莫测试:Arai Signet-Q职业之旅

时候,他们所有的北美头盔更倾向于比圆形椭圆形,与Signet-Q最椭圆形相比公司的中间椭圆头盔模型:Corsair-V,CT-Z,挑衅的,向量,VX-Pro4,XC,XD4或其圆形椭圆形头盔RX-Q。如果你的兴趣是激发了你可以负担得起的支出670 - 790美元为一个新的盖子,很容易感觉头盔内部的差异如果你下降时候时候你当地的经销商,扑通一声地在一个模型,然后下一个。

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当印模型回到Arai的头盔,这样做Signet-Q,利用所有的新特性介绍RX-Q如赛Max视觉上早些时候Pinlock-ready面罩(Arai商标额头喷口),精制排气,可移动的脖子滚,除紧急脸颊板系统,FCS(面部轮廓支持)脸颊垫设计,以及其他功能。

箴旅游指定带来什么表Arai Pro遮阳系统,高档代表外部的时候。时候创建一个外部的时候(而不是更熟悉内部安装护目镜),因为它允许Arai头盔斯奈尔保持M2015标准认证。根据Arai,头盔与内部的时候可能破坏外壳设计在前额区域来弥补空间内部需求的时候,斯奈尔,因而不符合要求。

事实上,Shoei斯奈尔的头盔内部的时候没有认证。的媒体代表,马蒂亚斯·贝尔,解释了其内部模型的时候额头是提高区域适应EPS材料和系统的时候。斯奈尔Shoei选择不满足批准,因为这样做会需要加强的前额区域头盔,头盔的重量增加。“这是一个简单的决定,斯奈尔Shoei没有这些头盔认证基于这个认证将使头盔有点重。“正面的Shoei头盔在北美缺乏内部的时候斯奈尔认证。

不同哲学关于建设和安全检测存在,往往彼此冲突。在美国大多数全罩式安全帽与内部的时候都是D.O.T.和ECE认证(ECE欧洲安全标准)。斯奈尔认证需要更强硬的外壳,这似乎是安全的,但一些安全专家认为价格控制转移更多的冲击能量骑手的头骨。真的可以归结为你倾向于一个特定的安全等级。

在运动防晒板工作得很好。在关闭位置它涵盖了大部分的可视区域,离开大约一个小不点缺口底部的面罩。因为防晒板远离面罩,戴着手套的手很容易赶上遮阳板的下唇,提高它的位置。降低了防晒板同样容易。

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你可能会认为防晒板会影响空气动力学和/或增加噪音,但这真的不是如此。如果我向后仰起头的足够远,遮阳板就抓住风,开始拉动头盔,但在一个正常的座位的位置,在光滑和不公平的摩托车,我已经能够保持防晒板的位置没有明显的烦恼。

的缺点之一有一个外部防晒板是防晒板提出了面罩,露出你的眼睛完全阳光当您可能希望面罩了气流。至少在提高套色面罩位置提供了一些阴影,和一个内部遮阳板可以部署以开放的面罩。

另一个考虑是赛马克斯愿景Pinlock-ready面罩。Pinlock好了让你的面罩雾是免费的,但由于它安装和防晒板在关闭位置,它创造了三层通过你观察世界。扭曲并不是问题,有两个不同的干扰——一个来自防晒板的底部,另Pinlock——相交的底部通过较低的视野。

内部,Signet-Q Pro旅游功能嵌入耳口袋扬声器放置等通讯设备Sena (20年代Sena摩托车蓝牙通信系统审核)。这有助于提高方便安装扬声器以及穿着时的舒适度Signet-Q扬声器安装。箴旅游时候也受益于新的Eco纯班轮与先进的速干和抗菌性能。

时候如果你已经拥有一个头盔,不想花费670 - 790美元来获得专业旅游模式,Pro遮阳系统分别为100.95美元出售。这个价格你得到赛马克斯视觉Pinlock-ready面罩和防晒板。适用的头盔模型包括Arai海盗船V,向量,Arai RX-Q, Signet-Q和挑衅。

Signet-Q见综述是战术绿色霜。Signet-Q Pro旅游可在四个配色方案:战术白色,蓝色方案,方案绿色和黑色的霜。Signet-Q Pro上旅游的更多信息,Arai Pro帘系统,或其他时候头盔、产品或更换零件betvictro伟德appwww.araiamericas.com。

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