倍耐力摩托车轮胎:你需要知道的一切

最新的倍耐力的运动型轮胎street-focused一侧的范围,暗黑罗索IV只是介绍了2021年2月。因此,在撰写本文时,贵Motorcycle.com员工没有轮胎自己一个尝试的机会。然而,一组目前正在寄给我们为了补救这种情况(我们会相应地更新)。

尽管如此,暗黑罗索家族(版本1到3)已经证明表演者精神街骑手。第四的暗黑破坏神罗索,调教制动性能,加速控制、快速处理、湿和干燥的自行车的性能和广泛的权力人物,从入门级的自行车到200马力的野兽。这是怎么做的?这是一个快速跳水。

前面轮胎分为三个地区使用两个不同的化合物。中心是一个难复合制动下耐久性和镇静。其石英含量高使其达到温度迅速同时也给它湿性能好。边是由柔软的化合物为更好的转弯,也与高硅计数快速热身。

后胎,有两种不同的解决方案根据摩托车的重量和功率。大小190/50-17,轮胎是分成三个区域,类似于前面的轮胎。困难化合物与柔和的中间,虽然确切的化学和硅和其他化学物质的分布不同于前面。

从190/50-17大小、轮胎分为五个区使用三种不同的化合物。中心复合高硅化合物和困难。中间化合物也是一个完整的硅化合物快速热身和信心迅速瘦适量。边是炭黑的类似化合物Supercorsa SC耐力赛车轮胎的最佳转弯控制高马力自行车。

这一切,甚至还没开始讨论概要文件和胎面花纹。这两个将在暗黑破坏神线类似,还与响应中性简介改编自倍耐力的竞赛团队的请求。倍耐力的签名“闪电”使胎面花纹,和不同的调整将会发现所有的暗黑破坏神轮胎。倍耐力说这种模式有助于促进更好的磨损均匀,同时疏散水井。

移动更多的运动年底暗黑破坏神的家庭,暗黑罗索二科莎一直是固体街/跟踪轮胎只要我们能记住。事实上,约翰尼·伯恩斯好东西在他评论说。他引用,引用倍耐力:

这一“用于骑摩托车喜欢体育矮秆、性能在街上骑乘风格,而不仅仅是在赛道上。他们渴望一个轮胎与快速热身,运动敏捷,优秀的控制和一致的性能与日常使用的挑战的准备。倍耐力现在跑道性能转变成街通用性也保证最佳性能道路。”

像罗索IV(没有科莎),前轮胎分为三个区域,后被分配到五个。前面有一个完整的硅中心复合后的中心复合硅70%。后方的肩膀上全是二氧化硅,那么两个前后使用完整炭黑化合物边缘的最优控制。

的直接后裔Supercorsa SC轮胎用于世界各地的赛车冠军,Supercorsa SP的版本是一个街头轮胎,可以很容易地骑在赛道上连sportbikes当今最强大。客人测试,马恩岛赛车,周围好马克米勒(和快!)人证明了我的观点当他尝试了轮胎上最新的超级摩托。

至于细节,这个概要文件被修改后再次在V2基于反馈世界超级摩托车骑手。倍耐力说这可以提高敏捷性和骑手的感觉而靠过去。一个新的化合物被用于双重复合后胎更好的热身时间和更一致的控制和感觉最大的倾斜角度。最后,调整胎面设计帮助穿给轮胎更好的均匀性。

有个人用这个轮胎在好几个场合,没有轮胎温暖,我可以证明它的性能优良,能够处理一切但最快的车手可以扔。

倍耐力轮胎最重要的体育旅游,天使GT关注里程和潮湿的天气性能,特别是在今天的体育旅游的机器。次要目的是使轮胎与中立的处理特点,倍耐力集中在尸体结构来帮助实现这些目标。作为与s - t轮胎是很常见的,有一个高硅含量的化合物前后。这不仅可以帮助轮胎温度迅速,但也给它在潮湿的条件下大量的控制。

正如你所看到的胎面设计,摆脱水是一个高优先级。但倍耐力还说结构也有助于保持一致的接触压力均匀磨损和更好的里程。最初的天使轮胎,天使圣,也有类似的胎面花纹,更明显的魔鬼形象的中心。一定数量的英里之后,魔鬼变成天使。也可能是反过来的。不管它是什么,这是非常奇怪的。值得庆幸的是,它仍然是一个优秀的sport-tourer。

去冒险,我们有蝎子STR集会。多节的偏见很清楚这是一个轮胎,更喜欢越野。然而,它仍然提供令人印象深刻的公路性能。你可以告诉通过查看圆的轮廓,蝎子集会STR借鉴道路部门。但其石英含量高使其适合路面职责,即使在寒冷的天气。如果你担心旋钮撕裂,旋钮的大表面积有助于散热更均匀,帮助他们持续时间更长。

下车进了泥土和多节的将在他们的元素。长,宽块可能不会给抓地力越野赛越野,但他们身材矮胖,仍然能够咬到地面。大冒险的自行车骑手应该满意蝎子STR集会。