莫测试:Evotech-Performance配件
![埃文斯Brasfield](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/17/42_3.jpg?size=91x91)
崩溃保护和整理者刹车灯组装
![](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327881/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
我第一次了解到Evotech-Performancebetvictro伟德app产品寻找散热器的时候保护我第一部分KTM此次将为790年杜克升级。我留下了深刻印象,因而质量、健康,并完成的散热器罩我开始搜寻其他Evotech-Performance——特别是一些提供崩溃保护或清理自行车的后面的台词。
崩溃套环
![莫evotech性能测试配件、螺栓顶部是高度的栏连接到支架左边的自行车](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327890/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
无论你叫他们崩溃套环或者框架保护者,他们的工作是一样的。Evotech崩盘套环设计用来保存你的自行车脆弱的部分离地面在一个幻灯片。虽然有几家公司提供这种类型的碰撞保护,坠机套环引起了我的注意,因为酒吧连接筒子在另一侧。由于滑块部分是微悬臂固定底盘的远离它,把它连接到安装硬件两岸的自行车应该让它强大的两倍。
右边的自行车,铝坯通过两个螺栓安装板高度。筒管(或塞子,如果你喜欢)然后螺栓板杆,通过框架的左侧自行车,类似结实的铝制支架驻留。一旦一切都是扭曲的,全会众似乎足够坚固,可以承受的滑动速度。铝的部分有一个重,纹理粉衣应该保持它干净的外表多年没有腐蚀。
甚至在有条不紊的工作速度,安装花了45分钟。车祸套环零售价226美元,Evotech-Performance说替换零件可以下令在发生翻倒。
前后主轴套环
![莫evotech性能测试配件,看看如何密切筒管匹配叉轴安装](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327884/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
虽然这是两个不同的产品,唯一的差异是那些需要轴上。betvictro伟德app然而,他们的目标是一样的套环上面所讨论的。在发生崩溃,这些滑动条牺牲自己让贵地区的摩托车远离磨料路面。
这些滑块的可见部分是由注塑尼龙两轴安装在外面的。支持和加强每个滑块是一个铝基地加工特别适合它的安装位置。例如,前桥有宽打开右边和左边窄。每个塔克整齐间隔器到适当的一边,拿着滑块。后桥,间距器轴本身的包装在最后左边和右边的车轴螺母都很整洁,很容易删除来轮胎改变时间。最后,轧制不锈钢杆两端与线程通过空心轴每个装配到位。担保包括nylock坚果时,杆上的套环仍然可以旋转,这应该有助于促进滑动而不是在人行道上。
前面的主轴套环和后方主轴套环为44美元零售和单独购买。
围场站套环
![莫evotech性能测试配件、围场站套环是坚固的,好看虽然年代模糊的你可以看到加工铝坯适配器包括车轴螺母给后方轴纱管安全的山和干净的外观](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327887/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
在安装后主轴套环,我不能忍受廉价后方站针我以前安装在790年。他们第一次使用后,黑色表面开始刮掉,留下裸露的铝显示通过。
这是不可能与Evotech围场站套环。他们加工的尼龙内铝的核心力量。乐泰的民建联和棘轮几转,他们是很好的去——所有32美元。
KTM此次将为790年杜克尾巴整洁
![莫evotech性能测试配件、左安装没有电线是可见的,山看起来是在工厂设计的](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327893/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
让英国人想出防撞器这个可爱的名字。无论你怎么称呼它,不过,这个升级需要丑OEM刹车灯,转向灯,和车牌装配,组件8英寸接近自行车的后面,直接安装到尾部。这样790年杜克应该首先看。然而,它确实为美国创造一个问题规范右转信号,目前股票的爆炸排气的热气体。所以,你需要安装小型售后市场信号。(我写了我选择Rizoma Leggera信号在这里)。我认为大多数人安装这个尾巴整洁会这么做。
整洁本身是一种高质量的装备,构建的缎黑色粉末涂层铝坯有自己的LED刹车灯Evotech声称“100%路是合法的。“光本身是足够明亮,我一点也不担心被看到在白天。投诉我的工具包是刹车连接有点长,这意味着我要么需要忍受额外的线占用空间在尾部或我需要把电线缩小到一个更合适的长度。到目前为止,懒惰胜出,但在某种程度上,我和烙铁会照顾多余的电线。
![莫evotech性能测试配件,如果你需要提醒多远的刹车灯组装在OEM配置](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327899/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
另一个问题是美国用户的车牌架。因为我们的盘子比欧洲的不同维度,板上的孔和Evotech括号不匹配。这个工具包附带一对适配器,能完成任务,但是看起来不一样优雅的其他设置。幸运的是,主要是隐藏在板本身。
我的眼睛,Evotech-Performance尾巴整洁是值得其177美元的零售价和小时的安装过程。
![莫evotech性能测试配件,从后面evotech尾整洁完美集成与790年杜克尾部](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11327896/mo-tested-evotech-performance-accessories.jpg?size=720x845&nocrop=1)
如果你读过这么远,你可能感兴趣的KTM此次将为790年杜克。然而,如果你不是,Evotech-Performance有一个巨大的各种各样的摩托车配件目录上网站。你可能会发现你想要的东西你的自行车。
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评论
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我有几个问题关于这些“帧保护者。”
第一个问题:他们做的事情更糟糕的是框架吗?
我可以想象,通过保持架离地面,他们防止它挠。另一方面,冲击的力量必须集中在筒管的位置。这不是集中影响更容易弯曲的框架?
第二个问题:他们使事情变得更糟吗?
没有人想用手把肋骨。为什么会有人想要一个筒子的膝盖,脚踝,或肾脏,等等?
你认为它改变了flex框架明显有添加另一个横梁一边到另一边?