Shoei大黄蜂X2回顾
没有什么特别的原因，我的摩托车行头已经没有新的了Shoei很长一段时间。埃文斯给了新的去年rf - 1200一个公平的，如果不是热情洋溢的评论因此，当RF的2015年配色方案发布时，我下了一个订单终点站TC-9模型。我第一次戴着它是在去圣地亚哥的路上，去参加Shoei的新冒险旅行盖子的展示大黄蜂X2．祸不单行。
到达圣地亚哥，我认为RF是一个舒适的头盔，需要几百英里以上的磨合。不过，对于我的花栗鼠脸颊来说，护垫太厚了。因此，我将订购更薄的替代护垫(消费者可以通过Shoei的护垫交换计划免费购买)。在穿着大黄蜂X2完成了几百英里的回程后，我提前回到家，对大黄蜂X2充满了敬畏。它的贴合度和舒适度都非常好，没有压力点，不需要更换任何填充物，噪音水平相当于一个没有遮阳板的全脸街道盖子，下巴和下巴之间的间隙也缩小了。
Shoei是如何获得如此好评的莫编辑一直在炫耀Arai XD4去年的盖子?这就是我们在圣地亚哥想要了解的。在圣地亚哥野生动物园蒙巴萨馆大猩猩森林的拐角处，Shoei的Matthias Beier向我们展示了该公司最新ADV盖子上的411。
新的大黄蜂X2具有快速释放面罩，不需要拆除新的a -460遮阳板。阿利路亚!遮阳板几乎很容易脱落，两侧有两个四分之一转紧固件，顶部有一个舌形凹槽紧固件。
大黄蜂X2的用户友好性的关键是头盔的新A-460遮阳板。Shoei的宣传称，他们在风洞里花了无数个小时来完善空气动力学和传统遮阳帽功能之间的平衡。知道花了多少小时会很有趣，因为Shoei的空气动力学家是对的!无论我在高速公路上以多快的速度行驶，我都没有体验到带面罩的头盔在高速行驶时产生的提升效应和/或湍流。
与遮阳板一起工作的是Shoei的新CNS-2面罩。与RF-1200一样，大黄蜂X2的Pinlock EVO-ready面罩具有顶部和底部支撑肋，以增加刚性。盾构及其快速释放底板在盾构的周长周围形成严密的密封，但棘轮系统有时不愿意改变位置。在这方面，我更喜欢Arai头盔的平滑、无棘轮系统。
除了新的遮阳板和面罩，另一个视觉线索区分大黄蜂X2从旧模型是重新设计的口通风口。通风口是可切换的，其较小的尺寸有助于减少进入头盔的灰尘量。
大黄蜂X2有一个令人印象深刻的11个通风口- 4个进气，7个排气。口排气口/除霜器，双眉和单遮阳板进风口都是可关闭的，而四个后排气口和三个颈部排气口是不可关闭的。很难确定空气分布是否有实质性的改善，但我们也不能说没有。老实说，在头盔制造商发现一种迄今未知的冷却技术之前，戴着全脸头盔的酷暑仍然会是酷暑。
不过，我们可以报告，噪音水平绝对是安静的一边。头盔底部的颈部滚动会在进出时拉住较大的耳朵，比如我的耳朵，但为了更安静的骑行，这些不便是值得的。可拆卸的耳垫填补了耳朵周围的死空间，进一步帮助减少风的噪音。每个头盔都配有一个下巴帘，对于那些喜欢使用它们的人来说，这是减少内部空气湍流和噪音的额外步骤。
快速释放屏蔽器简化了更换或拆卸屏蔽器进行清洗。防护罩也能开得足够宽，可以在不取下防护罩的情况下接受护目镜。
大黄蜂X2具有许多Shoei的最新技术，如其独家多层矩阵AIM+外壳结构;双层、多密度EPS衬管;可移动、可清洗、可更换的3D Max-Dry室内系统II;以及紧急快速释放系统(EQRS)，可以方便地从受伤骑手的头盔上移除脸颊垫。
考虑到所有这些因素，这个头盔的基本价格为595美元，包括五年保修期，结果是，如果你还没有一辆冒险旅行自行车，这个头盔会让你想去买一辆。它并不完美。它的棘轮系统很僵硬，戴上或摘下它可能会让你的耳朵感到疼痛，而且595美元的价格也不便宜，因为市面上有更实惠的盖子。
然而，作为一名骑摩托车的人，自从新井引进了原始的XD，新的大黄蜂X2立即成为我的首选ADV头盔。
大黄蜂X2有四种外壳尺寸，包括XS-XXL。价格为:纯色595美元，金属色604美元，图形色716美元。