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MO安全:停车时车道定位
![埃文斯Brasfield](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/17/42_3.jpg?size=91x91)
通过埃文斯Brasfield
(集成电路)
2016年12月5日下午5:02
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![没有安全车道定位在一个停止](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/03/11448331/mo-safety-lane-positioning-at-a-stop.jpg?size=720x845&nocrop=1)
最近几个月,加州通过了一项法案,使分车道合法化,这引起了很多媒体的关注。我们相信这项立法是一件好事加布的意见,尽管)。然而,即使在这种做法不合法的州,乘客也应该在停车时充分利用车辆之间的空间。没有警察会传唤一个为了避免成为小货车三明治而在停驶的车辆之间跳跃的骑手。
看看上面的照片。骑手们把这条车道分成了三段,以说明一条车道内有多少可用空间。理想情况下,当车手停车时,他会停在车道外三分之一的地方。这给了那些有猫一样反应的人在听到后面有轮胎打滑的声音时让路的机会。如果骑车人没有躲开,至少撞击更有可能把他/她扔到一排排汽车之间,而不是直接扔到摩托车前面的保险杠上。此外,这种位置可以防止摩托车的轮胎接触到车道中心可能滑的地方,因为汽车容易在那里滴油和空调冷凝水——即使在干燥的天气里,这也是一种潜在的危险混合物。
如果你需要一个更形象的例子来说明错误的车道位置会发生什么,看看下面的视频。幸运的是,骑手似乎没事。
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发表2016年12月5日下午5:02
评论
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从交通定位到不安全的分车道在加州发生的大跳跃。
我总是乘坐白线,尤其是在车站。有几次汽车闯红灯,擦过我的夹克。如果我像这个傻瓜一样在锤子和铁砧之间玩钉子,我就不会有94.6万英里的无事故里程。我把车开到白线前面,然后停了下来。我多次听到锤子和铁砧发出令人作呕的嘎吱声,尤其是在高速公路上。永远不要停在已停车辆的后面。