战斗准备:Aerostich战斗之旅靴子

然而,旧式的引导是我想要的;他们只是看起来正确。当我到达我的步兵单位培训后,我买了一双,他们是我的最爱。十年后我不情愿地(“你打算什么时候摆脱那些旧东西?”)扔进垃圾桶后穿成碎片。

我们都有一个最喜欢的衣服或摩托车齿轮项目类似于我亲爱的麦克纳马拉靴子。这很简单,工作得很好,很难穿出。也许这是一个背包,池袋,甚至一双袜子。我有一副旧摩托车越野赛靴子一个朋友给我;它们古老,但舒适,耐用,满意的穿。

创造者的安迪•Goldfine Aerostich驾驶技巧的西装和航空制造业的总统也有一个弱点老,体格健美的东西。传闻他骑着20岁穿着Aerostich桑普数百英里的一个星期他最初在1947年文莱的苏丹。他的脚,风雨无阻,他穿着一双靴子战斗之旅。

战斗之旅靴子是专为Aerostich Sidi,意大利总理的摩托车制造商、自行车和其他鞋子。他们基本上是一个摩托车越野赛的引导没有任何“X-Treem”现代越野赛靴子涂有塑料的东西。

Sidi始于基本越野赛引导设计然后简化;只有一个扣在一边,没有护具,钢铁趾板或塑料面板上启动。内部内衬软皮革和合成材料,并使用一个隐藏的speed-lace和可调扣系统安全地保持脚的地方。引导的后面有一个内置的反光面板,和competition-grade达沃斯楔唯一让驾驶者觉得挂钩更好。

安迪喜欢他的靴子,最后他的老对15年后退休;不是因为他们穿破(鞋底是完全可替换的),但是因为时间使他的蹂躏platter-like脚太大他心爱的战斗游览车。这是一种结合,我喜欢用一块设备。然而,常规的战斗游览车引导看上去有点太大而笨重了。我喜欢大,沉重的靴子,但是有限制。

所以我非常激动当我看到Aerostich提供的修改版本战斗游览车称为战斗光。战斗灯都低,比战斗游览车,轻,可以选择高花纹鞋底更适合走动,虽然越野风格楔唯一的也可以。我送一些热情洋溢的邮件骑手WearHouse和一对都发给我。

我很兴奋当我得到它们,但兴奋消退迅速当我试着他们。我以前从来没有一双新越野靴,和这些都是笔直的,最难搞的我所穿的靴子。有几乎无法走路,他们太僵硬。感觉就像他们可以自己站起来走动。

我发邮件给安迪,他并不惊讶于我的投诉。(实际上,很少有认识我的人惊讶当我抱怨。)相反,他问我,等了一段时间的靴子打破之前我写了一个回顾。这是令人惊讶的;通常情况下,经销商希望你尽快审核。然而,Aerostich知道这些靴子需要一个健康的磨合。

这是大约一年前,我认为我有足够的英里这些事情告诉你他们喜欢什么。

大多数摩托车靴相比,CBT灯很重和固体。皮革有丰富的和昂贵的感觉,和缝合是仔细的和丰富的。室内的两旁是一种特别柔软的皮革,和舌头是一个软,合成材料。鞋带用quick-clamping机制提供坚定的支持和容易落纱和穿上。扣使用塑料带,但是它的可调,可更换。鞋底是缝,可更换。这些靴子基业常青。

功能上,靴子有点残疾。即使这些低于原来的靴子,他们仍然非常高,它可以限制运动。同时,硬,厚皮花了很长时间来打破,甚至有点难以转变。此外,大脚趾盒很难装下许多sportbikes移动装置。然而,随着皮革塑造我毛茸茸的脚的形状,它更容易,更容易穿。我也把一盒我的旧法律书籍的脚趾靴子一夜之间,使它们适合转移杠杆好一点。有一天我知道那些书会是有用的。我推荐“宪法”(第三版),石头,塞德曼,桑斯坦和Tushnet。