最好的摩托车火花塞
一个简单的升级提供了更多的权力,更好的效率,更容易开始
曾经有一段时间,火花塞需要不断维护或更换。与改进,如电子燃油喷射、更清洁的燃料和更多的异国情调的铱、铂等金属,现代的火花塞可以持续更长时间比以前,使用寿命与延伸80000英里或更多。这些技术进步意味着这是有史以来最好的摩托车火花塞生产,我们在许多方面都受益的时候升级。
仍然有理由从一个健康的股票火花塞升级可以是一个好主意。优质的火花塞可以提高力量开始,发动机性能和燃油经济性。现代火花塞仍然使用铜芯线,但中心与铂电极向运行温度和持续时间更长。铱技巧更耐用,也更昂贵。那就是说,火花塞是相对廉价的与其他升级可以相比,和铱金火花塞的寿命可能弥补额外成本。
我们一起把列表下面的一些顶级摩托车火花塞。记住,火花塞往往是特定的模型,所以一定要检查你的摩托车手册了解大小、热范围,,最重要的是,电极之间的间隙尺寸。
表的内容
1。编辑选择:第九NGK铱
NGK是日本公司,自1936年以来生产火花塞。公司提供OEM火花塞的摩托车和汽车制造商,也是一个受欢迎的售后市场的供应商。因此,有一个好的机会,NGK将产生一个兼容的火花塞为您的特定的自行车。NGK也有一个美国子公司生产火花塞Sissonville,西弗吉尼亚州。
第九NGK铱结合98%纯铜核心的铱合金尖高耐用性和一致的性能。斜切口地面电极是为了减少淬火效果,在传热从地面到中心电极可能导致点火问题。高档硅酸铝陶瓷绝缘子帮助散热,让第九铱在宽的温度范围内操作。
2。最佳价值:E3火花塞Powersports火花塞
E3是另一个受欢迎的火花塞制造商,以其DiamondFire地面电极。电极与两条腿固定在外壳,E3宣称可以帮助优化传热和承受发动机振动提供一致的性能。地面电极也项目进一步向前进入燃烧室,将引发更接近的地区可能好燃料混合物。E3火花塞还pre-gapped来满足特定发动机规格。
3所示。雷特极限运动铱Powersports火花塞
雷特于1936年首次生产火花塞Fostoria,俄亥俄州,很快成为美国克莱斯勒等汽车品牌供应商,Studebaker和帕卡德。bv伟德体育app
powersports应用程序设计,极限运动使用iridium-enhanced 0.6毫米finewire设计与V-trim地线特声称提供更多的权力和更好的燃油效率标准的火花塞。雷特还称极限运动帮助引擎开始快26%比标准的插头,减少穿起动器和电池和减少努力踢首发。
4所示。日本电装铱金火花塞
电装(广州南沙)是一家日本公司,开始是丰田公司的一个分支。公司的名字本身就是一个组合的日本对“电”和“设备”。
日本电装宣称其电极是最小的直径0.4毫米铱中心用于任何火花塞。tapercut地面电极是为了减少淬火,提高可燃性而u型槽帮助生成一个火焰内核电压较低,协助点火而无需增加的差距的大小。
5。Accel铂金火花塞
Accel生产点火系统已经超过40年,并且现在华立表现家庭的一员。
Accel不提供一个铱火花塞,而不是提供一个铜u形坡口或platinum-tipped塞堵住。不如耐用铱铂但仍显著持久和运行温度比铜火花塞。
多久该换摩托车火花塞吗?
大多数现代摩托车可以约15000英里之前需要新的火花塞,但检查维修计划在你的用户手册,确保推荐的间隔是什么。
但是,如果你开始经历引擎问题,它可能是一个好主意来检查你的火花塞,看看他们是否需要更换。
你怎么知道你的摩托车火花塞已经坏了吗?
常见的坏火花塞的迹象包括不点火或有不好的效果。如果你的发动机似乎没有正常的节奏,那么你的火花塞可能不是在正确的时间灭弧。如果你听到响亮的爆裂的声音,那么你的火花塞可以产生一个断断续续的火花。
一个更明显的迹象是,如果你的发动机无法启动。
铱金火花塞值得吗?
在标准OEM火花塞需要改变每15000英里左右,iridium-tipped火花塞通常有一个40000英里或更多的使用寿命。
如果成本是一个问题,铂金插头可能会是一个很好的妥协。铂铱昂贵但是不是仍然提供良好的耐久性,因为铂不穿尽快铜。
我应该寻找在一辆摩托车火花塞吗?
买火花塞时,确保它们是适合您的特定模式。不同的引擎有特定需求的热范围或多远火花塞项目进入燃烧室。
确保你得到一个火花塞使用正确的差距之间的空间(即中心电极和突出地面电极。一个正确的差距阻止无能和提高效率。大多数火花塞pre-gapped,所以确保你买一个符合你的自行车的规格。一些火花塞需要调整,这将需要一个缺口或测隙规和一个不紧密接触的工具。
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我使用了NGK标准插头新,一直以来我的强盗提前点火喋喋不休如果我不转变加速时三大齿轮。给了我一个朋友的雷特铱插头圣诞节和喋喋不休了!
在摩托车火花塞NGK # 1