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2007宝马F 650 GS达喀尔

用户评价Motorcycle.com238
2007上下行路

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2007宝马F 650 GS达喀尔

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2007宝马f650 GS达喀尔规格

摩托车保险:

识别
模型类型 路开关
基地厂商建议零售价(美国) 8225美元
经销商 宝马经销商
保修 36
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 四冲程
马力(必和必拓/千瓦) 50 / 37.3
马力RPM 6500
扭矩(Ft Lbs/Nm) 44 / 59.7
转矩转速 4800
冷却 液体
阀门 4
每个气缸的阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 100 / 3.94
中风(毫米/中) 83 / 3.27
位移(cc / ci) 652 / 39.8
压缩比 11.5: 1
起动器
燃料的需求 溢价
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
调速器 没有
传输:
传输类型 手册
速度数 5
超速 是的
主传动(后轮)
主驱动器(发动机/变速器) 齿轮
齿轮传动比(1/2/3/4/5) 2.75 / 1.75 / 1.31 / 1.05 / 0.88
反向 没有
最终传动比 2.94
车轮和轮胎:
有管/无管
前轮宽度(单位) 1.6
后轮宽度(单位) 3.
镀铬的 没有
前轮胎宽度 90
前轮胎宽高比 90
前轮直径 21
后轮胎宽度 130
后轮胎宽高比 80
后轮直径 17
前胎(全规格) 90/90一下R21
后轮胎(全规格) R17 130/80
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 11.8 / 299.7
后制动类型 液压阀瓣
后制动直径(单位/mm) 9.5 / 241.3
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.6 / 41
前行程(单位/mm) 8.3 / 210.8
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后行程(in/mm) 8.3 / 210.8
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.18
宽度(在/毫米) 35.8 / 909.3
轴距(在/毫米) 58.6 / 1488.4
离地间隙(单位/mm) 7.1 / 180.3
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 2.2
干重(磅/千克) 391 / 177.4
湿重(磅/千克) 425 / 192.8
有效载荷容量(磅/千克) 837 / 397.7
燃料容量(加仑/升) 2.5 / 9.5
燃料容量储备(加仑/升) 1 / 3.8
发动机排量/重量(cc) 1.67
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机与乘客
座椅高度(单位/mm) 34.3 / 871.2
座位数目 2
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
基体材料 塑料
手握 标准
脚钉位置 司机与乘客
可调 没有
链罩 是的
底盘保护者 没有
传动轴护罩 没有
发动机外壳护罩 是的
叉警卫 没有
马鞍护袋 没有
坦克警卫 没有
带护 没有
手警卫 是的
刷护 没有
跟警卫 没有
排气罩 是的
散热器盖 没有
燃料箱盖 没有
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
手把垫 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
转速表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
燃油液位警告类型
服务提醒 标准
定价:
保修(条件) 有限的
目的地费用 475
基本保修(里程) 36000
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 路开关
制造商的国家 德国
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 宝马
显示名称 F 650 GS达喀尔
支架:
挡风玻璃安装 标准
油漆和表面处理:
油漆 标准
玻璃:
折叠 是的
挡风玻璃降低 没有
高度可调 没有
有色 是的
高度 中期
储存:
Underseat存储 标准
可锁定的存储 标准
后机架 标准
头盔锁 标准
手套箱/仪表板存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
电源插座 标准
可调节的杠杆 标准
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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查看详细评论2007年宝马F 650 GS达喀尔评论

最佳整体旅游自行车
罗伯特·马丁内斯(所有者),2009年11月15日
你好,我是宝马F 650 GS DAKAR 2007的快乐车主,我喜欢无限制的旅行。我的自行车有50000公里。在公路上或公路上,途经墨西哥,我的国家,中美洲,最后到达巴拿马。从来没有问题,非常可靠的发动机,肯定不是越野自行车,但在旅行时... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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10年,25000英里
作者:丹尼斯·道吉特(所有者),2018年7月17日
我骑着这辆自行车在北美各地,包括阿拉斯加,几乎没有任何问题。一直表现如预期。增加了一些mod,如警卫,中心支架,挡风玻璃,油门控制,巴克克星,H&B袋等,使一个好的自行车更好。只有在第二链上... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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一个问题
作者:贡萨洛(所有者),2011年2月1日
我需要前面的框架,那里有头灯和仪器,有人知道我从哪里可以得到它,或者它的技术名称最好的尊重阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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3篇评论中的1-3篇
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