莫测试:胜利三叉戟660 Akrapovi赛车线排气审查

不锈钢和钛竞赛系统,我们收到了在不到10磅重的硬件- 3磅的头,mid-pipe 3磅,3磅的消音器,不到一磅的硬件。股票单位(其内部需要排放)的18磅。八磅不是一个微不足道的减肥427磅重的摩托车,但是鉴于三叉戟的股票单位包装如此之低的摩托车首先,很难注意到任何重大变化的处理。居民赛车,特洛伊Siahaan提醒我们的赛车知识,“失去7磅等于获得一匹马的力量。”

感谢狗裸体自行车。sportbike交换一个完整的排气系统,或任何其他路线的摩托车排气或后面的三点可以更头痛,但不是在三叉戟。我不得不删除唯一把OE装置,安装新角系统是降低散热器支架;删除,有足够的影响力从散热器的顶部挂载我去轻松的头螺栓。Akrapovič引用安装在60分钟的时间,但它确实甚至不花,长三叉戟660。

“我可以告诉你,它不会产生很大的差别,”克里斯•帕克回答主人的罗特韦尔犬表演当我们开始讨论我的绝妙的计划。嗯,原来克里斯是正确的。鉴于他开发了多个企业围绕帮助机器呼吸顺畅,这并不奇怪,他可以预测的结果。即使如此,帕克也有点惊讶多么的三叉戟的O2传感器和电脑保持曲线几乎相同。正如你所看到的从我们的绝妙的,唯一的区别是在结束前取消网状惠普增加1.8和0.1额外的磅英尺的扭矩。因此,正如我们前面所提到的,重量储蓄,审美,声音大的变化你会得到胜利Akrapovič三叉戟660种族排气。

等等,那是什么?我不打算带它去跟踪?谢谢,Brasscannons。我想我们就无视我所有的免责声明关于这个Akrapovič系统仅供closed-course使用。开始前我就把它的街区,所以我直接邻居不要恨我…也许几个街区。

是什么样的骑的三叉戟660 ever-blueing新Ti排气?总之,大声。在街道的环境中,这就是最大的收获。我觉得它看起来不错,它听起来不错,只是敲门的讨厌而骑在城里。重量储蓄总是一个+,但自行车感觉或多或少都与以前一样。

这不是很久以前,我曾经肋埃文斯当他将谈论尾气太大声,“如果太大声,你太老了,”我告诉他。嗯,也许那时候终于来看我了。当然也会有例外这样疯狂杜卡迪50000美元Streetfighter V4我们有一段时间,完成一个完整的钛Akrapovič种族排气。

这里的结论是,你问?值得吗?我想这取决于你的目标和银行账户。如果你正在寻找一个快速的权力,您可能想要看其他地方。如果你计划在这排是一个拼图的方式使你的三叉戟更生动,就去做吧。对重量和噪音,它有更少的前和更多的后者。看起来是主观的,但它确实流露出质量。如果你想让你的胜利660 race-prepped三叉戟,这可能是一个不错的装备,就把它从街上,孩子。

Akrapovič尾气是在哪里制造的?

在斯洛文尼亚Akrapovič排气系统的设计和制造。该公司甚至有自己的内部钛铸造和冶金实验室。

Akrapovič尾气大声吗?

嗯,我认为我们完全在上面的文章中讲过但是,视情况而定。如果你看公司的赛车应用,是的他们大声。然而,Akrapovič街用开发大量的产品满足排放标准,他们出售这些往往是更betvictro伟德app安静。

Akrapovič尾气做什么?

也感动了上面的文章,Akrapovič尾气可以添加性能,降低整体重量,改变了声音,显然,改变你摩托车的外观。