2011年Aprilia SportCity 125

2011年Aprilia SportCity 125图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
2899美元
类型
踏板车
保险
与2013年相比Aprilia法力850 GT ABS2013 Aprilia法力850 GT ABS
模型类型
踏板车
厂商建议零售价
2899美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
踏板车
制造商的国家
意大利
介绍一年
2009年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
比亚乔& c SpA
显示名称
SportCity 125
一年
2011年
使
Aprilia
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
9.5/7.1
马力RPM
8000年
转矩(英尺磅/海里)
7.4/10
转矩转速
7000年
冷却
空气
阀门
2
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
57/2.24
中风(毫米/中)
48.6/1.91
位移(cc / ci)
124/7.6
压缩比
11.1:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
化油器大小(毫米)
26
与碳化合类型
化油器
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(后轮)
齿轮
主传动(发动机/变速器)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
3
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮直径
14
后轮胎宽度
120年
后胎宽高比
70年
后轮直径
14
前轮胎(完整的规范)
120/70 R14
后胎(完整的规范)
120/70 R14
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
8.7/220
后制动类型
后制动(在/毫米)直径
5.5/140
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.3/32
旅行前(在/毫米)
3.3/85
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.3/84
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
6.4
宽度(在/毫米)
29.1/740
轴距(在/毫米)
53.5/1358
长度(英尺/英尺)
6
长度(英尺/英寸)
4.8
干重(磅/公斤)
258/117
燃料容量(加/ l)
2/7.5
燃料容量储备(加/ l)
0.4/1.5
发动机排量体重(cc)
0.48
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
30.5/775
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
没有
链罩
没有
驱动轴保护
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
带护
是的
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
排气罩
是的
光罩
没有
散热器盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
中心/踢
较低的整流罩
标准
车把
标准
上整流罩
标准
导风板
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
手把锁
标准
用户评论
3评论
  • 2012年模型……
    通过 (我是一个老板) 2012年3月12日

    我刚买了一个新的sportcity 125在中国。我的一个中国朋友推荐它给我(稍后详细介绍),我需要一个新的摩托车在我两岁150 cc的清气摩托车开始瓦解,左,和中心。

    我不确定这个模型被售出

    就像我之前说的我的朋友有一个自行车,2010年版,这在其他方面有一个错误的燃油量,偏心框架,和,甚至直到今天,拖延的问题。

    我的朋友告诉我,所有的这些问题都已经照顾了这个新版本,我必须说,尽管早期,三个确切地说,这确实是如此。燃油计量工作,没有拖延……目前为止一切都很顺利。

    唯一的问题我有这辆自行车后是当你开始减速,自行车快速放缓……所以就像我突然打破,但我不是。我读的地方叫做精益运行……不是很机械的短语。然而我已开始意识到,这只是我的自行车的方式保存休息……所以没有滑行:0 (

    引擎也是在更高的语气比我老150 cc,和地板振动更引人注意,但它是一个更好的,和那些14“轮胎,和后视镜是奇妙的。

    我会报告我的自行车后一直运行在…快乐的旅行,

    汤姆。

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  • 好的第一自行车
    通过 (我是一个老板) 2012年3月2日

    不同于以往的评论家;没有问题,和客户服务在阿德莱德比尔的摩托车已经好了。骑自行车现在已经有3个月左右。自行车很好第一个定时器,简单而有趣的骑。完成超过1300公里。可靠的无过失

    自行车是我每天上班,做40公里左右的一天包括爬旗杆山很陡峭的坡度。最大的部分是能够保持限速每小时60公里。达到80公里/小时很容易现在一直在跑,和我已经将近100公里。不知道我想要把它的任何速度比。

    达到约3.6 l / 100公里时骑像奶奶一样,4.0 l / 100公里左右,真的给它一些果汁。110公斤的我图自行车做的也很不错。可能对运营成本的差异可能会“骑着它像我偷了它”在车店techician说。

    为约3300美元购买了新的道路。很高兴要钱。让我们面对现实吧——它是一个Aprilia,但它不是一个超级摩托车……

    有趣,比亚乔(拥有Aprillia)发布了一个自行车几乎相同的一些审美变化。在我看来Aprilia是漂亮。在阿德莱德的两个几美元。

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  • 可耻的机械
    通过 (我是一个老板) 2011年12月13日

    我,在不同的网站上加上另一个评论家,认为这辆自行车是一个潜在的危险的地方。我只有5 - 6个月,摊位当你骑它,这是很危险的。我要礼貌地要求把我的钱要回来。如果没有退款,公平交易新南威尔士州

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