EZ副词升级:在黑暗中,有光
![瑞恩•亚当斯](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/20/99_2.jpg?size=91x91)
巴哈设计中队运动
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在本系列文章的第1部分中,我们来看看五个简单的补强部分,将改变你的副词自行车从Starbucks-destined路女王,Dakar-ready沙漠爆破集会的赢家。之类的。本系列的目的是显示多大的区别几个深思熟虑的冒险自行车越野能力的升级可以使你大阿自行车。
公司可以吹嘘其产品被用于每Baja 1000赢得专业和业余摩托车和ATbetvictro伟德appV超过15年显然重视其业务。巴哈的设计是一个严重的公司,由参赛者和工程师与激动人心的新技术,引领行业Baja-proven设计。
很明显,当我们通过恩塞纳达港前几天Baja 500我们将启动三个朋友300 cc副词自行车比较市场的领军企业,巴哈的设计是越野赛车的照明。奖杯卡车和水下电视BD装饰着光工具和酒吧,四层楼的酒店在15米高巴哈隐形设计横幅,没有像巴哈半岛设计。培育的必要性和完善美丽,然而荒凉的地形下加利福尼亚半岛,BD为精英特种部队创造产品,冠军的比赛团队,和爱好者像你和我betvictro伟德app巴哈设计中队运动公司是一个很好的例子的赛车技术构建一个更经济的应用程序。
对该公司
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巴哈创始人艾伦•罗奇首席工程师和设计,创造了他的第一个两箱,因为他是厌倦了骑大,沉重,在出现两摩托车像KLR,当他和他的朋友们继续骑——尤其是当他完全有能力XR600坐在车库。这个想法是能够连接他们感兴趣的小径骑沥青的奇怪的拉伸,而这样做守法公民。艾伦用他的专业知识作为一个机械工程师制定他的第一个两箱。第一个完整的工具包是安装在一个朋友的1991年本田XR600-R。
事实证明艾伦和他的朋友们并不是唯一的人将他们的污垢自行车转化为实用机器感兴趣。记住,在那个时候,没有KTM此次将exc或Husqvarna的菲斯。人们想要一个有能力的越野摩托车,街头法律只是运气不好。
艾伦对赛车的兴趣下成长,巴哈的设计也是如此。很多当前产品线源于赛车巴哈时创建灯光的使用,应用程序是否为两个轮子或4。BD首先把一个1998年一辆摩托车HID灯泡,开始进入led在2004 - 05。
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巴哈是重要的设计总是在照明技术的前沿,在某种程度上,赢得了阿兰他的绰号“照明的疯狂科学家。“虽然说艾伦关于这篇文章中,他提到了公司的第一个激光照明系统刚刚发货。激光照明技术更加高效,使用大大减少能源和身体较小的来源,而照明亮度和领导。简单地说,很有可能未来的照明和已经被用于选择宝马汽车。
艾伦·罗奇是骄傲的公司已经成为其声誉。矛的尖端,艾伦已经设法保持巴哈设计照明应用和技术的前沿存在,仍热情地测试自己的产品。betvictro伟德app诚然,他发现自己这些天经常测试产品在卡车,“随着年龄的增长,一个笼子里,”betvictro伟德app艾伦说,但他仍然是一个狂热的摩托车手和赛车。
“我们为自己制造产betvictro伟德app品第一,客户第二,“艾伦,解释的质量和他的团队的工程师和选手的心态。
该产品
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的中队运动巴哈设计最经济定价LED照明灯。319.95美元,组件包括一切你需要安装在一次冒险的自行车(在这种情况下,KTM此次将为1190冒险)。同时中队运动产生一个令人印象深刻的2260流明20瓦有四个克里族led。灯我们发送是一个开车/组合设置可以定义的差异在封面上两个led灯下两个。
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中队的房屋构造粉末涂层铝坯加工铝边框和hard-coated聚碳酸酯镜片。灯光是潜水高达9英尺,尽管你可能会有其他的事情要担心你应该发现自己在9英尺的水。
这些灯感觉崎岖,也解释了军事应用巴哈设计提供了标准和红外照明。BD已经开发了红外光,进一步帮助运营商使用夜视镜看到。灯光也超过MIL-STD810G (Mil-Spec测试)和携带IP69K(防水、潜水器9英尺)和IK10兼容(机械冲击测试)认证。
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的中队运动使用一个可更换镜片和光学这意味着如果出现错误,你可以秩序的部分光而不是整个事情。可以有更多的平和的心态从巴哈设计的30天退款保证对所有的产品和有限终身保修。betvictro伟德app
应用程序
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工具包是易于安装,但需要我删除的大灯警卫队使用相同的螺栓孔。我相信我可以重新安装灯的警卫只是长螺栓。自从我选择安装灯的同时罗特韦尔犬进气系统性能,我能够轻松地将布线路由沿着框架使得一切看起来整洁干净整洁。
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整个安装最多花了一个小时,我只需要最小的机械技术。把这些螺栓,把这些螺栓。中提琴!
与这个安装点我的第一反应是担心灯坏了在发生翻倒。然而,在思考这个问题,我把我的摩托车的经验丰富,车把通常达到第一次离开前面大灯区域离地面。也就是说,任何事情都有可能发生。
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一旦我的灯安装和旁边的按钮发送正确的开关装置,我不能等待天黑来测试这些坏男孩的无情的地形长滩加州。这些灯照亮整个地区的伟大的工作在自行车前面以及提供更多的光的摩托车,一个不错的功能,人们晚上沿着animal-ridden延伸的公路旅行,。
我想说如果你打算旅行以高速度的速度你想可能包括额外的灯光设置提供光在巴哈设计照明区域4和5区地图,但话又说回来,如果你要那么快晚上越野,你可能有一个机械设置比赛的自行车,赛车手的家伙先生。
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尽管公司出生在泥土和成长在巴哈,现实中还是有很多的街道申请中队运动对任何摩托车灯。许多OEM灯很少像我们希望明亮,特别是当炽热的通过未知的领域——行车或关闭。巴哈设计创造了令人难以置信的高质量的部件与深思熟虑的工程支持。
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虽然我没有这些灯,但我确实有辅助led 30 deg.配置。在我DR650贯穿一个控制器。控制器允许我运行在30%左右与低drl梁(不是晚上致盲)和全功率高光束。这些,连同一个发展期LED头灯给我优秀的可见性。绝对辅助led的粉丝!
安装灯的问题对身体的自行车是他们不把车把。头灯已经照亮了前面,但是当你把,是黑暗的。你需要什么东西,车把。唯一一个我发现的螺丝山的污垢警卫前叉,或塑料土保护自己。第二个问题是灯光从电池的电量(20 w x 2在这种情况下,加上大灯,加热控制,等等)。如果你已经骑越野露营在天黑后到达你的目的地,尤其是在冬天,第二天早上起床在寒冷的天气里,你的自行车可能不会开始。我等到PIAA拿出来的灯光使用不到三分之其他灯和更小的力量,但把相同数量的光通过反射技术。这些都是小到可以安装在塑料警卫,把车把和前叉画只有6 w x 2。我把它们放在我KTM此次将为1190 R和我冒险KTM此次将为500 EXC,感到很高兴。他们与远光灯不需要打开或关闭开关。
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