我一直在寻找一个棕色的皮夹克,但没有完全搔我的意。虽然我喜欢这个特性集,特别的穿孔Dainese街骑士夹克约翰伯恩斯最近测试,我觉得是有点太运动的样式我的目的。我想要的东西会在家里一个现代经典或巡洋舰,因为它将运动自行车。所以,当我无意中发现了AGV运动元素的夹克在一些秘密冲浪在家庭电影之夜(又名爸爸遭受通过另一个儿童浪漫喜剧),我很了。它有正确的组合的经典现代风格我渴望。我唯一真正的犹豫是手臂和肩膀喷口是否可以弥补缺乏在南加州热穿孔。

胜利巡逻夹克审查

AGV运动元素构造复古夹克top-grain牛皮,给定一个复古外观。陷入困境的皮革有粗糙、风化看它,它甚至摸起来感觉也是这样。贴身的剪裁,XL上浆感觉准确我的躯干。precurved袖子保持骑在一个夹克舒服的位置,但他们不是很完全弯曲,使穿着夹克的自行车尴尬。

当近距离的观看,元素复古夹克的皮革看起来老,虽然没有相关的干燥和耐磨性的旧皮革的损失。

当近距离的观看,元素复古夹克的皮革看起来老,虽然没有相关的干燥和耐磨性的旧皮革的损失。

保护的皮革厚度不一样的标准核心运动骑齿轮,但是感觉很多坚固的大街上使用。所有接缝都“multi-stitched耐久性。CE-approved EN 1621 - 1级装甲保护骑手的角落与可拆卸垫在肘部和肩膀。一个无标号6毫米记忆泡沫垫(这意味着没有CE测试/批准)驻留在口袋夹克的后方。它也比没有垫但可能不提供维护一个认证的保护者。没有自主移动小车的运动提供的升级,但也许从另一个夹克结实垫可以健康。

在装甲骑齿轮是至关重要的。肩部和肘部CE-approved物品;后面垫是一个坚固的记忆泡沫。

在装甲骑齿轮是至关重要的。肩部和肘部CE-approved物品;后面垫是一个坚固的记忆泡沫。

闭包是所有金属YKK拉链brass-like完成。所有的拉链都是由双方的保护真皮皮瓣。通过hook-and-loop紧固件袖子提供额外的调整。类似地,腰部有双重hook-and-loop调解员容纳任何扩张或收缩你的中间。袖子有5。拉链开口,而上层的肩膀通风口在4.5略小。后面的排气孔测量6。,所有的通风口都内衬尼龙网阻挡的蜜蜂。两个外部手炉口袋和两个内部胸口袋提供像样的载货能力——只要你的物品没有任何比一般智能手机。

通过金属YKK拉链和袖子调整可调hook-and-loop关闭。

通过金属YKK拉链和袖子调整可调hook-and-loop关闭。

元素中打破复古夹克花最少的时间,但是新的皮革气味,这是大多数的夹克我拥有相当强劲,周消散了。味道有多强?我妻子流亡车库的夹克而不是卧室的衣橱在我商店我现在穿夹克。这是即使挂夹克在太阳下晒了几天。我只能猜测,这种化学物质的气味是leather-distressing的结果的过程。

手臂通风口令人惊叹的气流,把汗水变成蒸发冷却当你移动。

手臂通风口令人惊叹的气流,把汗水变成蒸发冷却当你移动。

元素的复古夹克主要是出售两季夹克(阅读:春季和秋季),但我甚至用它在夏末的三位数的温度。是的,像所有的皮夹克停止,复古的元素变成了烤箱,但一旦开始,上臂通风口结合部分解压缩中央关闭流动的空气,甚至提供冷却流的中心我回到没有通风口。现在的气温下降了从秋天到冬天,保持通风口关闭是一个不错的天气转凉夹克。当温度降到40年代,我刚溜风屏蔽衬垫元素复古夹克下我已经拥有相当温暖。(不过,说实话,我伸手Aerostich Kanetsu电动Warmbib长时间骑)。

是的,没有磨损的前一天拍摄这张照片时,但元素复古夹克依旧强大。

是的,没有磨损的前一天拍摄这张照片时,但元素复古夹克依旧强大。

通常,此时在我的评论,我就给零售价格(299美元)和给夹克一个拇指向上或向下,但我额外英里,同时测试了夹克。骑着2016年哈雷戴维森黑铁定制883,我有点贪婪与地面间隙,最终滑动在背上在人行道上在约40英里。皮革和背面板做他们的工作,甚至我逃不瘀伤。夹克持续最小伤害的只有部分皮革的黑暗完成褪去,露出下面轻隐藏。损坏皮革本身几乎可以感觉到当运行一个手指轻轻地在底色。现在,陷入困境的皮革更真实。

以每小时40英里的速度下滑,这是损害的程度。

以每小时40英里的速度下滑,这是损害的程度。

所以,我认为是一个时尚、做工精良,发泄皮夹克在一个合理的标价299美元获得的拇指我的感激之情。AGV运动元素的夹克有大小M-3XL从其在美国的经销商,Motonation,或从其他零售商。

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