2010年杜卡迪Streetfighter年代

2010年杜卡迪Streetfighter年代图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
18995美元
类型
标准
保险
与2010年相比1100年代杜卡迪的怪物2010年杜卡迪1100年代怪物
模型类型
标准
厂商建议零售价
18995美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
标准
制造商的国家
意大利
介绍一年
2009年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
杜卡迪
显示名称
Streetfighter年代
一年
2010年
使
杜卡迪
发动机品牌名称
Testastretta Evoluzione
发动机型号
纵向的双胞胎
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
155/114
马力RPM
9500年
转矩(英尺磅/海里)
85/115
转矩转速
9500年
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
104/4.09
中风(毫米/中)
64.7/2.55
位移(cc / ci)
1099/67
压缩比
12.5:1
起动器
燃料的需求
溢价
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
与碳化合品牌
公司制作
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
超速
是的
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
齿轮
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6)
2.47 / 1.76 / 1.4 / 1.18 / 1.04/0.95
反向
没有
最终传动比
2.53
轮子组成
锻造铝
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
6
镀铬的
没有
轮胎品牌
倍耐力(右)
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
Z
前轮直径
17
后轮胎宽度
190年
后胎宽高比
55
后胎速度评级
Z
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 ZR17倍耐力暗黑破坏神科莎III
后胎(完整的规范)
190/55 ZR17倍耐力暗黑破坏神科莎III
制动品牌名称
Brembo实心(R)
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
13/330
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.7/245
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
旅行前(在/毫米)
4.7/120
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
Ohlins(右)
转向阻尼器
是的
后悬架类型
单面的摆臂
后旅行(在/毫米)
5/127
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬吊系统品牌
Ohlins(右)
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
58.1/1475
干重(磅/公斤)
368/167
燃料容量(加/ l)
4.4/16.5
发动机排量体重(cc)
2.99
座位类型
两件套
可调
没有
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
33/840
数量的席位
2
靠背标志板
没有
座位尾盖
标准
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
链罩
是的
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
坦克警卫
是的
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
排气罩
是的
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
扰流板
标准
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
圈计时器
标准
改变光类型
Non-Adjustable
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
服务提醒
标准
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
发动机防盗控制系统
标准
手把锁
标准
用户评论
1审查
  • 伟大的自行车,有些怪癖
    通过 (我是一个老板) 2010年1月22日

    我2010年Streetfighter年代我喜欢杜卡迪——以及我忍受。

    优点:

    伟大的引擎——强大而易于管教的。

    Ohlins悬挂是优秀的,尽管后超过210磅的骑手。另外,我住在新英格兰的地方

    样式已经在我身上——这不是一见钟情。

    牵引力控制系统是有趣的!我住在一条土路,我经常烧起来一只公鸡尾巴当我回到我的车库。这些滑稽的DTC很快调节。在路上,我绝对知道感觉更自在的DTC将减少风险不受欢迎的车轮旋转,而在一个角落里。我的杜卡迪S4Rs很容易失去在角落里。这个趋势DTC的脾气。

    缺点:

    在比我S4Rs更快速,有时有点急切的角落。

    中档加油有点不稳定。有一个小的激增。我不知道为什么,在超过18000美元,杜卡迪不能产生这与井然有序的燃油喷射发动机。

    整体。我喜欢这辆自行车,保持它的计划。但是,我不卖我S4Rs !

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