升级你的猪的哈雷戴维森巡演后最好的冲击

拖专业采用v型双缸性能之时,零件的代名词,这些冲击也不例外。这些温和的冲击不会打破银行,使您能够调整底盘高度半英寸。+你可以调整弹簧预加载。nitrogen-charged钢铁直流阻尼的身体是由硬镀铬轴和双速进步伤口弹簧,提供一个光滑、舒适的乘坐。这些都是可以在chrome或黑色,作为对出售,是直接替换为您的OEM冲击。

你可能知道福克斯与所有事情越野从其悠久的历史,但它有一个相当大的在哈雷的场景。的IFP-R QS3冲击福克斯代表一些最好的冲击使得哈利旅游自行车,你是否乘坐单独或满载乘客。内部浮动活塞分离氮气从石油保持一致的阻尼控制在你的旅程。设置是搭配三位置快速开关反弹主要的活塞阀调ride-tested工作完全在任何这些设置。

狐狸IFP-R QS3后方冲击设计给你让你所需要的安慰和控制(乘客)高兴地吃了数英里,驯服曲折。与内部浮动活塞氮气从油中分离出来,IFP-R冲击将保持阻尼控制无论多久你骑。主活塞阀门已被重新配置,广泛进行全方位的条件在和谐的工作与新三位置快速开关(近年设置反弹。

三个不同的设置使它容易反弹拨打正确的反弹对于不同骑情况:安慰在崎岖不平的乡村道路,“路”的平衡控制和安慰,和“粘在沥青”的感觉光滑弯弯曲曲的道路。福克斯的IFP-QSR三位置反弹可调设计,结合特种车辆阻尼和线性弹簧率——给你一个自信的道路连接,同时吸收颠簸一英里又一英里。

如果QS3超过需要,狐狸也有两个,其他选项IFP-R和奖学金项目——这还提供更好的阻尼比股票,但不会伤害你的钱包几乎一样多。

还有一个选择如果你想要一个比股票低座位高度但更好的乘坐质量——空气悬架。从传奇这个工具给你的所有好处传统空气悬挂,但每个设备是专为一个特定的模式,使其容易螺栓所需的空气压缩机。的安装后,打开酒吧让你填满空气冲击,无论你想要的。这是伟大的你是否独自骑马或满载提供你想要的安慰。

有些人更喜欢传统的螺旋弹簧冲击了空气悬架。传说并没有忘记那些乘客,并提出Revo-A线圈的冲击。传说的方法提供一个更好的和传统的冲击是使用软弹簧刚度,但绕组几英寸超过标准的春天。一旦它压缩和付诸行动,小加旅行骑质量产生巨大影响。全铝冲击的身体和能力调整回弹阻尼,Revo-A是一个很好的替代股票或空气悬架。哦,我们提到他们在美国?

如果你没有想要或需要上面的S36DRL冲击中,然后从Ohlins这些冲击提供你所需要的东西和你不。硬阳极化处理和精密数控加工组件散发出质量——这就是你从Ohlins期待。低摩擦孔眼和活塞杆最小化任何可能发生的粘滞作用随着冲击波的上下运动,而预加载适应性是内置在冲击本身。春天有广泛的利率时,您可以选择购买的冲击,所以你有一程为您量身定制。这些冲击完全可用和可修,所以那些架了很多英里的可以放心的冲击总是执行(假设你当然维护)。

谁说降低摩托车有妥协?好吧,我们做,但是进步并不这么认为。浮置板轨道超至少拥有944的冲击。专门设计给一个舒适的和兼容的骑在降低姿态,频率传感技术(置)允许冲击碰撞的频率和自动调节阻尼的优越质量。配备专为旅游模型累进税率泉,这些冲击也有一个手动预加载手工调整器可以使用。不需要特殊的工具。有不同类型和不同大小的冲击最适合你的体重和骑乘风格。

魁梧的品牌已经交付巡洋舰部分乘客近30年来在一个优秀的价值。魁梧的监狱是为了做到这一点,你骑。整个监狱工具包,包括叉弹簧,是身材魁梧的畅销品牌,现在你可以买到每一部分分开。监狱的冲击降低后悬挂高度两英寸。美国制造和销售作为一对,查看监狱,如果你想要一个定制的寻找你的哈雷戴维森。

远程水库后方冲击RacingBro的特性与预加载完整的适应性,压缩和回弹调解员容易适应所有骑风格和条件。由A7075锻铝,然后组件是数控加工的最高精度和功能内部浮动活塞设计一致的性能。渐进式弹簧负荷率有助于抵抗触底。无论你选择一个股票长度或改变它为遏制了一些高大的男孩料斗俱乐部风格,这些性能冲击与种族证明“速度自适应阀调”将为您提供一个最终的旅程。