二十年Longoni先生一直是意大利首席种族技术员传动链制造商,女王。这意味着有照顾的链需要许多世界冠军。摩托车已经改变了很多自从他成为参与比赛,在最后几天MV奥古斯塔的四冲程GP王朝。尽管链仍然看起来非常相同,tec的改进作是巨大的。

“你必须看起来越来越深”Longoni说。”年代的GP自行车的罗伯茨骑了超过110 - 120马力,用530 -链权重大小约2.5磅每码。今天GP赛车手产生接近与520 - 200马力,但管理尺寸链的重量只有2.3磅每码。这是得不偿失的。所有这些内部材料和技术的改进只是肉眼不可见的。”

但纯粹的马力不是万能的。Longoni知道骑马链的要求。例如,兰迪Mamola的野外骑乘风格为链速度快3倍比其他车手在类似的机器。

发现不合理需求链不仅在超级大国道路赛车手。MXers 12“中止旅行和60马力引擎是一个相当大的挑战,。链条张紧,所以适当的权力交接的关键,很多变化,泥沙和沙子也不帮助。Longoni先生花了很多时间处理MXers需求以及高速公路自行车选手甚至冰。

这些竞赛团队一定寻找一个更好的方法来传输电力。但有一个选项来经典的滚子链吗?

“齿橡胶带起初看起来像一个不错的选择,甚至是跑,但它不是答案,“Longoni说。

齿形带的权力限制其宽度直接相关。可能好股票60 hp(或90马力)猪但上面,传动皮带必须非常大的扩大整个自行车使它适合。也不同于链,个人腰带不是可调。

所以,在可预见的未来,我们坚持我们的老链。链中的最后一个大步发展的年代的大规模引进o形环密封链。那些小橡胶圈已经解决了什么链制造商最大的头痛多年:损失的润滑剂。负载轴承和轴套,使链上弯腰一个链轮的油少让他们快乐。好像这还不够,高离心力发生当链在主驱动链轮扔掉。“唯一原因链穿是润滑剂的损失”Longoni说。o形环链的出现使链保持石油内部和润滑如果长时间。

润滑剂在现代o形环链并不是普通的油。它包含大量的合成添加剂,例如,帮助它承受巨大的负荷发展在一档所剩无几。他们尝试过减阻添加剂在链的润滑剂吗?摩擦不是问题,Longoni说,润滑剂的膜强度是防止金属接触和穿着。目前它是不存在的,穿升级。

Longoni先生也有很多建议适当的连锁保健。即使是最便宜的没有o型环链将持续惊人的时间通过适当的护理,细致的调整和润滑时间间隔为350英里。令我惊奇的是,Longoni先生声称重齿轮油应用刷许多赛车团队使用,但这是一个混乱的命题和最佳只有当链可以留给滴掉多余的一夜。大多数人链润滑喷雾,这很好,只要你等所需的20分钟让溶剂喷雾蒸发和离开厚链上的润滑剂,而不是轮胎的侧壁上。

链润滑脂并不是那么有效。它不能进入紧张的运动部件之间的间隙和最良好的它能做的就是保持链的侧板在冬天生锈。

石油的主要敌人是高温运行链。理想情况下,链条的运行温度不应超过160华氏度(70摄氏度)。以上,链条润滑剂开始瘦,它渗透了过去的机会o型环增加;最终,膜强度下降。

这会带来的问题链调整或者链mal-adjustment,“干得好”的罪魁祸首链。令人惊讶的是在紧链是一个比一个松散的一个严重得多。通知乘客知道悬架运动增加链条张力,和什么是相当紧链停滞时暂停成了无比紧张的底部。这些添加的和不必要的拉伸加载速度可以超过链的能力和增加摩擦将提高链的温度极高。

一个新的、紧身链可以在任何时间,变成历史。检查链条张力的最佳方法,许多比赛团队,太问你最大的两个朋友坐在自行车和压缩后悬吊,砂轮主轴,摇臂式轴承螺栓和前面链轮中心线都是一致的。这是最大的链条张力的地步。或者你可以压缩自行车的屁股棘轮束缚。自由上下运动链的中间的底部运行应该约半英寸(13毫米)悬挂压缩。

当然,宽松,dragging-on-the-floor链也不是太好。松链将摩擦等静态部分自行车摆臂的橡胶缓冲和帧间隔器。此外,链锯的能力通过什么路径,增加摩擦将再次提高温度。链轮就会受到影响。松散链将“骑”到更高、链轮齿的较弱的区域,慢慢地弯曲成一个邪恶的钩的形状。适当的张紧如前所述是补救。

同时,适当的张紧方式直接和真正的后轮。歪的,侧向后轮将不均匀应力链,使一方比另一个更努力地工作。这是不好的。快速检查可以通过瞄准链式顶级跑,回到前面。严重偏差后轮将显示作为一个显著的扭结链的运行线路。更精确的结果你可以选择两个八英尺(2.5米)张直边木板和地点每个两侧的自行车上,离地面大约4“(100毫米)。合理对齐轮,边缘应联系后方轮胎侧壁和离开平等差距两侧的轮胎。相应地调整你的紧链器。

竞赛团队力学与木板条不爬在地板上。他们使用指南针和两个长磨点比较摆臂轴承主之间的距离和后轮主轴。污垢自行车,如果没有消音器妨碍,卷尺一样有效。

即使这一切矫直值得检查链运行,集中在后方链轮。某个失踪1毫米垫圈可能引起的一侧链轮与链条接触。如果在一些里程后链轮的一边被闪亮的牙齿附近的这意味着前后链轮不合理对齐。几个垫片或垫圈,可以治愈。

越野车手有所有他们自己的一些问题。被困的泥土或沙子链条与链轮之间做细研磨膏,总计链。Longoni先生的经验中可用的缓解牙齿链轮售后市场帮助大量减少链条磨损和伸展,让污垢的高压区域。适当维护污垢自行车的链条也意味着一个好的用软管冲洗后,第一次干燥(看你的手指!),只有这样,加油。接下来的时间骑所有多余的油会滴,减少灰尘捡到最低。

的500块或更多连锁领导一个非常乏味的生活。另一方面,失败的其中一个就意味着温顺的自行车。适当的照顾是不太难的身体,灵魂或钱包,绝对是值得的。如果你的链偏差和陷入困境的你肯定会觉得骑后一个当之无愧的连锁医疗质量的差异。