2008年宝马K 1200 GT

二手2005宝马LT,我发现太大又重。GT吹我的心每次我骑着它,很好处理的特点和性能。大部分的设施,期望从一个旅游自行车,同时可以保存它自己的更高的性能…运动的机器。更不用说,这辆自行车是要迷死人的。

也不失望,当你到达那里。作为另一个老板说,FJR1300和Concours-14 GT的竞争。然而,有许多功能的GT只是让我选择一个的选择。巡航控制、加热座椅和ESA。

对我来说,巡航控制系统…是不容妥协的。当然,你可以穿上ThrottleMeister给你的右手腕休息,但它确实不是巡航。我坐的地方,那里有无边无际的直,空旷的马路,通常需要一个50 +英里骑到弯弯曲曲的。同时,在拉斯维加斯110度天今年3个月,Yammie的过热和川是不可接受的。是的,有小提琴,重定向热空气或增加绝缘这两个自行车,但这些都是变通。GT,根本不是一个问题。

优点呢?GT是快速、舒适、丰富的功能,处理好,刹车像一个魔鬼,是一个非常有趣的骑当你弯曲。

缺点呢?价格,slighlt时下流行的引擎,价格,帝国的突击队员,和价格。不抱怨。

总结:它能让你在舒适的,然后把一个大的笑容在你的脸上,当你到达那里。

我自豪地拥有K1200GT。哇,我说什么?

竞争对手:

川崎比赛碳

雅马哈FJR1300

让我们看看差异的关键。

暂停——宝马可调,6个不同的方式。我爱触及按钮获得超光滑…高速公路骑到山上,然后进入洛杉矶嵴公路运动模式。没有其他的自行车可以这样做。所有3自行车可以刮footpegs,这是有史以来最我做在自行车上。

Accelleration——宝马的这三个,但是因为几乎任何3提供超级摩托车Accelleration的水平,它并不重要。如果你想去超快,3做的很好。和宝马可以骑免提使用巡航控制系统——认真以每小时142英里的速度。

制动——宝马刹车是最好的。他们习惯于我花了三个星期,但是一旦你习惯了,很容易应用任何所需的制动力。ABS工作顺利,和刹车不再联系,攻丝后制动p