必不可少的娱乐必不可少的污垢自行车升级部分1 -保护您的投资

耐力长跑工程的极端Skidplate可供KTM此次将Husqvarna的GasGas、β,Sherco摩托车。这涵盖了从摩托车自行车越野赛车的机器,和镀dual-sports。skidplate公司的标准,不包在电动机相当远了,可以有很多其他品牌包括本田,川崎,铃木,雅马哈以及前面提到的oem厂商。bv伟德体育app

把工程的标准skidplate耐力长跑,焊缝两侧一些额外的高度,砰!准备好极端的使用。

如前所述,极端skidplate skidplate是基于EE的标准,唯一的区别是额外的“翅膀”,提出更高的两侧以更好地保护发动机。铝设计涵盖了rails框架和角度略外缘的rails保护footpeg坐骑和给你一个更好的机会获得了障碍。

你也可以看到一些照片,EE包括用于访问下水道挖空插头对石油的变化,但在极端的版本,这将是一种痛苦(如果可能的话,我还没试过)更换油过滤器。所以,不过更有可能的是,你需要把skidplate对石油的变化。标准板不应该有任何问题在机油按兵不动。对我来说,我宁愿额外的保护,由于skidplate很容易删除并重新安装,我没事做。加上,我总是倾向于让更多的混乱和我比我的意思是换油。

你有两个选择安装的前面部分skidplate取决于你的摩托车。

安装很简单,一个钩子在后面保护后面的skidplate框架的横向构件和两个螺栓预先保护板的框架。前山skidplate, EE提供了一个长条的胶粘剂支持泡沫沿框架运行rails skidplate覆盖的地方。这样可以确保你不会有任何金属金属活泼的你应该重创足以使金属接触。前面的板可以担保提供的横向构件配件背面上rails框架。EXC行有预钻孔和螺纹孔,你可以使用提供的长螺栓。我使用了两个。这肯定不是因为我把它一起在意识到这是一个或其他…

总而言之,我真的很喜欢极端模型提供的额外保护,特别是因为我用dual-sports主要是为长途旅行,可以有相当技术骑点缀在BFE——描绘洪涝频发的地方你想一个问题。由于我的经验(见:滥用)与其他工程skidplates耐力长跑,我没有理由认为这不会继续提供保护数千英里。

护手盘就像屁眼,每个人都有一个…呃,等待. .意见,这些就像屁眼。无论如何,我更喜欢缠绕风格护手盘。这可能是因为这不是很久以前,我经常摔倒,现在,好了,我还是跌倒,只是不太一样。在学习的过程中如何保持垂直,我失去了一些杠杆。而我仍然设法打破杠杆与环绕样式护手盘、大多数人的“国旗”类型只连接到车把内侧。

这种风格的夹使安装和控制设置更加容易。

耐力长跑工程进化2碎片导向板由一个相当基本的铝棒,高度的控制(控制和节流管必须钻/剪)用锥形锁,然后公司的专业酒吧向手把中间夹。夹本身生产提供更多的空间主缸和线路路由。我有经验与其他品牌的杆夹,难以建立,因为他们没有提供EE的u形夹。

安装像看起来那么容易,钻出可能是最难的部分。由于KTM此次将为海外开发的控制是很容易穿孔结束了,即使这是一个简单的工作。如果你想看看说明书,EE提供了详细的全彩色图片和一切。

塑料EVO2导向板分别卖25美元每一对,很容易和两个螺栓安装螺纹孔的铝棒。所以,如果你有你的导向板所有磨损的学习如何不摔倒,交换在一套新的将梳洗一番看一个低的价格。适配性的进化2护手盘不是特殊的模型,随着EE夹子和锥形锁适合摩托车车把⅞寸或1 -⅛英寸。

值得庆幸的是,我已经设法保持自行车直立到目前为止在运行EE的进化护手盘,但是下次我会更加努力我们。

问的Brascannons是多么容易翻倒,裂纹散热器(你的同事的个人摩托车)。我被公平份额的洛矶南加州地形。是否推翻过去,或者只是生病放在石头上砸下部分,破解你的散热器是相当容易的。见鬼,Brasfield设法粉碎应该是一个“重型”赛车类型。[叹息…- EB]

虽然更换散热器并不是非常困难,我宁愿不去做(即使我的老板支付更换)。交换的OE塑料百叶窗耐力长跑工程警卫是另一个容易的过程。EE的网站声称双方需要不到4分钟。我花了一段时间,因为我不是匆忙,但不多。有一点要注意,你应该做任何真正——确保hand-tighten螺栓安装到最初防止跨线程的警卫。

即使安装一样容易,详细说明和全彩色摄影的过程是包括在内。

耐力长跑工程钢坯散热器警卫有些新公司和提供保护方面,底部(某种程度上),和侧,而一个标准散热器支架只能从侧保护的影响。值得庆幸的是,我的大多数骑与泥浆在西南包装并不是一个问题,所以我不能说话,潜力,但阻止空气不是我真正想做的因为我乘坐相当热的临时工。似乎EE竭尽全力要平衡保护和气流。这新风格装修的警卫可供选择KTM此次将/ Husqvarna的/ GasGas,β,Sherco,雅马哈的模型。

警卫的3/16-inch铝与双方测量几乎一英寸厚的点,用一条曲线在外缘允许一点缓冲应该实际上难以使他们产生影响弯曲。好路由黑洞的气流好看和匹配skidplate设计和制动盘警卫队(如果你关心这样的事)。警卫面前保持超过半英寸从散热器的前面,并使用两个橡胶保险杠在角落里潮湿的噪音应该设法得到弯曲。的较低部分警卫队延伸¼英寸低于散热器的底部。

对于那些想知道警卫进一步导致寿衣伸出,我猜他们可能进一步突出了1/16英寸比股票,所以可以忽略不计。

有一件事要注意,这些都是安装在EXC-F模型。因为这是一个供摩托车,它有一个闭环蒸发罐系统保持摩托车内气体和烟雾。两个软管的这个系统框架和散热器之间的路线。当这些警卫安装正常,这些软管夹很紧,几乎完全夹紧点他们(在我安装)。如果你是完全阻止气流通过这些软管,极端的一端,你崩溃的风险或膨胀你的油箱。如果空气仍然可以通过,你可能会好,但路由他们也一直在做,告诉我。当然,如果你是某种罪犯把蒸发系统的计划无论如何,这并不重要。

你可以在这里看到蒸发软管被掐。

坦率地说,这些警卫胖胖。我希望我不设法摧毁他们,因为很有可能在这个过程中我会毁了我自己。

后盘卫队是唯一耐力长跑工程部分,我抬起头一个Youtube视频,以确保我的信息都是正确的。是的,它们包括指令和彩色摄影,但是我不仅一个人,我也是一个千禧年。证明他们自己的Youtube视频的安装。分数!视频中,EE员工洛根走你通过程序Husqvarna的(可能是互换GasGas或KTM此次将相同的后方Brembo卡尺)。如果一切都包含在这篇文章很容易安装,后盘警备队轻松+,这意味着需要更多的工作和理解比简单的线程一个螺栓孔。然而,并不是一件困难的事情。

闪亮的。

如果你改变了你的刹车片,你将能够处理这个问题。EE单元替换整个OEM制动载体与保护一个闪亮的钢坯铝鳍相连(替代鳍可以购买如果你打原件)。鱼翅本身是关于½英寸厚,延伸过去的前缘和低于转子½英寸左右。

我只选择后盘警卫队很难跟踪,而比前面骑,并保持非簧载质量控制在最低限度上轮通常是我们的目标。