200年2021 BETA Evo工厂
2021 BETA Evo 200工厂图片,价格,信息,和规格。
价格
标准
厂商建议零售价
8199美元
目的地费用
329年
保修(月/条件)
6 /有限
引擎
标准
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
2-Stroke
冷却
液体
阀门配置
簧片阀
压缩比
11.8:1
起动器
踢
燃料类型
石油/天然气预混料
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
与碳化合类型
化油器
生(毫米/中)
64/2.52
中风(在/毫米)
2.38/60.5
位移(cc / ci)
194.6/11.9
化油器大小(毫米)
28
传输
标准
传输类型
手册
的速度
6
反向
没有
主传动(后轮)
链
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
轴距(在/毫米)
51.4/1305.6
离地间隙(在/毫米)
12.2/310
干重(磅/公斤)
144/65.3
燃料容量(加/ l)
0.75/2.8
发动机排量体重(cc)
1.35
建设
标准
框架
铝
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机
手握
标准
车把
标准
手把垫
标准
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
链罩
是的
底盘保护者
没有
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
没有
排气罩
是的
叉警卫
没有
光罩
没有
鞍袋保护
没有
表面覆盖
标准
燃料箱盖
没有
侧盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站
标准
站式
踢
转向控制
手把
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后悬挂装置材料
铝
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.5/38
旅行前(在/毫米)
6.5/165.1
后旅行(在/毫米)
7.1/180.3
轮子
标准
管/无内胎
管
轮胎
标准
轮胎品牌
米其林®
前轮直径
21
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
米其林®X11一下R21审判
后胎(完整的规范)
米其林®X11 R18审判
刹车
标准
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
7.3/185
后制动(在/毫米)直径
6.3/160
座位类型
试验
座位的位置
司机
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
1
座椅高度(在/毫米)
26/660
油漆
标准
金属
没有
贴花工具包
标准
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