安第斯山脉Alpinestars Drystar上衣/裤子审查

虽然夹克和裤子分开出售,它们的功能几乎是一样的,大多数评论夹克适用的裤子。两个之间的任何差异将指出。

安第斯山脉的钢筋胶织品纺织服装构造600 -否认者评级,而防水性能是由Alpinestars Drystar透气膜。600 -否认者夹克的建设使织物壳外面永久防水衬贴在里面。在实践中,这有点像一个可移动的夹克衬,但事实并非如此。我认为这个建筑助攻夹克的防水性能通过限制Drystar接缝的数量。如果它是附着在面料里,每个缝合缝由口袋或防护板会增加潜在的泄漏点,需要特殊的密封。

在干燥的天气,这种双重结构允许空气流通两层与画之间的水分(还记得班轮透气),热量通过两个退出通风口。你永远不会得到冷却与穿孔夹克,但是这两个进气喷口的肩膀做一份体面的工作抓风爆炸和导演之间的夹克的层。夹克的布比配备戈尔特斯。

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夹克的拉链上的挑战被分成两块,允许了上半开放更多的冷却空气骑手的胸部。关闭时,襟翼创建一个大坝,阻止水直接进入主拉链。裤子提供拉链发泄的每个大腿提取水分和热量,但没有相应的空气摄入量。不幸的是,Drystar膜不太透气戈尔特斯,Alpinestars用来在其顶部Tech-Touring齿轮。

对寒冷的天气,安第斯山脉移动热衬垫的夹克和裤子。在最近的一个骑在气温下降至冰点以下,我的身体一直很温暖。这个配对成为冬天骑我的常规装备。

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在安第斯山脉的生活提供的护甲Alpinestars建筑坚固的名声,防护装备。骑手的柔韧的部分是由CE-certified Bio-Armor肘、肩,和膝盖的保护者。这不会盔甲足够灵活舒适,允许自由流动,同时提供能量吸收的影响。手肘上的地区产生重大影响,手臂和膝盖都是相同的600 -纤度胶织品纺织其余的夹克,但,据Alpinestars,一个特殊的“TPU (Thermo-plastic聚氨酯),打印…应用于结构形式 关键磨损区域来帮助保护外表面。“安第斯山脉Drystar还收到印刷反光涂料,强调齿轮的风格,同时提供重要的夜间显眼。

这件夹克还有两个胸部口袋和一个保护袋,poly-foam填充。可选Bio-Armor或仿生保护者可用于那些需要更多的保护。我选择了80美元的仿生空气回双插入蜂窝结构保护以及通风。一个Bio-Armor保护器只会花掉你30美元。仿生胸垫可以添加为40美元,但没有Bio-Armor选项是可用的胸部。

日常使用安第斯指向Alpinestars深思熟虑的方法来设计齿轮。夹克有着巨大的货物承载能力范围从简单的访问,但只防水铁杆潮湿存储。前面两个低手口袋拉链,覆盖着一场风暴皮瓣,以确保水密性。在胸部的层面上,两个外和一个内部口袋提供快速但只有耐水进入小物品,如手机或钱包。巨大的背部口袋提供了一个方便的地方存储诸如夹克的班轮。衬管本身有两个小口袋。Drystar壳有三个Velcro-closed口袋的东西需要保持干燥。

安第斯山脉夹克和裤子连接通过一个拉链腰部板弹性的安慰。d形环的夹克有尼龙带可调而裤子使用尼龙搭扣调整。领子内衬软织物和特性是一个断路器,接触的喉咙——许多夹克还是会忽略。事实上,唯一的抱怨我的夹克衣领上的钩部分尼龙搭扣的织物覆盖系数往往抓住我的头盔的下巴托。

在安第斯山脉夹克和裤子被证明是舒适的在各种天气条件下,其效用是针对凉爽温暖的气候。即使发泄,夹克不会理想在很热的天气,你希望气流直接在皮肤上而不是夹克层之间的。夹克和裤子适合骑在温度上20年代。夹克和裤子允许的可调适合舒适,全天骑马的衣服被添加或删除。

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的真正考验骑齿轮,然而,如何表现我们毫不客气地分开后摩托车。当一张冰中途一个角落给我到人行道上约为35 - 40英里,安第斯山脉令人钦佩地执行其职责。自从我载有25磅的相机装备在我背上,我重重地落在我的肩上。盔甲使我甚至得到了瘀伤虽然我遭受轻微肩韧带应变。我坚信,装甲吸收足够的影响,防止额外的伤害。

600 -否认者shell显示变形和两个小穿洞:一个肩膀点的影响,另一个人的前臂。两个孔与边缘的盔甲,在空难中说明他们经历的力量。裤子还收到了划痕,长度到大腿中部地区的一个小洞,虽然不是附近任何盔甲。我计划的漏洞修补并将继续穿安第斯Drystar。

与Alpinestars等高档品牌,你不可能指望一个产品价值定价范围,但安第斯山脉Drystar夹克(250美元)和裤子(230美元)以合理的价格提供特殊的样式和功能点大小S-4XL。是的,支持保护者的价钱,但最终价格仍远远低于同样装备戈尔特斯防水装置。颜色选择:黑色,黑色/黄色,黑色/灰色。了解更多在www。alpinestars。com。

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