莫测试:Del Rosario F-Light工作服

我们先解决房间里的大象马上。的Del Rosario F-Light工作服对每个人来说都不是。fighter-pilot-turned-racecar-driver-turned-plumber图案,这是一个有趣的设计,可以肯定的是。一半的你可能会认为这些是残忍的,而另一半则认为他们是奇怪的。还有一半可能挖(但这年轻人口倾斜,不得阅读在线评论)。奇怪的数学除了一件事是肯定的:你看他们。

虽然表面上他们的产品看起来相似,罗萨里奥不会Aerostbetvictro伟德appich后市场。谁是目标市场?刚读了这段代码,直接从Del Rosario网站:

设计的补充而不是取代你的骑的衣柜,通勤的F·光耐力长跑,怪物,扰频器或摩托车以及专家骑手的齿轮,但感觉不喜欢穿它,同时满足所有的朋友吃饭。

承认。你可能符合至少一个描述。我做的,这就是为什么我联系了该公司在第一时间。两个版本的工作服,与防水做一个而不是另一个。加州南部的居民,我选择了鼓励版本因为下雨没有多少的东西在这个干旱侵袭的风景。我得到的是一个轻量级的工作服防破裂的棉材料制成的主要底盘与网格通风方面。耐磨芳纶织物线肘部、膝盖和臀部。里面有口袋肘部、膝盖,和背部地区接受CE-rated盔甲(他们卖1级和2级装甲,分别),外,甚至还有更多的口袋;两个交叉于胸前,一个套,分别在大腿上,两个手口袋内衬软fleece-like材料让你的数字温暖和舒适的。所有这些都是说存储并不缺乏。

说到存储,工作服也有一个专门的手提袋可以吊在你的肩膀上。所以一旦你到达你要去的地方你可以很快脱掉西装,卷起来,在袋子里扔,扔在你身后或存储起来,直到你再次需要它。这是一个方便的骑手懂得保护解决方案设备的重要性,但不想麻烦更传统形式的保护。

虽然F-Light工作服背后的思想是好的,迫切的问题是如何实际执行。作为一个包罗万象的,超过正常的衣服,期待一个宽松的适合是很自然的。一次,大区分因素相比,说,一个Aerostich驾驶技巧,是光的感觉。两个适合填充不同的需求,这是显而易见的比较资料。工作服上的尼龙棉感觉没有那么强劲的驾驶技巧保利线程也轻的原因。最初,我被提前预生产单位,我的膝盖护甲基本上放在我的大腿曾经我在坐的位置。罗萨里奥的信用,情况很快就纠正,一套新衣服被作为一个替代的盔甲驻留在所有正确的地方。

尼龙搭扣关闭在脖子、手腕和脚踝保持这些地区关闭,但我的主要抱怨是内。虽然好当站正常,一旦裤腿骑坐的位置,降低小腿的腿暴露。我就围绕这个问题有着高大的公路赛车靴子,但有多少人在寻找这种西装会这样做吗?Del Rosario向我保证内长正在扩展当前生产运行这个原因。

更新:我反馈给Del Rosario内之后,他们给我发了另一个,修改34-inch套装内,与30英寸内版本最初发给我。内的所有区别的时间越长,小腿不再暴露和标准骑行鞋现在足够了。罗萨里奥将提供30英寸和34-inch版本。

说实话,我不是在开玩笑自己当谈到F-Light的耐磨性。芳纶织物的短,我不能想象其他适合的底盘持续长在路与皮疹。再一次,如果你的骑士不会有磨损的齿轮,这是一个巨大的进步。口袋提供了大量的存储空间,外观是引人注目的,也许最重要的是,价格并不是过分的- 328美元(不包括护甲,你可以买一个菜单)。

重要的是要记住Del Rosario是一家小公司针对一个特定的客户基础。实际上根据定义,这意味着F-Light工作服不会对每个人都有吸引力。地狱,它可能不会适用于大多数。但这是一个有效的解决方案,如果没有别的,但提高认识年轻热头,你可以骑摩托车和穿保护没有妥协。

黑色,蓝色,红色,黄色,沙子,和皇家蓝色,大小从S-2XL去Del Rosario网站为更多的细节。