书评:Sportbike DIY

加布Ets-Hokin
通过加布Ets-Hokin
书评sportbike diy




书评:101 Sportbike性能项目由埃文斯Brasfield
说明256 pp。Motorbooks国际。29.95美元

“@ % $ # !”

的声音你一百次,你的指关节剥皮之后,破碎的东西贵,一些微小的下降在一个黑暗的地方,或者意识到你花了两个小时做错了什么,现在你要做一遍,你要骑摩托车去工作一个小时。具有讽刺意味的是,这个词押韵,“鸭子”。Even if you don't have a Ducati.

书评sportbike diy,最后全面理解车间手册
最后,全面理解车间手册。


也许是愚蠢的影印的错误指示我们得到我们美丽的和昂贵的售后配件。你知道的。他们已经模糊,影印插图和模糊的文本读起来像脱离了电脑游戏“神秘岛”。Or maybe it's those factory shop manuals, written for mechanics that are as comfortable adjusting shim-under-bucket valve trains as you are adjusting your underwear. ("Engine Removal. Step One: Remove Engine. Step Two: Reverse Step One.")

难道你不希望有人会写一个全面的明确指示书怎么做我们普通sportbikers解决日常的任务我们的车库吗?

埃文斯Brasfield, motojournalist和自由撰稿人,拯救了他的书,101 Sportbike性能项目。在这本书中,埃文斯已经101家机械最常见的任务可能会尝试sportbike和写一个明确的指导,与伟大的插图和明文,如何执行这些任务的挫败感和心碎。

书评sportbike diy,四个男人意味着年代很难不需要整个密苏里州的员工
四个男人意味着它是困难的,不需要整个密苏里州的员工。
256页,埃文斯爱好者提供了一个有用的手册。他开始告诉你如何设置你的车库和工具需要或想要的东西。然后他进入好东西——你的自行车。

这本书被分为101个小一至三页的文章。他们安排的类别和编码告诉读者如何困难,耗时又昂贵。同样,有一个规模让你知道如何有益这一修改或任务。

基本的维护是第一部分,Brasfield希望读者以确保他的自行车维护良好开始改变之前的事情。他从基本pre-ride检查开始,从最基本的东西制造商呼吁“一级”或小服务,如换油,冷却剂冲洗,链的调整,调整电缆、火花塞变化和re-tourquing紧固件。所有这些事情可以执行基本的工具,和Brasfield告诉我们小技巧,专业技师使用在速度和精度,像使用字符串的方法调整你的后轴。

基本的维护?这不是“性能”指南吗?Brasfield的观点是明确的:一个ill-tuned自行车是一头猪,无论你怎么螺栓上,你必须学习如何在你的自行车上扳手做基本的维护任务之前你可以做更复杂的任务,如修改、安全地和胜任地。这是一个很好的教训,许多网站和杂志掩盖。调优的股票600 cc sportbike可能会比一个精疲力竭的R1快得多。

书评sportbike diy, Brasfield开始基本的东西
Brasfield开始基本的东西。


接下来的几节将过去所有的系统你sportbike,包括刹车,车轮和轮胎、悬架、底盘、电子系统、燃料系统和发动机/变速器。工作范围从平凡和简单,喜欢选择最佳的轮胎,重建一个完整的引擎。Brasfield是病人和彻底的老师,他似乎有一种不可思议的感觉,业余力学经过试图修改他们的摩托车在昏暗,狭小的车库。

例如,埃文斯有一节上安装一个车把sportbike装备,就像我去年在我胜利四个速度。我总是很难弄清楚哪里的小洞钻switchpods别针。事实证明,这些钉子不仅有一个特殊的名字(“注册别针”),但这是一个非常好的方法,将洞,标记他们,而是和钻探,专业的方式。switchpods,另一方面,角度的有趣,因为我没有接触到这本书当我尝试安装。

Brasfield桥梁之间的差距整齐hyper-technical车间手册和稀疏的方向你得到当你购买一个售后部分。当你得到一组售后制动转子,他们很少有指示告诉你做事像旧加热螺栓之前试图放松,或使用一个轮胎车轮螺栓时避免损坏你的新唱片另一边的双胞胎。我拍卡的头盘螺栓在我的KLR ?噢,是的。

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很高兴有一个指南,几乎每一个可以想象项目sportbiker希望进行。他介绍了冷却剂的变化和safety-wiring trackdays。他告诉我们关于安装更高的酒吧上下班,并为roadracing rearsets。第一次我看过的书,他还感兴趣的插入修改拖动赛车手,喜欢延长摇臂,承认这段扩张我们的运动。

毕竟快跑产品已经安装,埃文斯预计不可避免的最后一节维修。他向我们展示了最好的方法修复破碎的玻璃纤维和塑料车身,以及如何安装售后车体省钱。我从来没听说过的方法切割车体安装框架滑动条以外的试验和错误,但Brasfield包含一个在这里,与他平时优秀的摄影和循序渐进的指示。

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这本书在我需要的时候在哪里?


很明显,101 Sportbike性能项目不是一个车间手册每一种sportbike,我不认为它是一个。相反,它是一个补充购物手册,旨在引导初学者和中级家机械通过维修和机械似乎绝大多数是复杂和困难的工作。因此,这本书绝对成功。它是全面、熟练地生产,读起来很有趣,而且很好地说明。获得了一个位置在我的车库,是值得问的价格,除非你喜欢你switchpods在一个有趣的角度。
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