川崎Z125 Pro和本田Grom——绝妙的!

在我第一次骑马审查2017年川崎Z125职业我所提到的,“川崎,其oversquare单身,感觉有更多的指导价区间比本田咕哝。“当然,本田在问题不是别人Grom。

显然,我的屁股测力计需要校准。我们终于手Z125 Pro,首先我们把它实际是一个绝妙的——一个由我们的朋友克里斯RedpathMotoGP颂歌,结果有点令人惊讶。婴儿Z旋转鼓共计8.3 hp 7800 rpm,和6.5磅英尺6100 rpm。相比之下,以股票形式Grom产生8.7 hp 6700 rpm和7.8磅英尺5200 rpm。所以本田不仅使更多的功率和扭矩比川崎,用更少的转速,还的壮举。本田的优势。不管怎么说,在纸上。

为什么我的屁股绝妙的愚弄吗?传动装置是一个重要因素。Z125是齿轮传动降低它的每个四齿轮Grom相比。结合这和Z的revvy自然就足以欺骗我。更不用说,辨别0.4马力和1.3磅英尺的扭矩之间没有骑两个背靠背并不容易。

峰以外的数据,很明显的绝妙的本田显示了一个优势在整个转速范围的一部分,脂肪产生更多的马匹和扭矩比Zed(这个)。直到7400 rpm范围绿色机器勉强维持着一个小的优势,但就在此时一个加速应该在地平线上显现出来。

川崎喜欢牧师,这可能使它具有吸引力的选择对于那些计划在赛道上,像这样的小自行车和Grom被证明是全国流行的小车比赛组织。一旦售后市场寻找Kawi呼吸顺畅,婴儿Z上转速应该生气,当我们发现我们项目本田Grom。

离开跑道,库存削减绝妙的数字将指向本田是更好的机器工具在城里。其更广泛的传播力量,尤其是扭矩,意味着你可以携带一个齿轮更长时间,但在实践中,本田的传动装置相比,Z可能否定这一优势。