碰撞测试(附视频!):Forcite MK1智能头盔审查

特洛伊Siahaan 2022年7月11日 0

在这项工作中，检查一个经过碰撞测试的装备是我们最不喜欢做的事情，当这个装备是一个头盔时，我们特别恼火——这是温和的说法。然而，我能在这里写一篇关于头盔坠毁的评论是一个好兆头，尤其是当头盔来自智能头盔领域的一个有前途的公司时。

Forcite MK1，坠毁前。

是的，你没看错。我撞坏了一个智能头盔。确切地说，是Forcite MK1。你可能没有听说过Forcite头盔除非你看过我们的超级头盔射击其中简要介绍了MK1。Forcite总部位于澳大利亚，其最大的卖点是其集成的摄像头、扬声器和麦克风，可以与专有的Forcite应用程序和谐地搭配。这允许在不需要单独通信器的情况下进行逐道导航。这款应用和地图针对Forcite的家乡澳大利亚进行了优化，但我们被告知它在美国仍然有效，包括在我所在的洛杉矶地区。与Waze应用程序类似，它不仅可以通过声音给出转弯方向，还会在下巴上方边缘发光的彩色led灯告诉你应该从哪个方向转弯。此外，它还会提醒你前方有警察或超速摄像头。

Forcite MK1智能头盔

作为智能头盔游戏的新玩家，Forcite为智能盖子游戏带来了实用的功能-同时仍然符合ECE 22.05安全标准。

美学	8/10	保护	9/10	安慰	8/10
价值	8/10	重量	9/10	创新	9/10
质量	8/10	选项	9/10	天气	10/10
愿望	9/10	编辑评分:87%

+高点

真的很创新，没有噱头
集成的摄像头/麦克风/扬声器产生了不错的(但不是突破性的)结果
符合ECE 22.05标准!

——叹了口气

无法从应用程序查看、编辑或共享视频(已使用MK1S解决)
遮阳板很少滑下来(应该是用MK1S固定的)
目前不支持语音命令

虽然方便方便，但我对Forcite MK1最感兴趣的还是下巴处的内置摄像头。也许你还没有意识到，在Youtube上制作评论视频已经成为了一项和你正在阅读的文字一样大的工作，内置的摄像头和麦克风让这个过程变得非常简单。

内置摄像头是MK1最明显的卖点，它就集成在下巴上。

我尝试了很多设备，试图从骑手的POV中捕捉到好的骑行视频，虽然有些设备比其他设备效果更好，但Forcite MK1的摄像头集成使它成为我的车载视频首选。在同一时间有叙述的能力是锦上添花。当然是在我把它撞坏之前。你可能还没意识到，但是车上的行车录像杜卡迪街霸测试和我的时间骑哈雷戴维森Bagger赛车被福乐石带走了。如果纯粹的骑行视频是你想看的，那么看看这个．

我明白了。对于许多人来说，“初创企业”和“头盔公司”这两个词足以让他们完全忽略Forcite。再加上集成摄像头、扬声器、麦克风和手机应用程序，可能会被认为是棺材上的钉子。然而，MK1同时得到了DOT和ECE 22.05的批准。这意味着它既符合欧洲安全标准，同时又具有创新性(虽然我有自己的观点，但这不是SNELL、ECE和DOT辩论的空间)。

里面有什么

在讨论我的事故和后果之前，让我们先讨论一下MK1是如何构造的。直接说出来，它是越南制造的。你猜怎么着，许多其他头盔也是如此。这就是全球经济运行的方式。然而，最终组装、检验、固件闪现和QC检查都是在澳大利亚亚历山大工厂完成的。现在，在空气中，MK1在很多方面就像许多其他头盔一样。外壳是完全碳纤维，以帮助减轻重量，它有光泽或在这些照片中看到的哑光版本。在内部，排汗衬垫具有3d形成的脸颊垫和皇冠，更符合轮廓。颈辊设计是厚的，以创建一个坚实的密封周围的颈部，以阻挡风。与延长的下巴窗帘相结合，减少了风的噪音，并进入头盔。 This is not only a benefit for those trying to hear anything coming out of the speakers, but also for those who value clearer sound when talking into the microphone (which was the case for me).

许多头盔都有专门的扬声器口袋，但Forcite公司更进一步，将扬声器和麦克风集成到头盔中。注意:哈曼/卡顿扬声器配备了新的MK1S，而不是这里审查的MK1。

通风相当标准，在典型区域有八个通风口:两个在头部上方，两个在遮阳板上方，四个在下巴上，包括两个在集成摄像头侧面。根据我的经验，如果你的头已经被汗水弄湿了，或者你在凉爽/寒冷的空气中骑行，通风口是最有效的。气流是体面的，但它不会给人们在Arai(最好的气流之一，IMO)任何担心。

其他标准功能包括快速释放面罩，也是PinLock。像其他头盔一样，你可以得到黑暗盾牌，甚至彩虹盾牌。这个等式的转折在于，至少对于MK1来说，拆除防护罩并不需要按下按钮或释放杠杆。要取下MK1护盾，在抬起头盔之前，将帽舌上的标签与头盔侧舱上的插槽对齐。在透明的盾牌上很容易看到标签，但在黑暗或彩虹盾牌上几乎不可能看到。你要学会通过感觉和观察标签应该在哪里来找出它。好消息是，更新后的MK1S与许多其他头盔一样，具有不同的盾牌更换机制，具有弹簧加载的释放杠杆。

好消息是，遮阳板会向下拉得足够远，这样就不会干扰你的视线，但要让它一开始就缩回来可能是一个巨大的痛苦。

另一个更烦人的问题是内部的遮阳板。通过靠近左面罩吊舱的一个滑动杆操作，我经常无法让它工作，因为它或遮阳板本身会卡在栏杆上，无法下来。打开主遮阳板，用我不戴手套的手把遮阳板拉下来，解决了这个问题。然后，我必须记住，当我完成时，不要完全收回遮阳板，以便下次让它工作。你可以想象，我从来都不记得。

就在现在，值得注意的是，在我摔倒之后，Forcite发布了MK1的更新版本，称为MK1S。整体形状和结构是一样的，除了内部衬垫更新了，更漂亮了，遮阳罩问题已经修复(我被告知)，遮阳罩更换机制已经改变，电子设备和应用程序已经更新了新的软件。

至于合身程度，我57厘米的中椭圆形脑袋正好适合中号MK1，额头上有一个小热点。我把标准的脸颊垫换成了更厚的30毫米的，然后它就变得超级贴身(但不疼)——这正是我喜欢的运动头盔的合身程度。

MK1的主要卖点

相机。它是安装的，或者更确切地说，是集成的，直接安装在下巴上(播放下面的图表，可以看到一个爆炸的视图)。根据著名的伤害报告，在摩托车事故中，高达35%的初始碰撞发生在下巴上。所以，重要的是不要在安全问题上偷懒。话又说回来，下巴也成了一个非常受欢迎的地方，用来安装车载运动摄像机。

Forcite的解决方案可谓一石二鸟。摄像头和操作所需的所有电子设备都安装在一个专利模块内，可以安装在下巴条内，而不会影响EPS衬垫的完整性。这个模块的秘密武器是Forcite所说的反射机制。它本质上是模块(本身是一个坚固的电路板三明治)和EPS层之间的柔韧塑料层，EPS层允许模块独立于外壳。事实上，Forcite说，在撞击中，这种反射机制允许外壳弯曲而不是破裂。这是MK1和现在的MK1S能够满足ECE 22.05标准的主要原因。

至于相机本身，它在1 / 4英寸的索尼IMX传感器上以1080P和30-60 FPS的帧率记录。广角镜头可以捕捉到骑手的POV，除了边缘的极端情况，令人印象深刻的是，在电池耗尽或存储卡充满之前，相机可以记录长达四个小时。它还支持高达1TB的存储卡，所以有足够的空间。令人惊讶的是，麦克风是全向的，但调整为优先考虑声音和减少风噪音。可拆卸的扬声器非常适合放在专用的口袋里，当你戴着它们时，它们几乎不可能被注意到——这是我在许多售后通信系统中遇到的另一个问题。当然，作为一款智能头盔，MK1支持蓝牙5.0。

你在鼻帘上看到的三个白色盒子实际上是头盔各种功能的LED状态指示器。它们很容易看到，但不会分散注意力。使用GPS时，左右灯会亮起，告诉你该往哪个方向走。该中心是警察、测速摄像头或应用程序或软件出现错误时的警示灯。这张照片是在坠机后拍的，所以面罩密封上有污垢。

当一切都说了，做了，我震惊地发现，我所戴的中型Forcite MK1重3磅7.6盎司(1576.2克)，这比市面上一些著名的没有摄像头、扬声器和麦克风的头盔还轻!然而，值得注意的是，MK1的重量分布，不出所料，严重偏向于前面。然而，戴上它，你很难真正感受到它。我已经开始习惯MK1的合身，尤其是在安装了更厚的脸颊垫之后。我额头上的热点对于赛道上的快速爆发来说并不是什么大问题，但我故意把它调整得很紧，这意味着它从来都不应该是我的街头头盔。

崩盘及其后果

现在轮到你期待已久的部分了。在使用头盔拍摄了各种自行车评论视频后，我决定在我自己的赛车活动中也使用头盔。伟德体育b不管是好是坏，你已经成为了恩人。原因如下:

显然这不是我想要的方式，但这是一个很好的借口来写一篇关于头盔坠毁的装备评论。数据显示，我和自行车以每小时90英里左右的速度分道扬镳。录像可能没有清楚地显示发生了什么，但这是一个红雾、冷轮胎和实验自行车设置的案例，显然对我不利。

在告诉自己保持冷静，把比赛作为一个练习，以获得更多关于自行车设置的反馈后，所有的一切在开始时进入第二名后都飞出了窗外。领头的就在眼前，我决定追击。我以前也经历过很多次这样的情况，但这一次，我右手拧轮胎时产生的巨大扭矩使轮胎向一侧旋转，而不是推动我前进。

这是头盔的主要损伤。我的后脑勺撞得很重，但没有失去意识。查看下面的图片库，查看其他损坏部分的特写镜头。

如你所见，我摔了一跤。头盔受到的第一个冲击是后脑勺，然后向四面八方翻滚。说了这么多，做了这么多，我的肩膀和脖子因为紧张而酸痛，大腿上有一块很好看的淤青，但除了有点头痛，我的头还好。我从来没有失去意识，我清楚地知道我在哪里，那天的日期，以及我要参加的活动(撞毁卡车的司机问)。事实上，摄像机还在录像!我知道没有两个事故是相同的，但考虑到这里发生的事情，以及我之后的感受，我对Forcite MK1非常满意。

我的主要不满

除了不稳定的遮阳装置外，我对MK1的另一个主要不满是无法从应用程序中查看、编辑或共享视频文件。我必须取出内存卡，把它插到电脑里才能看到镜头。然而，现在没有必要抱怨，因为MK1S的部分更新软件和应用程序功能包括从应用程序完成所有这些事情的能力。Forcite还有一根物理数据线，从头盔上的USB-C端口连接到你手机上的端口，也具有同样的目的。

在头盔的下巴下方有一个有盖的开口，里面有存储卡插槽和USB-C接口，可以为头盔的电池充电。使用附件媒体电缆(单独出售)，您可以插入端口和您的手机查看您的媒体。

至于视频质量本身，值得注意的是，视频并没有达到GoPro或Insta360的水平。这些玩家已经转向4K(甚至5K)技术。然而，1080p对于Motorcycle.com的Youtube频道制作骑行视频来说已经足够了。此外，这也让Forcite在未来的头盔迭代中有所努力。

认为我满意

如果你没有注意到，我是Forcite的粉丝。首先，头盔救了我的瓜。但它也相当轻巧，对我的录音目的来说足够舒适，并且可以捕捉高质量的视频和音频。如果我有幸得到了MK1S，我会在街上对它的GPS导航功能进行更全面的评估。

在这篇文章中，Forcite还没有在美国发行。本来是这样的，但就像最近涉及供应链的所有事情一样，它的生产设施已经严重延误。这显然给太平洋的这一边带来了一个问题，但即使在国内，Forcite也非常忙碌——第一批MK1S型号在宣布后的几个小时内就售罄了。Forcite表示，目前已有1300多家现有客户，随着生产能够满足需求，还会有更多客户。价格很难确定，因为这款头盔还没有在澳大利亚上市，但在澳大利亚，它的起价为1299澳元。

这个价格可能让人难以接受，但如果你停下来考虑一下，分别购买头盔、摄像头和通信系统来完成MK1(以及现在的MK1S)所能做的所有事情，你很容易就会超过这个价格。

谢谢你救了我的穹顶，福塞提。

在这里了解更多关于Forcite MK1的信息

Forcite MK1常见问题解答

Forcite头盔是在哪里生产的?

Forcite头盔在越南生产，但最终组装和质量控制检查是在Forcite位于澳大利亚的总部完成的。

Forcite的资金来源是哪里?

到目前为止，Forcite已经从四个投资者那里筹集了1000多万美元。

Forcite MK1(以及现在的MK1S)头盔适合吗?

MK1和MK1S头盔倾向于适合中间椭圆形的头部形状，但在我们看来，外壳可以稍微拉长，以达到真正的中间椭圆形。

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