/变速器)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
镀铬的
没有
轮胎品牌
Maxxis(右)
前轮胎宽度
90年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
10
后轮胎宽度
90年
后胎宽高比
90年
后轮直径
10
前轮胎(完整的规范)
Maxxis (R) 90/90 10
后胎(完整的规范)
Maxxis (R) 90/90 10
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
单面的摆臂
后方可调冲击/春天预装
没有
后反弹阻尼可调
没有
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
48/1219.2
重量
标准
燃料容量(加/ l)
1.7/6.4
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
29/736.6
数量的席位
2
座位尾盖
可选
扶手杆或带
标准
框架
地板的位置
司机和乘客
手握
标准
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
中心/踢
车把
标准
车牌
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
油漆
标准
电源插座
标准
折叠
是的
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
3评论
  • 爱在第一次骑马.....
    通过 (我是一个老板) 2010年5月6日

    这摩托车是惊人的。这是我的第二个摩托车,从信谊绪50升级。我每天都骑着它,在我已经意识到我参照这个马自达致敬。当我进入我身体马自达自动驾驶仪和倾斜转弯,我脑海中获得与缓慢开始和沮丧

    我爱拉到红灯,是挤满了汽车和它们之间快速地面前。一些驱动不知道法律,我有几个人嘎沮丧,但当光线绿色我总是领先。它在7秒0-60 !这是比很多汽车。

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  • 生活在意大利还是西湖村,Ca.91362
    通过 (我是一个老板) 2009年8月19日

    因为我们去意大利旅行几个星期前我和我的妻子一直在摩托车上的任务是找到好的冰淇淋就像我们每天都在意大利。我们不得不舔很多frogs-oops——我的意思是冰淇淋终于找到我们的王子。去橡树购物中心在意大利冰淇淋的味道。你可以有

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  • 伟大的摩托车
    通过 (我是一个老板) 2009年6月13日

    购买这2周前——约190英里。非常稳定在50英里/小时,想更快的人可以在好友150 cc,但是为什么呢?它是城市驾驶。研究不同模型在此之前一个包括SYM Kymco二世和小提琴。不知道为什么我们去的

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