莫测试:Arai XD4头盔审查
一个副词盖子从太阳升起的地方
也许是千禧在我,但我总是赞赏Arai头盔这家私营公司的历史和日本的盖子都是手工制作的。使用“遗产”和/或“手工制作”,你有我这一代的注意。不过,事情是这样的时候,他们不需要依靠臀部营销来吸引有兴趣的团体。证明在布丁,正如他们所说,Arai已经卖了厚厚的自1950年代。Arai盖子可以找到世界上最正面的精英选手从MotoGP达喀尔甚至不那么有趣的四轮体育喜欢F1(我的孩子,我的孩子)。
| 美学 | 9/10 | 保护 | 9/10 | 安慰 | 9/10 |
| 价值 | 8.25/10 | 重量 | 7.5/10 | 创新 | 8/10 |
| 质量 | 9.25/10 | 选项 | 9/10 | 天气 | 9/10 |
| 愿望 | 9/10 | 编辑评分:87% | |||
+高点
|
——叹了口气
|
有什么新鲜事吗?
的时候XD4取代其前任(XD3)早在2012年,已经基本未变。XD4上市时,Arai声称一个更好的通风系统包括轻微变化扩散器在整个头盔和一个新的盾额头喷口冲压空气冷却效果更佳。XD4的内部填充允许额外的调整,让用户能够降低泡沫厚度5毫米的脸颊垫和皇冠。紧急快速去除标签还包括脸颊垫提取实例的不幸。
除了所有这些,头盔壳的形状也略有改变,现在提供5壳大小(XS, SM MD-LG相同(壳),XL,和XXL),以确保最小的最轻的头盔。
高峰在2018年,我们被告知收到轻微的空气动力学变化,内部结构升级到匹配的海盗船,防雾涂层盾牌和一些色彩的选项是可用的。
第一次看到
乍一看,你会注意到的第一件事是完成的质量和/或图形。我的头盔的视觉图形有一个喷砂面带着一丝金属微粒。图形的分层十分精美,我会用完美这个词时候考虑另外两个头盔,我自己的,直接看我XD4显示不对称图形(我没有注意到,直到头盔坐在我的桌子我输入了综述)。
抓着XD4现成的,取决于你是否已经检查了其他市场上头盔——你可能会注意到XD4的重量。就实力而言,Arai槽本身之间的中间三个冒险头盔我一直使用的,重3磅9.9盎司(1641克)。另一个头盔,Klim克里奥尔语和Shoei黄蜂X2体重是2磅15.7盎司(1352克)和3磅15盎司(1786克),分别。考虑整个头盔的作物包括行车,越野,中间,XD4不是最轻的头盔,但也不要近最重的。
时候使用它的R75壳形状看属性,以及不同密度EPS班轮内正确吸收的影响。甚至舒适衬垫本身使用多个密度的泡沫,以确保最安全、最舒适健康。
Arai头盔在北美销售的满足点和斯奈尔M2020测试。斯奈尔实现认证需要渗透测试,我知道在每一个实例-增加体重(通常刚度)的头盔。XD4壳是用手把碳和玻璃纤维层与Arai专用树脂混合,但在美国本土销售的头盔将重比其他市场。
橙色应急速动标签可以很容易地删除脸颊垫子后不幸的事件。小下巴窗帘也可以推倒限制气流从头盔下面。
下滑的头盔,你想起了为什么每个人都谈论Arai舒适的头盔。他们柔软的舒适的衬垫,以及适应轻微差异的头的形状,让他们舒服的一大片的瓜,虽然XD4被认为是适合一个中间椭圆头形状。与其他现代Arai头盔,XD4特性脸颊,皇冠垫,可以有5毫米的泡沫层移除自定义定制适合。
安装轴节Packtalk大胆蓝牙沟通者没有改变适应。挖空的脸颊垫允许安装方便和舒适的通信单元。
XD4真正是一个全天舒适的头盔,很容易和脱。你会注意到的另一个特点Arai XD4,大多数人头盔的这是事实,是眼睛的大型港口。这是一个原因,我相信,冒险为日常使用头盔已经变得如此受欢迎。冒险的周边视觉头盔很难匹配。当然,这还允许用户佩戴护目镜与XD4越野——最舒适的面颊时删除。
城市战斗机飞行员模式:订婚。
考虑到Arai XD4常用的头盔,它有三个配置,帮助它擅长使用意图。首先,你可以穿它,峰值连接和面罩,离开你一样准备解决通勤星巴克你将征服火地岛。第二,你可以删除遮阳板,再植峰值(相同的塑料螺丝,将峰值高度面罩),并使用护目镜骑越野,一个拉MX。第三,你可以删除峰值和再植获得更符合空气动力学的遮阳板设置的街头骑也给优秀的周边视觉。虽然这可能是一个奇怪的或不常见的配置,我开始注意到许多城市乘客使用它。是有道理的时候,让阿盖所有的更有用的是伟大的为740美元的头盔(视觉图形)。
在街上或沿着小路
最近的冒险头盔做一个出人意料的好足够的空气动力不转头航行速度。你注意到峰值而骑吗?是的。是XD4最气动冒险头盔我使用?不。说,从裸体自行车到冒险旅游机器,还没有这样的问题,我后悔使用头盔。
完成板两侧提供抛光看是否安装高峰。
XD4的峰值捕捉一些风,这取决于我骑摩托车我可以发现自己摇摇欲坠的点之间的风能捕获并拉下向上或下推。冒险自行车,几乎没有一个困扰我的问题。
的时候XD4的尾部扩散器喷口可以很容易被按下红色标签排气关闭机制。这允许扩散流行自由的发泄,然后,一旦新块排列起来,把红色标签回锁它安全。
当路上耗尽和地形技术,我发现大量的排气系统的XD4工作很好。三大chinbar通风口都可以开启和关闭,具有适应性的中心在内部和外部的微调的头盔。喷口遮阳板的眉毛可以打开通道空气直接额头和顶部通风口与开关式切换很容易打开和关闭入口。我注意到顶级前锋面对喷口高峰时效果最好推到最高地位似乎几乎完全阻止他们的时候低。两个大排气孔在头盔上背的部分可以以相同的方式开启和关闭。两个低排气喷口附近发现底部的头盔和一个通道引导气流的头盔位于底部的脖子。
注意雾建筑底部的面颊。
面罩本身可能是我的一个最大的挑剔在任何时候头盔,真的。他们都感到脆弱的相比之下,头盔上的锁机制,像海盗X,并不总是提供一致的易用性。说,我只是有一个问题与Arai盾牌,是在我的时间Ram-X当屏蔽掉在我的手我试图调整而骑。尽管遮阳板没有感觉一样的其他冒险头盔在我稳定,效果良好,是容易的,但是(这是一种大)清晰的遮阳板和有色我使用一个雾很糟糕的事情。Arai现在提供副护目镜和防雾治疗和Pinlock-ready版本(只有在明确和Pinlock插入单独出售),但起价610美元,我想看看Pinlock准备遮阳板和插入包含在包中。
冒险是繁荣的
2012年,当XD4来到市场,没有那么多的竞争对手。冒险现场刚刚开始热起来。现在,2021年,冒险骑摩托车比以往更热,这些冒险的穹顶,寻求组织的竞争一样激烈。
有超过15个头盔制造商出售副词或“两”盖子在美国尽管XD行最后的“主要”更新发生在2012年,Arai XD4继续成为一个顶级竞争者的市场——这也是尽管它是最贵的一个。虽然有两种方法看,参数可以为“如果它没坏不修”营地或者那些希望一些创新。就我个人而言,我想看到一个打火机XD5完成与Pinlock准备盾插入盒子里。另一个看的空气动力性能峰值可以,。Arai竞争从未被迫采取极端措施,年代和XD的演化线是日本公司坚持其方法的一个例子,它所认为的最佳方式。现在,我将穿我XD4,但我仍希望下一个进化的时候只是在地平线升起的太阳。
| Arai XD4规范 | |
|---|---|
| 颜色 | 18各种固体和图形 |
| 大小 | XS, S, M, L XL, XXL |
| 重量测量(中) | 3磅9.9盎司(1641克) |
| 安全标准 | 点,斯奈尔M2020 |
常见问题解答
护目镜Arai符合XD4什么?
其中任何一个!至少有任何品牌的我坐在包括驾驶水平+ 1bv伟德体育app00%,Klim毒蛇Pro,飞区Pro。护目镜符合遮阳板完全移除,尽管他们可以穿没有移除遮阳板,只要记住周围的密封骑士的脸不会很好的保持尘埃。
蓝牙沟通适合什么时候XD4吗?
其中任何一个,再来一次!任何现代沟通像轴节Packtalk大胆或Sena Arai单位应当恰当地在XD4。媒介头盔我有适合我点,,我不能告诉不同的健康或安装后安慰Packtalk大胆。
什么是冒险摩托车头盔?
一次冒险头盔将世界的街头和越野功能。一个副词的头盔像Arai XD4被设计成紧密封闭了耐候性巡回演出时,同时提供能够打开一个越野等通风盖应对更多的危险地带。喜欢冒险的自行车,冒险头盔瞄准终极多才多艺。
额外的资源
我们致力于发现、研究和推荐最好的产品。betvictro伟德app我们赚的佣金从你购买使用我们的产品的零售链接的评论。更多地了解这是如何工作的。
成为一个Motorcycle.com内幕。获得最新的摩托车新闻首先通过订阅我们的通讯在这里。