莫测试:Arai VX-Pro4审查

Arai背后的推理的“蛋形”头盔是一个简单的一个:圆壳形状允许头盔擦过对象,而不是打击他们坚定,从而减少旋转力量转移到骑手的头。此外,注意传输低重力头盔本身,这意味着它不需要吸收尽可能多的冲击保护骑手。这听起来像一个双赢。圆形状的关键是保持壳75毫米的半径,Arai的设计师已经确定最佳的曲率。

Arai:头盔背后的哲学

限制的数量和强度的突起,完美的半径是另一个关键时候的哲学。所有通风和空气动力结构旨在打破和疾驰在发生崩溃。这同样适用于一个越野头盔的峰值。

VX-Pro4 Arai的旗舰车型的时候骑在泥土上。开始一个shell精心制作的专有的分层混合的纤维选择专门为他们吸收和分配冲击的能力,同时防御渗透。例如,Arai声称其超级纤维成本6倍比玻璃纤维提供抗拉强度增加了30%。

越野头盔的通风是关键函数自骑手需要保持冷静时活跃。如果你仔细看,你会发现即使是下巴酒吧维护R75形状以最小的突起。这并保持下巴酒吧有点接近的脸比其他一些越野头盔。不过,下巴酒吧比Arai在街道上盖子喘息的空间,这是好的,因为越野骑可以锻炼。下巴发泄,不锈钢网,不仅大量的空气流动,但它也设计在车祸中脱离。此外,它是可拆卸清洗。同样的分离方法应用于后管结构,可以通过单螺杆更换或拆除。

峰值更长和更广泛的比上一代头盔,保护骑手从栖息。巧妙,底部的内衬是黑色,峰值抗反射材料减少眩光到达骑手的眼睛。最后,在发生事故的情况下,紧急释放脸颊垫系统允许医务人员更容易把头盔。

VX-Pro4特性一个中间椭圆头形状很好地符合我的头。可拆卸,清洗衬管是一样的在任何时候头盔我使用。我惊奇地发现,眼睛港口不是大一点,虽然。我不得不把鼻子警卫从头盔的下巴一般规模的眼镜适合酒吧。修改,头盔很好。唯一的其他投诉关于VX-Pro4是技巧上的鳞片重3.4磅。

因为我没做过穿着VX-Pro4头工厂,我不能评论的功能。然而,发泄在炎热的沙漠,我一直很满意。几骑后,头盔适应我的头的形状,我很轻松。像所有的污垢头盔,VX-Pro4明显比大多数街道吵着头盔当一个副词在骑自行车时戴在高速公路。宽眼港口和大高峰贡献。不过,在高速公路上行驶,峰值的图样在风中防止显著提升。

与我拥有的每一Arai头盔一样,适应并完成交付保险费觉得适合该公司的声誉。图形是手贴在一个清晰的外套,给几乎听不清的感觉。尽管耳朵口袋不显式地对传播者议长图样,有足够的空间安装扬声器。然而,人们用敏感的耳朵也许不喜欢这样的事实,这样做会把衬出足以轻易接触耳朵的耳廓,但我认为这是一个小的代价能够教练我的女儿,我们一起骑。值得一提的,衬的质量有助于提升溢价水平的骑行体验。我们可能都穿一种低成本的头盔在某个时间遇到保护需求但缺乏任何真正的舒适功能。这些盖子很可能大脑斗绰号的来源,而让你心情很好地拟合头盔骑。

总之,Arai VX-Pro4正是我在寻找的越野头盔。很舒服我骑还是站在小路旁边辅导我的女儿。通风使我凉爽在炎热的天,虽然我从来没有测试过,崩溃保护有当我需要它。头盔本身看起来很好,不拉在高速公路上行驶。构建质量这么好,很容易看出为什么VX-Pro4已经存在了七年不变。的时候XS-2XL VX-Pro4有大小。价格从610美元的纯色和高达750美元的图形。虽然这代表了一个相当大的投资,我认为是值得的。

是什么时候的内部形状VX-Pro4吗?

时候列出VX-Pro4作为中间椭圆,这意味着它应该适合大部分的美国。与任何头盔购买一个不熟悉的品牌,在前一个在放下你辛苦赚来的基金是一个好主意。

是时候头盔值得钱吗?

虽然所有认证头盔同样满足最低要求,溢价头盔,arai,命令一个更高的价格,因为提高舒适特性和更高层次的适应和完成导致更高的成本。此外,所有Arai头盔的手纤维,在额外的生产成本,是整个生产线创建一致的质量。

是时候头盔安全吗?

所有认证头盔满足相同最低标准。然而,Arai声称它的制造过程超过标准,让他们的头盔更安全。例如R75 Arai所专用的形状为基础的头盔是根植于公司的愿望生产世界上最安全的头盔。

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