摩托车安全引物——Motorcycle.com
摩托车安全底漆
骑摩托车一直是有趣的和毫无疑问它可以是一个爆炸,但它不是一个视频游戏,或者去一个over-safety-engineered游乐园。
骑车比开车需要更多的技能和专注,和惩罚的错误通常是更严重的。
像很多高风险的肾上腺素冲,骑马是一个测量策略,一个总是保持健康的尊重。但大多数人已经知道了,所以有什么可谈?错了。
即使是最好的骑手崩溃。有时是他们的错。有时不是。真的如果你或你关心下降和受伤的人吗?肯定重要的一方面,但更重要的是确保它不发生在第一个地方,或者如果它无论如何,你尽可能的准备。
与汽车驾驶,骑摩托车需要关注更多的变量。这些包括细节涉及保护自己,提高你的能力和专注,确保您的机器在良好的工作秩序,和看其他司机。
骑车比开车需要更多的技能和专注,和惩罚的错误通常是更严重的。正因为这样,我们的一些高位置保持注意。
齿轮
将近三分之二的美国现在不需要头盔对于大多数乘客,或者认证motorcycle-specific衣服。它可能是你的不穿这些,但从不是一个好主意。
所有批准的赛车需要完全覆盖头盔满足最低认证标准,以及从头到脚的保护。如果赞成知道齿轮是一个拯救生命的目的,并不表明每天乘客应该遵循他们的例子吗?
真的,它能吸引在热天忘记皮革或纺织,但为什么把这个机会吗?有齿轮每气候寒冷的天气超级热。
路皮疹和骨折严重的业务,许多有经验的骑手可以告诉你。你周围没有崩溃的笼子里,和可能性的增加撞击地面或其他不可抗拒的一天,为什么风险呢?
骑手
一些现代自行车很好策划,他们会让你觉得你可以弯曲物理定律。越熟练,这似乎是真的。
任何货币或信用可以买一辆自行车,但成为主管是你的工作。这归功于你自己。买自行车,得到许可的仅仅是个开始。
后续课程的摩托车骑手安全基金会的基本课程,李公园的完全控制名高级之类的监督跟踪天和骑手学校等Reg Pridmore穿上的高度推荐。
对于那些,自学也是可能的。真的,这都是历史上做了大多数乘客是否有意识。他们买辆自行车,开始骑,这是他们的“经验”。
骑士教练像Keith代码,李公园,和其他人的书像一个扭曲的手腕,或完全控制,将少数民族。
适应“终身学习”的态度是最聪明的一个。
机
的公路安全保险学会强烈建议ABS刹车,如果你能买辆自行车。
大量的移动部件,和少的误差,得到一个机器可以控制,并确保它是在良好的条件是在你自己的最佳利益。骄傲在你的机器也是整个所有权的经验的一部分。
司机
即使你做的一切,你仍然可以取出。大部分的时间,这是一个意外。有时它不是。是的,愤怒是一种现实,更有理由保持清醒和警惕。
至于通常的担忧,它早就知道,摩托车可以“隐形”视觉扫描大型车辆和人都可以调整。接近路口时尤其如此。超过一半的事故发生由于司机疏忽,和失败屈服摩托车手的方式。
穿鲜艳的服装是一个无需用脑的事。至少一条色彩鲜艳的夹克和背心你的外套有帮助。如果你选择不,你和前刹车好吗?前制动器通常是85 - 100%的停止。你擅长的规避动作吗?如果不是回到“骑手”一节,想想,你会在你的下一个技能类。
安全装置,检查许多售后供应商之一。可以找到一些不错的选择Aerostich。
晚上,在你的装备和自行车反射率的帮助,作为做额外运行灯。如果您关心的风格和你如何看,这是可以做到得体,这样你就不会看起来像拉尔夫纳德是你爸爸和你在早上穿。
所有要开玩笑,分心驾驶不是一个笑话。美国交通部目前年度“峰会”,除了做了很多手扭,并发出严厉警告,安全当局讨论分心驾驶的“流行病”。
与流感,没有在这个流行病学的角落药店整个美国已经被诊断出患有症状。开车的人发短信,打电话,给孩子们分发食物,说话人在后座上,各种各样的东西。
根据美国点的网站最近的统计数据足以让任何摩托车骑手注意:
•2009年,5474人死于事故涉及司机分心(总死亡人数的16%)。
•据报道死亡人数的比例与司机分心从2005年的10%增加到2009年的16%。
•2009年20%的伤害事故涉及分心驾驶的报道。
结论
如果你拿走什么,我们希望它是这样的:你是最对自己的安全负责。即使你有ABS刹车或气囊,骑仍是固有的风险更大。
有利的一面是它通常比开车更有趣,和通常更经济。这是一个非凡的运动和钩子的人的生活。
我们希望看到你成为其中一员,和我们的最好的建议是有趣,但是做好准备。
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