最好的场地头盔

6 d头盔是几个头盔制造商之一的前沿开拓新的安全系统和战略技术旨在减少车祸造成的骑手的大脑。公司最近发布了最新版本的越野头盔,ATR-2。建立在所有6 d已经从其ATR-1, ATR-2特征的进化版本公司的专利全方位悬挂系统(ODS)。

ODS是一个完全活跃,对头盔悬挂和动能管理系统,其功能是减少能量传递到大脑在更广泛的能源需求,包括低收入、中期和高速线性和角加速度的影响。这基本上意味着什么,这取决于崩溃,你的头会撞到地面不仅多次,但也从一个无限数量的不同的速度和角。

6 d设计本质上是一个球和插座系统双重发泡聚苯乙烯(EPS)衬垫,通过弹性隔离连接阻尼器来隔离冲击能量从你的大脑造成不同的旋转力。阻尼器的弹性性质,结合其独特的“沙漏”形状,提供一个先进的弹簧刚度,管理低和mid-threshold加速度,同时允许内部EPS班轮取代和剪切在三维空间内本身。这种全方位的悬浮能力提供的六个自由度,成为公司的名字的灵感- 6 d头盔。

ATR-2可用在三个壳尺寸覆盖尺寸范围从x到XXL和有一个三年有限保修。厂商建议零售价起价650美元。

你立即注意到的第一件事M10是它的重量。由碳纤维外壳,一个中等M10重量只有1260克,2.78磅,比大多数其他高端轻头盔。它出人意料的光捡起来的时候,你几乎忘记你穿它一次,这意味着全天舒适。通风是一个非常重要的焦点在Alpinestars M10除了轻盈的设计。这个头盔也流很多空气,明显超过其他越野头盔最近我们测试过。

莫测试:Alpinestars超高科技M10头盔审查

M10的碳壳特征的multi-composite组合3 k,高密度碳外层,单向碳纤维层(外壳赋予更大的径向强度,防止压缩但允许控制挠度减少传播影响能源),和芳纶纤维层,它提供了关键的渗透保护。这出发外壳封装内部四multi-density EPS衬垫吸收影响军队消散外壳,这一切连同其全方位影响系统工作,或简称为MIPS。

Alpinestars的超高科技M10既是点和ECE认证,有六种不同的大小从x到XXL,和定价起价580美元。

成立于日本,Arai已经为近70年建立摩托车头盔,是最顶级的头部保护世界各地的选手的选择。虽然大多知道更好的街头头盔,Arai采取了一切他们学到的行车和赛马场和实现它——VX-Pro4越野头盔。

时候一样在每一个头盔,基本和简单有机壳形状是基于R75概念。每个手工Arai包含至少75毫米的连续曲线半径,使壳圆的,光滑的和强大的。Arai声称这R75形状占动能的更好的传播以及最小化潜在的头盔,粗糙表面或障碍,可以引入不必要的旋转力。下巴酒吧也更加全面和紧凑,和的方式突出少使它容易捕捉和挖掘在泄漏。

VX-Pro4的壳是由什么时候调用,超级纤维,它成本6倍标准玻璃纤维但提供30%更高的抗拉强度和抗穿刺性增加。构建头盔壳需要时间和要求精确装配的工匠大师很多各个部分,Arai称之为cLc(复杂结构层)。cLc建设包含一个特别设计的感觉,是夹在两层超级纤维层,它充当一个强化层在不增加体重。

VX-Pro4的面颊是14毫米长,5毫米宽比其前任VX-Pro3提供更好的栖息挠度以及更耀眼的阳光的阴影。最后,VX-Pro4也紧急释放脸颊垫以及吸音ear-pad泡沫。

VX-Pro4可用尺寸XS (XXL,附带了一个五年有限质量保证。厂商建议零售价起价610美元。

贝尔一直在摩托车头盔自从基督还是个孩子。或者至少看起来,因为贝尔已经等同于头保护自公司诞生于1954年,是无数专业赛车手的的头盔。贝尔的总理越野头盔是Moto-9碳Flex。

是最具技术挑战性的头盔,贝尔所产生的,它有三层渐进系统,其中每一层由不同的材料和密度更全面分散高,中期和低速冲击能量。这个进步的分层系统也可以减少转动引起的能量转移骑手撞击地面或其他任何外国对象在一个角度,使他/她的头,颅骨和脑内旋转,可能导致严重伤害或创伤。

Moto-9碳Flex有6个可拆卸面板和一个灵活的特性,分段衬管,实现了一种自适应,更个性化的适合更广泛的各种各样的形状。这个建筑还允许更好的头盔更自由地流动空气冷却和通风。这个内衬系统可以旋转相对于中层和外层进一步减轻转动的影响力量。

Moto-9碳Flex的壳是由一个轻量级的3 k碳纤维外壳。碳Flex是贝尔的顶级越野头盔,但该公司还提供了MIPS-equipped Moto-9,,成本较低和特性MIPS滑移面技术(MIPS)和芳纶、碳纤维和玻璃纤维复合壳。

Moto-9碳Flex有尺寸XS XXL,附带了一个五年有限质量保证。厂商建议零售价起价500美元。

拿飞公式的壳是由12 k碳纤维。12 k指12000碳丝/乐队。这些宽,平的碳纤维编织使壳打火机和强于一个更小的,更传统的碳纤维编织。飞的蠢人EPS技术由一个惟一的每股收益,”提供了一个柔软衬垫通过锥帮助更有效地管理和吸收冲击力。六个关键区域已经调整了低速和高速的进一步响应的影响”。头盔也使用更厚的EPS班轮等特定领域的额头上提供更好的保护的地区更容易维持的影响。

莫测试:飞公式头盔审查

向更深的还是公式的层的保护是Rheon实验室冲击能量的细胞。这些细胞是由高应变率敏感聚合物强化瞬间而吸收能量。这项技术是类似于更广为人知D3O资料。这些细胞的形状是最大化的吸收低速线性和旋转的影响,同时减少力量传送到大脑。

动态公式头盔ECE和点评价和有四个颜色选项,都是售价650美元。

的原始越野赛和越野骑齿轮和服装公司,福克斯已经开拓提供越野车手的技术竞赛穿自1974年以来,和V3是他们最新最好的形式的头部保护。

V3最显著的特性和最大的话题是其2018年全新磁遮阳板发布系统(mvr)。这种创新设计取代了传统的三桨系统,使一个头盔的面罩,并有很强的磁铁。这个想法是为了允许轻松地释放头盔面罩在发生崩溃,然而,磁铁是强大到足以保持安全,同时把栖息。允许释放的头盔面罩在这样的崩溃意味着有更少的角度和表面捕捉和挖掘地面,这降低旋转力骑手的头部和大脑。

增加福克斯V3的安全保护系统的全方位影响——通常被称为MIPS头盔内的多个组合薄壳结构。模仿脑脊液,MIPS背后的理念是添加一层低摩擦和头盔之间的头。这个技术允许的最里面的一层EPS班轮将独立于外层,反过来,否则降低旋转力传送到大脑。

此外,V3特性14摄入和4排气孔通道新鲜空气通过头盔,让热空气逃脱。找到DriLex舒适衬垫在内部填充和有效威克斯汗水和湿气。

狐狸V3有四个不同的外壳和EPS尺寸精确配合,可在尺寸XS XXL)。厂商建议零售价起价500美元。

Klim -明显:爬——通知你,一直专业从事耐力长跑和冒险骑齿轮近20年,并往往最铁杆的越野车手的选择。所以,可以有把握地说,这家总部位于爱达荷州的一件或两件了解生产质量技术和防护装备。

莫测试:KLIM F5 Koroyd头盔审查

F5 Koroyd Klim总理越野头盔,Koroyd不仅仅是一些时髦的头盔的名字,它实际上是一个下一代能源吸收技术。它与一个独特的蜂窝样结构工程旨在降低创伤水平与创新能源管理属性。影响时,Koroyd核心粉碎均匀,减速的能量影响,减少最终创伤的水平。除了放置Koroyd战略层,Klim F5特性MIPS科技,,正如前面提到的,减少了旋转力量的角度影响否则传输到大脑。

还发现在F5的内部是两个双密度EPS层,都是完全裹在Klim Karbon纤维外壳。的F5 Koroyd还拥有业内最通风良好越野头盔,18个不同的港口和八进排气喷口。它几乎像是保暖比保持冷静将会是一个更大的挑战!

F5 Koroyd DryLex舒适衬垫,是在三个不同的外壳尺寸与最大匹配的EPS衬垫保护和安慰,并可以在大小年代3 xl。厂商建议零售价是650美元。

Leatt进入摩托车防护装备行业的革命性和高度赞誉GPX脖子括号。原型机于2001年制定,2006年,GPX行正式诞生了。从那时起,Leatt获得过无数奖项和已经产生其他防护装备,包括公司的总理GPX 6.5碳水化合物V16头盔,让位给了9.5碳范围。

我们都崩溃——这是不可避免的——而Leatt决心减轻尽可能多的风险。Leatt 9.5碳特性公司所说,360度的涡轮机技术。该技术有两个主要优点:即减少转动头部加速度和大脑,和能量的吸收影响在脑震荡水平。Leatt声称他们的技术可以减少高达30%的脑震荡影响主管级别,和40%的旋转加速度头部和大脑。都是由multi-density, v型影响泡沫直接成型外壳。

9.5壳是由碳纤维和有三个不同的外壳尺寸。外壳质量减少了10%,导致Leatt声称实现少20%旋转力量转移到颈部,头部和大脑。头盔也有Dri-Lex水分毛细作用,透气,kareishu和耐洗的内衬,以及可拆卸的脸颊垫在发生崩溃,需要立即就医。

Leatt 9.5碳V21可用尺寸XS XXL号和厂商建议零售价是550美元。

有人忍不住想随时Shoei高端摩托车头盔的提及。日本自1959年以来,每个Shoei手工利用一个复杂的过程,涉及50岁以上的人每一个头盔。Shoei不提供相同的多个版本的头盔与不同技术和不同的价格点。公司只提供他们认为的最好的类别,和VFX-Evo是其总理越野头盔。

莫测试:Shoei VFX-EVO头盔审查

VFX-W VFX-Evo的前任,是非常受欢迎的在所有的顶级车手,而且多年不变的向前运动时代的最初时释放。VFX-Evo带它到另一个水平。就像所有其他的头盔在这个名单上到目前为止,Evo的首要任务是减少转动头部加速度,脖子和大脑。Shoei调用他们的技术,运动能量分布系统,简称M.E.D.S.,我可以自豪地说,坠毁,弹我的头离地面就像一个篮球已经多次在这个头盔,这似乎是做它的工作。

尽管多个泥土样本,不止一次我曾经遭受任何形式的伤害在肩膀之上,虽然有些可能会认为我已经有点生病的头…+壳VFX-Evo的多重的目的是一方面通过构造一个矩阵的有机树脂和玻璃纤维增强层和。Evo的外壳是更轻和更有弹性,但一样强烈,甚至更耐渗透由于额外的特殊三维纤维的使用。

Shoei创新的双层Multi-Density EPS班轮是发现外壳下,这个系统提供了增强的影响吸收利用不同密度的泡沫在骑士的关键领域。这种组合层的目的是使冷却空气通过隧道EPS中创建旅游不受限制的,不仅让伟大的通风和冷却,但是一个更好的,更多的定制适合。

Shoei VFX-Evo进来三个不同大小的壳牌和EPS 5年有限质量保证精确的配合和特性。它在尺寸XS XXL,厂商建议零售价起价529美元。

托尔最新的反射的头盔利用Koroyd技术在关键领域。Koroyd的焊接管起泡迅速而持久的影响,吸收最大力量控制的方式,尽量减少能量转移到你的头。Koroyd也比标准的EPS轻衬垫。这种技术也允许头盔通风更好的通过其进气和排气端口。MIPS还用于减轻转动受伤。

反射碳使用预浸渍碳纤维材料表增加强度和减少外壳重量。其他变体使用玻璃纤维复合壳Koroyd和MIPS标准。DRYFORM衬垫也耐洗和抗菌特性波状外形的脸颊垫与快速释放在紧急情况下拉选项卡。

托尔反射可用五个变种(仅是其中的一种碳纤维)起价395美元,其大小从x到4 xl。

最后但并非最不重要,特洛伊李最出名的可能是他的野生和充满活力的定制头盔油漆工作,无数的赛车手戴上,在越野自80年代。从那里,特洛伊扩大提供同样明亮的和引人注目的齿轮组,最终自己的头盔也行,SE4碳指标目前英超模型。

正如它的名字暗示,头盔的外壳是由碳素纤维,这是难以置信的轻量级。像其他头盔在这个名单上,SE4还有MIPS的大脑保护系统,减少头部转动的力量,脖子和大脑。chinbar的内在构成由发泡聚丙烯(EPP)和大量的空气流动。头盔有20进气港口和六后排气端口通道清凉的空气,在骑士的头上。

脸颊垫,像其余的头盔在这个名单上,也容易移动应急人员在发生更严重的崩溃和面罩连接塑料螺丝黄铜配件让它打破在发生大的泄漏。

特洛伊李设计SE4碳指标有3种壳尺寸更精确地适合各种头大小和骑士时代,提供XS XXL大小和成本650.00美元。