2001年H-D FXSTD两点与宝马R1200 C凤凰——Motorcycle.com

“哦,这是一个有关。这是一个R-twelve-hund……”

“佛真实吗?我没有知道bee-em-dub cruisaz……”

一艘巡洋舰吗?宝马?我们都知道R1200C的“C”代表着什么,但我们从来没有考虑到这方面的考虑。我们总是想象1200 c更“标准”比“巡洋舰”。We had a slight revelation when we rode it, though. And seeing it parked next to the Motor Company's preeminent cruiser, the Deuce, we realized something vitally important: The R1200C is a damn fine cruiser.

这商店,呃,的确是。

不是我们说见鬼是一个很大的无精打采。61.1 hp,它确实很好。巡洋舰ill-handling名声,沉重,bad-braking成堆的二流的,镀铬的钢。严厉吗?是的。真相?可能。然而,这些新机器证明并非如此。德国宝马的性能可以合理化的遗产。但是见鬼呢?

许多路人和would-be-tire-kickers会问,“哪一个是最好的?”

见鬼的任期在密苏里州只有证明声明。自行车的平稳和可靠的引擎让我们快乐的除了一个问题,这就是魅力略低于我们预期从一个身材魁梧的采用v型双缸。之时,没关系,我们会解决这个问题暂时(,眨眼,眨眼,注意)。队长的位置有一个“独家新闻”的设计,我们的高乘客发现舒适。的后座上,而稀疏,简称足够充足的旅游城市。长途旅行将很可能需要不同的座位安排或一个随叫随到直肠病学家。值得庆幸的是,在rigid-mount counter-balancers 88 b电机工作在保持氛围非常多愉快的水平。