MO测试:KTM PowerParts波浪制动盘

如果我是满意如何EBC制动片改善KTM 790公爵的粘结剂，我为什么要安装PowerParts波盘?首先，我很好奇这些圆盘是否真的能提供KTM声称的25%的制动动力，在我们最近的拉古纳塞卡之旅之后，我发现自己进入弯道的速度越来越快，一天中对刹车的要求越来越高，我意识到也许杠杆上的动力更大是一件好事。所以，我决定看看前面和后面的海浪。

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与OEM光盘一样，PowerParts Wave光盘来自Galfer。然而，它们是非常不同的单位。虽然这两套前盘都是300mm的项目(Galfer确实有一个320mm套件，虽然)，他们提供了一些结构上的差异，但首先，我们将介绍相似之处。两个圆盘都使用相同的420高碳不锈钢圆盘的扫描区域。两者都是激光切割而不是冲压，这使得形状更加一致。虽然它们接受不同的磨削处理，但两个圆盘都经过相同的并联双圆盘磨床。(据我在Galfer的联系人说，PowerParts光盘的研磨稍微粗糙一些。)

如果标准光盘和PowerParts光盘有这么多共同点，那么如何解释性能和价格上的差异呢?首先，激光切割机切割形状不均匀、内孔不规则的波片比简单地切割圆形花的时间要长得多。波浪背后的原因是双重的:外部边缘的重量减少了，波浪的更大的表面积有助于散热。此外，在扫掠区域切割的不规则形状也有助于散热，消除刹车片和盘之间摩擦时产生的加热气体。OEM光盘上的圆孔倾向于捕获气体，并在光盘旋转时携带它们，很像一个骑在摩天轮上的篮子里的人。不规则的孔洞产生了乱流，导致热气体在圆盘转动时被邻近的冷空气扫走。此外，虽然同样的不锈钢被用于圆盘，波接受了不同的热处理工艺，以使其减少的材料数量，以应对性能制动产生的额外热量。

除了声称增加了制动功率之外，PowerParts圆盘和标准圆盘之间的重量差异在四个方面带来了好处。首先，降低自行车的整体重量总是一件好事。加速和减速的质量变少了。第二，不仅仅是直线加速度受到影响。车轮上较低的重量使它们更容易旋转加速/减速。第三，车轮中更小的旋转质量意味着转向输入的陀螺仪阻力更小，使自行车转向更快。最后，将有较少的非簧载重量，这使得悬挂的工作更容易。这些优点是注重性能的骑手愿意花费数千美元购买轻质锻造铝或碳纤维车轮的原因。虽然较轻的制动盘不会产生相同程度的差异，但它们确实会在较小程度上产生这些结果。

所以，考虑到这一点，当我从790上取下库存光盘时，我比较了它们的重量和海浪的重量。节省下来的钱比我最初预期的要多。存量盘重量为64.87盎司，而波动盘重量为41.76盎司。23.11盎司的差异意味着每个盘节省1.44磅——前轮总节省2.88磅!这是相当重要的。用磁铁进行的快速测试表明，重量减轻的很大一部分来自于在波浪上使用铝载体而不是钢制储物器。(如果将圆盘固定在载体上的按钮是铝制的而不是钢制的，甚至可以减轻更多的重量。)没有支架的后盘的差异没有那么明显，总共减少了3.57盎司(29.88盎司- 26.31盎司)。不过，这还是很重要的。

更换碟片是任何一个有适当工具(包括力矩扳手)的家庭机械师都可以处理的任务。如果你可以拉着你的轮子换轮胎或换掉你自己的刹车片，你当然可以升级你的光盘。

甚至当我还躺在EBC双h踏板上，轻轻踩刹车时，我就能感觉到海浪阻挡力的不同。在部分应用程序，我可以产生所需的减速量从一个较低的压力在杠杆比股票盘。把速度调高，开始冲进拐角，在粘合剂上用力，摩擦表面的咬合效果明显改善。不仅是KTM的刹车更强大，但他们也提供更多的感觉。有更好的感觉和更少的杠杆努力意味着我有更多的脑力可以专注于任何特定角落的其余部分。虽然我很难将制动性能的提高具体到25%，但我真的希望在我们最近的拉古纳·塞卡赛道日，我能安装这些Galfer Wave disc。

前轮较轻的总重量有一个更微妙的效果。说实话，我不能说790的加速和仅仅减重3磅有什么区别——即使是在一个轮子上。然而，当与自行车的其他减脂升级相结合时，整体效果会变得显著。(这就是为什么车队会花那么多钱在碳纤维车身、钛紧固件等上。)

现在，当涉及到对转向输入的响应时，我确实注意到转向稍微快了一些。就像不同的轮胎形状可以加快或减慢自行车的转向一样，我发现，在我第一次骑峡谷时，我倾向于在转弯时过度转向，直到我适应了以速度启动转弯所需的较少的努力。然而，我必须说，这是一个轻微的变化，已经快速转向摩托车。

最终结果的OEM前盘与PowerParts波盘交换是一个令人印象深刻的增加在所有级别的制动功率制动性能。在提供更好的操纵杆感觉的同时，在街道上或赛道上快速圈速时实现最大制动所需的努力显著减少。结合前轮上近3磅的减重，我觉得这些改进非常值得458美元(229美元每个)的投资，尽管我鼓励你也从库存垫复合升级到与我使用的EBC双h垫相当的东西。至于后盘而言，回报是无形的。后面不需要更多的制动动力，我也没有注意到踏板有更多的感觉。然而，波盘确实剃了几盎司和视觉匹配的前盘。虽然我个人认为这是值得的，但我把它留给你，你是否会花146美元买后盘。