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2013年宝马R 1200 GS探险90年规范
摩托车保险:
| 识别 |
| 模型类型 |
路开关 |
| 基地厂商建议零售价(美国) |
18745美元 |
| 经销商 |
宝马经销商 |
| 保修 |
36 |
| 保险 |
|
| 金融 |
|
| 引擎: |
| 发动机型号 |
平双 |
| 气缸 |
2 |
| 发动机活塞冲程 |
四冲程 |
| 马力(必和必拓/千瓦) |
110/81 |
| 马力RPM |
7750年 |
| 转矩(英尺磅/海里) |
89/120 |
| 转矩转速 |
6000年 |
| 冷却 |
空气/油 |
| 阀门 |
8 |
| 每缸阀门 |
4 |
| 阀门配置 |
DOHC |
| 生(毫米/中) |
101/3.98 |
| 中风(毫米/中) |
73/2.87 |
| 位移(cc / ci) |
1170/71.4 |
| 压缩比 |
12.0:1 |
| 起动器 |
电 |
| 燃料的需求 |
溢价 |
| 美国英里每加仑(号) |
51 |
| 燃料类型 |
气体 |
| 喷油器 |
是的 |
| 喷油器大小(毫米) |
50 |
| 化油器 |
没有 |
| 数量的化油器 |
0 |
| 与碳化合类型 |
燃料注入 |
| 传输: |
| 传输类型 |
手册 |
| 的速度 |
6 |
| 超速 |
是的 |
| 主传动(后轮) |
轴 |
| 齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) |
2.38 / 1.7 / 1.3 / 1.07 / 0.94/0.85 |
| 反向 |
没有 |
| 最终传动比 |
2.91 |
| 车轮和轮胎: |
| 轮子组成 |
铝 |
| 管/无内胎 |
无内胎 |
| 前轮宽度(在) |
2.5 |
| 后轮宽度(在) |
4 |
| 镀铬的 |
没有 |
| 前轮胎宽度 |
110年 |
| 前轮胎宽高比 |
80年 |
| 前轮胎速度评级 |
H |
| 前轮直径 |
19 |
| 后轮胎宽度 |
150年 |
| 后胎宽高比 |
70年 |
| 后胎速度评级 |
H |
| 后轮直径 |
17 |
| 前轮胎(完整的规范) |
110/80 HR19 |
| 后胎(完整的规范) |
150/70 HR17 |
| 刹车: |
| 制动品牌名称 |
EVO |
| 前制动类型 |
双液压阀瓣 |
| 前制动器(在/毫米)直径 |
12/305 |
| 后制动类型 |
液压阀瓣 |
| 后制动(在/毫米)直径 |
10.4/265 |
| 防抱死刹车系统 |
标准 |
| 前后制动系统有关 |
标准 |
| 悬架: |
| 前悬挂类型 |
伸缩叉 |
| 前悬挂的大小(在/毫米) |
1.6/41 |
| 旅行前(在/毫米) |
8.3/210 |
| 前调叉预装 |
是的 |
| 前反弹阻尼可调 |
是的 |
| 前中央悬挂支撑 |
是的 |
| 前悬架品牌名称 |
Telelever |
| 转向阻尼器 |
没有 |
| 后悬架类型 |
单面的摆臂 |
| 后旅行(在/毫米) |
8.7/220 |
| 后方可调冲击/春天预装 |
是的 |
| 后反弹阻尼可调 |
是的 |
| 后减震器数量 |
1 |
| 后悬吊系统品牌 |
Paralever |
| 后悬挂装置材料 |
铝 |
| 空气调节 |
没有 |
| 指导: |
| 转向控制 |
手把 |
| 技术规格: |
| 长度(英尺) |
7.33 |
| 宽度(在/毫米) |
39/990 |
| 高度(在/毫米) |
60/1525 |
| 轴距(在/毫米) |
59.4/1510 |
| 长度(英尺/英尺) |
7 |
| 长度(英尺/英寸) |
4 |
| 干重(磅/公斤) |
505/229 |
| 湿重(磅/公斤) |
564/256 |
| 有效载荷能力(磅/公斤) |
482/219 |
| GVWR(磅/公斤) |
1045/475 |
| 燃料容量(加/ l) |
8.7/33 |
| 燃料容量储备(加/ l) |
1 / 4 |
| 发动机排量体重(cc) |
2.32 |
| 座位: |
| 座位类型 |
两件套 |
| 可调 |
是的 |
| 阀座材料 |
乙烯基 |
| 座位的位置 |
司机和乘客 |
| 折叠 |
没有 |
| 座椅高度(在/毫米) |
35/890 |
| 数量的席位 |
2 |
| 可拆卸的座位 |
标准 |
| 扶手杆或带 |
标准 |
| 外观: |
| 框架 |
铝/钢 |
| 基体材料 |
塑料 |
| 手握 |
标准 |
| 脚挂钩的位置 |
司机和乘客 |
| 可调 |
没有 |
| 链罩 |
没有 |
| 底盘保护者 |
没有 |
| 曲轴箱警卫 |
是的 |
| 叉警卫 |
是的 |
| 鞍袋保护 |
没有 |
| 坦克警卫 |
是的 |
| 带护 |
没有 |
| 手警卫 |
是的 |
| 刷护 |
是的 |
| 跟警卫 |
是的 |
| 排气罩 |
是的 |
| 散热器盖 |
没有 |
| 前叶子板 |
标准 |
| 后挡泥板 |
标准 |
| 顶皇冠 |
标准 |
| 站式 |
中心/踢 |
| 车把 |
标准 |
| 刹车盘 |
标准 |
| 车牌 |
标准 |
| 仪器: |
| 数字仪表 |
标准 |
| 时钟 |
标准 |
| 转速表 |
标准 |
| 旅行里程计 |
标准 |
| 速度计 |
标准 |
| 温度报警类型 |
计 |
| 油位警告类型 |
计 |
| 服务提醒 |
标准 |
| 定价: |
| 保修(条件) |
有限的 |
| 目的地费用 |
495年 |
| 基本保修(英里) |
36000年 |
| 电池保修(个月) |
0 |
| 标识: |
| 泛型类型(初级) |
路开关 |
| 制造商的国家 |
德国 |
| 介绍一年 |
2013年 |
| 制造商推荐的最低年龄 |
16 |
| 母公司 |
宝马 |
| 显示名称 |
R 1200 GS探险90年 |
| 支架: |
| 挡风玻璃安装 |
标准 |
| 油漆和完成: |
| 油漆 |
标准 |
| 贴花工具包 |
标准 |
| 玻璃: |
| 折叠 |
是的 |
| 挡风玻璃降低 |
是的 |
| 高度可调 |
是的 |
| 有色 |
没有 |
| 高度 |
中期 |
| 储存: |
| 后机架 |
标准 |
| 头盔锁 |
标准 |
| 灯: |
| 大灯支架 |
标准 |
| 卤素大灯(s) |
标准 |
| 可调节头灯 |
标准 |
| 大灯(s) |
标准 |
| 类型 |
卤素 |
| 方便: |
| 发动机防盗控制系统 |
标准 |
| 电源插座 |
标准 |
| 可调节的车把 |
标准 |
| 可调节的杠杆 |
标准 |
| 手把锁 |
标准 |
摩托车保险:
摩托车融资
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