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2004年4月拉力赛50

用户评价Motorcycle.com136
2004年机车

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2004年4月拉力赛50

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2004四月拉力赛50规格

摩托车保险:

识别
模型类型 踏板车
基地厂商建议零售价(美国) 1799美元
经销商 Aprilia经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 2-Stroke
冷却 空气
阀门配置 簧片阀
生(毫米/中) 40 / 1.6
中风(毫米/中) 39 / 1.5
位移(cc / ci) 49 / 3
压缩比 13.0: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 注气/注油
与碳化合品牌 戴尔'Orto
喷油器 没有
化油器 是的
化油器数量 1
与碳化合类型 化油器
传输:
传输类型 连续变量(CVT)
主传动(后轮)
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 没有
前轮胎宽度 120
前轮胎宽高比 90
前轮直径 10
后轮胎宽度 130
后轮胎宽高比 90
后轮直径 10
前胎(全规格) 120/90 R10
后轮胎(全规格) 130/90 R10
刹车:
前刹车类型 阀瓣
后制动类型
悬架:
前悬架类型 倒叉
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 单边摆臂
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 5.9
宽度(在/毫米) 27.6 / 701
高度(在/毫米) 44.4 / 1128
轴距(在/毫米) 48.8 / 1240
长度(英尺/英尺) 5
长度(英尺/英寸) 10.8
干重(磅/千克) 192 / 87
燃料容量(加仑/升) 1.6 / 6
发动机排量/重量(cc) 0.26
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机
座椅高度(单位/mm) 31.5 / 800
座位数目 1
外观:
框架
基体材料 塑料
地板位置 司机
手握 标准
链罩 没有
传动轴护罩 没有
叉警卫 没有
马鞍护袋 没有
坦克警卫 没有
手警卫 没有
刷护 没有
光罩 没有
表面覆盖 标准
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
站式 中心
车把 标准
导风板 标准
车牌 标准
仪器:
旅行里程计 标准
速度计 标准
定价:
保修(月/条件) 12 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 踏板车
制造商的国家 意大利
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 比亚乔公司
显示名称 反弹50
油漆和表面处理:
金属 没有
储存:
Underseat存储 标准
可锁定的存储 标准
头盔锁 标准
灯:
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
后视镜, 标准

摩托车保险:

提示
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稀有到我买之前从没见过
Tlee(所有者),2016年7月31日
在过去的两个月里,我测试了几辆美国最常见品牌的125cc发动机的滑板车,然后看到了罕见的Aprilia型号的50cc广告。bv伟德体育app无论如何,我去测试了它,它完全给我留下了深刻的印象,与我测试的125cc相比,它的表现出乎我的意料 阅读全文

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