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2014年宝马K 1600 GTL规格
摩托车保险:
| 识别 |
| 模型类型 |
体育旅游 |
| 基地厂商建议零售价(美国) |
23950美元 |
| 经销商 |
宝马经销商 |
| 保修 |
36 |
| 保险 |
|
| 金融 |
|
| 引擎: |
| 发动机型号 |
水平管道 |
| 气缸 |
6 |
| 发动机活塞冲程 |
四冲程 |
| 马力(必和必拓/千瓦) |
160 / 118 |
| 马力RPM |
7750 |
| 扭矩(Ft Lbs/Nm) |
129 / 175 |
| 转矩转速 |
5250 |
| 冷却 |
液体/油 |
| 阀门 |
24 |
| 每个气缸的阀门 |
4 |
| 阀门配置 |
DOHC |
| 生(毫米/中) |
72 / 2.83 |
| 中风(毫米/中) |
67.5 / 2.66 |
| 位移(cc / ci) |
1649 / 100.6 |
| 压缩比 |
12.2: 1 |
| 起动器 |
电 |
| 燃料的需求 |
溢价 |
| 美国每加仑英里数(Hwy) |
52 |
| 燃料类型 |
气体 |
| 喷油器 |
是的 |
| 喷油器尺寸(mm) |
52 |
| 化油器 |
没有 |
| 与碳化合类型 |
燃料注入 |
| 传输: |
| 传输类型 |
手册 |
| 速度数 |
6 |
| 超速 |
是的 |
| 主传动(后轮) |
轴 |
| 齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) |
2.23 / 1.64 / 1.32 / 1.1 / 0.93 / 0.79 |
| 反向 |
没有 |
| 车轮和轮胎: |
| 轮子组成 |
铝 |
| 有管/无管 |
无内胎 |
| 前轮宽度(单位) |
3．5 |
| 后轮宽度(单位) |
6 |
| 镀铬的 |
没有 |
| 前轮胎宽度 |
120 |
| 前轮胎宽高比 |
70 |
| 前轮胎转速等级 |
Z |
| 前轮直径 |
17 |
| 后轮胎宽度 |
190 |
| 后轮胎宽高比 |
55 |
| 后轮胎转速等级 |
Z |
| 后轮直径 |
17 |
| 前胎(全规格) |
120/70 ZR17 |
| 后轮胎(全规格) |
190/55 ZR17 |
| 刹车: |
| 前刹车类型 |
双液压盘 |
| 前刹车直径(单位/mm) |
12.6 / 320 |
| 后制动类型 |
液压阀瓣 |
| 后制动直径(单位/mm) |
12.6 / 320 |
| 防抱死刹车系统 |
标准 |
| 前到后连接制动系统 |
标准 |
| 悬架: |
| 前悬架类型 |
梁 |
| 前行程(单位/mm) |
4.9 / 125 |
| 前可调叉预负载 |
没有 |
| 前中央悬挂支柱 |
是的 |
| 前悬架品牌 |
Duolever |
| 转向阻尼器 |
没有 |
| 后悬挂式 |
单边摆臂 |
| 后行程(in/mm) |
5.3 / 135 |
| 后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
| 后可调回弹阻尼 |
是的 |
| 后减震器的数量 |
1 |
| 后悬架品牌 |
Paralever |
| 后悬挂材料 |
铝 |
| 空气调节 |
没有 |
| 指导: |
| 转向控制 |
手把 |
| 技术规格: |
| 长度(英尺) |
8.16 |
| 宽度(在/毫米) |
39.4 / 1000 |
| 高度(在/毫米) |
57.7 / 1465.6 |
| 轴距(在/毫米) |
66.1 / 1680 |
| 长度(英尺/英尺) |
8 |
| 长度(英尺/英寸) |
1.9 |
| 干重(磅/千克) |
708 / 321 |
| 湿重(磅/千克) |
768 / 348 |
| 有效载荷容量(磅/千克) |
467 / 212 |
| GVWR(磅/公斤) |
1234 / 560 |
| 燃料容量(加仑/升) |
7 / 26.5 |
| 燃料容量储备(加仑/升) |
1 / 3.8 |
| 发动机排量/重量(cc) |
2.33 |
| 座位: |
| 座位类型 |
两件套 |
| 可调 |
没有 |
| 阀座材料 |
乙烯基 |
| 座位的位置 |
司机与乘客 |
| 折叠 |
没有 |
| 座椅高度(单位/mm) |
29.5 / 750 |
| 座位数目 |
2 |
| 靠背标识牌 |
没有 |
| 靠背类型 |
固定 |
| 靠背位置 |
乘客 |
| 腰调整 |
没有 |
| 激烈的座位 |
标准 |
| 抓轨或抓带 |
标准 |
| 外观: |
| 框架 |
铝 |
| 基体材料 |
塑料 |
| 手握 |
标准 |
| 脚钉位置 |
司机与乘客 |
| 可调 |
没有 |
| 链罩 |
没有 |
| 叉警卫 |
没有 |
| 坦克警卫 |
没有 |
| 带护 |
没有 |
| 手警卫 |
没有 |
| 刷护 |
没有 |
| 跟警卫 |
是的 |
| 排气罩 |
是的 |
| 光罩 |
没有 |
| 侧盖 |
是的 |
| 前叶子板 |
标准 |
| 后挡泥板 |
标准 |
| 顶皇冠 |
标准 |
| 站式 |
中/踢 |
| 较低的整流罩 |
标准 |
| 扰流板 |
标准 |
| 车把 |
标准 |
| 上整流罩 |
标准 |
| 导风板 |
标准 |
| 车牌 |
标准 |
| 仪器: |
| 数字仪表 |
标准 |
| 时钟 |
标准 |
| 转速表 |
标准 |
| 旅行里程计 |
标准 |
| 行程计算机 |
标准 |
| 速度计 |
标准 |
| 温度警告类型 |
计 |
| 燃油液位警告类型 |
计 |
| 服务提醒 |
标准 |
| 定价: |
| 保修(条件) |
有限的 |
| 目的地费用 |
495 |
| 基本保修(里程) |
36000 |
| 电池保修(月) |
0 |
| 标识: |
| 通用类型(主要类型) |
体育旅游 |
| 制造商的国家 |
德国 |
| 介绍一年 |
2005 |
| 制造商推荐的最低年龄 |
16 |
| 母公司 |
宝马 |
| 显示名称 |
K 1600 GTL |
| 音频与通讯: |
| 卫星 |
是的 |
| 演讲者 |
标准 |
| 支架: |
| 侧箱安装 |
标准 |
| 挡风玻璃安装 |
标准 |
| 油漆和表面处理: |
| 油漆 |
标准 |
| 玻璃: |
| 折叠 |
是的 |
| 挡风玻璃降低 |
没有 |
| 高度可调 |
是的 |
| 有色 |
没有 |
| 高度 |
中期 |
| 储存: |
| 侧箱材料 |
乙烯基 |
| 侧箱数量 |
2 |
| 位置 |
左右两边 |
| 侧储物架 |
标准 |
| 可锁定的存储 |
标准 |
| 后机架 |
标准 |
| 后置货架存放物料 |
硬塑料 |
| 后机架存储装饰 |
平原 |
| 头盔锁 |
标准 |
| 头盔存储 |
标准 |
| 灯: |
| 大灯支架 |
标准 |
| 可调节头灯 |
标准 |
| 大灯(s) |
标准 |
| 类型 |
高强度放电 |
| 方便: |
| 发动机防盗控制系统 |
标准 |
| 加热手握位置 |
司机与乘客 |
| 可调 |
是的 |
| 电源插座 |
标准 |
| 巡航控制系统 |
标准 |
| 可调节的杠杆 |
标准 |
| 手把锁 |
标准 |
摩托车保险:
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