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2022 BETA Evo 300规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
越野 |
基地厂商建议零售价(美国) |
8199美元 |
经销商 |
β经销商 |
保修 |
6 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
2-Stroke |
冷却 |
液体 |
阀门 |
0 |
每个气缸的阀门 |
0 |
阀门配置 |
簧片阀 |
生(毫米/中) |
79 / 3.11 |
中风(毫米/中) |
60.5 / 2.38 |
位移(cc / ci) |
296.5 / 18.1 |
压缩比 |
10.9: 1 |
起动器 |
踢 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气/油预混料 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
与碳化合品牌 |
京滨急行地铁的 |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
化油器数量 |
1 |
化油器尺寸(mm) |
28 |
与碳化合类型 |
化油器 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
6 |
主传动(后轮) |
链 |
反向 |
没有 |
车轮和轮胎: |
有管/无管 |
管 |
前轮宽度(单位) |
2.75 |
后轮宽度(单位) |
4 |
轮胎品牌 |
邓洛普® |
前轮直径 |
21 |
后轮直径 |
18 |
前胎(全规格) |
Dunlop®R21试验 |
后轮胎(全规格) |
Dunlop®R18试验 |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) |
7.3 / 185 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) |
6.3 / 160 |
悬架: |
前悬架类型 |
伸缩叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) |
1.5 / 38 |
前行程(单位/mm) |
6.5 / 165.1 |
前中央悬挂支柱 |
没有 |
前悬架品牌 |
Pailoi |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬挂式 |
双面摆臂 |
后行程(in/mm) |
7.1 / 180.3 |
后可调冲击/弹簧预负载 |
没有 |
后可调回弹阻尼 |
是的 |
后减震器的数量 |
1 |
后悬挂材料 |
铝 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
6.62 |
宽度(在/毫米) |
33.5 / 850 |
高度(在/毫米) |
43.9 / 1115 |
轴距(在/毫米) |
51.4 / 1305.6 |
离地间隙(单位/mm) |
12.2 / 309.9 |
长度(英尺/英尺) |
6 |
长度(英尺/英寸) |
7.5 |
干重(磅/千克) |
146 / 66.2 |
燃料容量(加仑/升) |
0.8 / 2.8 |
燃料容量储备(加仑/升) |
0.1 / 0.5 |
发动机排量/重量(cc) |
2.03 |
座位: |
座位类型 |
试验 |
可调 |
没有 |
座位的位置 |
司机 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(单位/mm) |
26 / 660 |
座位数目 |
1 |
外观: |
框架 |
铝 |
基体材料 |
塑料 |
手握 |
标准 |
脚钉位置 |
司机 |
链罩 |
是的 |
底盘保护者 |
没有 |
传动轴护罩 |
没有 |
发动机外壳护罩 |
没有 |
叉警卫 |
没有 |
马鞍护袋 |
没有 |
带护 |
没有 |
刷护 |
没有 |
排气罩 |
是的 |
光罩 |
没有 |
侧盖 |
没有 |
燃料箱盖 |
没有 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
顶皇冠 |
标准 |
车把 |
标准 |
手把垫 |
标准 |
刹车盘 |
标准 |
定价: |
保修(条件) |
有限的 |
目的地费用 |
329 |
电池保修(月) |
0 |
标识: |
通用类型(主要类型) |
越野 |
制造商的国家 |
意大利 |
介绍一年 |
2012 |
母公司 |
β |
显示名称 |
Evo 300 |
代表形象 |
没有 |
油漆和表面处理: |
金属 |
没有 |
贴花工具包 |
标准 |
摩托车保险:
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