2008年宝马r1200gs规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 路开关 |
基地厂商建议零售价(美国) | 14600美元 |
经销商 | 宝马经销商 |
保修 | 36 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 平双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 空气/油 |
阀门 | 8 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | OHV |
压缩比 | 12.0: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 溢价 |
燃料类型 | 气体 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 6 |
主驱动(后轮) | 轴 |
车轮和轮胎: | |
前轮胎(全规格) | 110/80 HR19 |
后轮胎(全规格) | 150/70 HR17 |
刹车: | |
前制动类型 | 双液压阀瓣 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 59.3/1506.2 |
燃料容量(加/ l) | 5.3/20 |
摩托车保险:
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查看详细的评论2008年宝马r1200gs回顾
比以往任何时候都更好!
约翰·帕斯科(所有者),2008年9月15日
新的1200GS是一个巨大的改进上一个模型,我做了33,000公里。ESA是令人惊讶的,悬挂是更精致。电机转速更自由,有更多的动力,这是非常好的工作与新的变速箱比。再次,这是一个更精致的动力输送ri...
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一辆很棒的自行车,虽然拿起来有点贵
保罗·米勒(主人),2008年11月2日
在测试骑了大约12个中型和重型双运动后,我买了12gs。令人惊讶的是,在许多情况下,在高速和低速下骑起来都很容易,但如果你真的摔倒了,要让它直立起来是一件苦差事!今年夏天,我骑着我的自行车在大约4600英里的小路和土路上骑行,非常喜欢。我权利... 阅读完整的回顾
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