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2008 Buell Blast®

用户评价Motorcycle.com3550
2008标准

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2008 Buell Blast®

2008 Buell Blast®图片,价格,信息和规格。以下是2008年Buell Blast®的信息。如果您想获得一个新的2008年Buell Blast®报价使用我们的建立自己的工具,或比较这辆车与其他标准摩托车相比。

2008 Buell Blast®规格

摩托车保险:

识别
模型类型 标准
基地厂商建议零售价(美国) 4695美元
经销商 过活的经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 四冲程
马力(必和必拓/千瓦) 34 / 25.4
马力RPM 6500
扭矩(Ft Lbs/Nm) 30 / 41
转矩转速 3200
冷却 空气
阀门 2
每个气缸的阀门 2
阀门配置 OHV
生(毫米/中) 88.9 / 3.5
中风(毫米/中) 79.4 / 3.13
位移(cc / ci) 492 / 30
压缩比 9.2: 1
起动器
燃料的需求 常规的
美国每加仑英里数(高速公路/城市) 73 / 69
每公里CAN升(高速公路/城市) 3.2 / 3.4
燃料类型 气体
与碳化合品牌 京滨急行地铁的
喷油器 没有
化油器 是的
化油器数量 1
化油器尺寸(mm) 40
与碳化合类型 化油器
调速器 没有
传输:
传输类型 手册
速度数 5
超速 没有
主传动(后轮)
主驱动器(发动机/变速器)
齿轮传动比(1/2/3/4/5) 2.69 / 1.85 / 1.43 / 1.18 / 1
反向 没有
最终传动比 2.96
车轮和轮胎:
轮子组成
有管/无管 无内胎
前轮宽度(单位) 2.5
后轮宽度(单位) 2.8
镀铬的 没有
轮胎品牌 倍耐力®
前轮胎宽度 One hundred.
前轮胎宽高比 80
前轮胎转速等级 50年代
前轮直径 16
后轮胎宽度 120
后轮胎宽高比 80
后轮胎转速等级 60年代
后轮直径 16
前胎(全规格) 倍耐力®MT75 100/80 R16 50S
后轮胎(全规格) 倍耐力®MT75 120/80 R16 60S
刹车:
前刹车类型 阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 12.6 / 320
后制动类型 阀瓣
后制动直径(单位/mm) 8.7 / 220
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.5 / 37
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
前悬架品牌 昭和®
后悬挂式 双面摆臂
后可调冲击/弹簧预负载 没有
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
后悬架品牌 昭和®
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 6.48
宽度(在/毫米) 29.3 / 743
高度(在/毫米) 42.4 / 1077
轴距(在/毫米) 55 / 1397
离地间隙(单位/mm) 3.9 / 99
长度(英尺/英尺) 6
长度(英尺/英寸) 5.8
干重(磅/千克) 360 / 163
有效载荷容量(磅/千克) 390 / 177
GVWR(磅/公斤) 780 / 354
燃料容量(加仑/升) 2.8 / 10.6
燃料容量储备(加仑/升) 0.6 / 2.1
发动机排量/重量(cc) 1.37
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 27.5 / 699
座位数目 2
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
手握 标准
脚钉位置 司机与乘客
可调 没有
链罩 没有
底盘保护者 是的
传动轴护罩 没有
发动机外壳护罩 是的
叉警卫 没有
马鞍护袋 没有
带护 是的
手警卫 没有
刷护 没有
光罩 没有
表面覆盖 标准
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
扰流板 标准
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
定价:
保修(月/条件) 24 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 标准
制造商的国家 美国
母公司 过活
显示名称 爆炸®
油漆和表面处理:
金属 没有
储存:
Underseat存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
后视镜, 标准

摩托车保险:

提示
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2008年布尔爆炸
莱斯利·斯科特(所有者),2008年9月17日
Blast是一个很好的开始。它很容易驾驶,适合大多数车身尺寸(可选的低座椅,将适合最短的,5'10的普通座椅适合我),强大的发动机(496CC -不会比赛或阻碍它,但你需要这样做吗?)和出色的燃油经济性(60-70 MPG在2... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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这是一个爆炸....讨价还价
作者:史蒂夫·劳德维格(所有者),2009年9月16日
这辆自行车空转时很粗糙,有一个抓取离合器,携带行李的能力有限;所有这些都是无稽之谈!我从8岁(现在51岁)就开始骑自行车了,虽然这不是我迄今为止拥有的最好的自行车,但它做工精良,运行良好,要价5000美元。廉价零件和... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
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不能保持后轮
作者蒂姆·雷(所有者),2010年8月11日
我喜欢自行车,骑起来很有趣,但不能把后胎放在上面,可能要跑1500英里。这正常吗?阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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废话!
作者莎拉(所有者),2009年7月3日
我有一个爆炸一年了,在那一年里,我已经把它带进商店五次了。每次至少要花2周时间才能拿到零件。我从来没有让它正确的闲置。它也是最不舒适的游乐设施之一,因为“坐起来乞讨”的骑行角度,这将会使你的身体变得更舒服... 阅读全文

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4篇评论中的1-4篇
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